Галерея
Группа в Telegram
Собираюсь летом в Норвегию, там много горных серпантинов на которых обязательно нужно активно тормозить движком (да и на подъемах нагрузка на движок и трансмиссию немаленькая). Немного волнуюсь, как это перенесет Изитроник (люди на ручных коробках говорят, что запах сцепления после спусков-подъемов заметен.
у кого-нибудь был опыт эксплуатации Изи на горных дорогах? Как он там себя ведет?
Сообщение от Пин-Гвин