ОНИ знаю всеСообщение от Корсов
При условие запертого капота этот разрыв сканером не диагностируется и без вскрытия капота не устраняется
С отключение датчика коленвала была такая охранная система "Аркан": в датчике выламявался еще один лепесток и ставился модуль, воспроизводящий пропущеный импульс. Идея была на миллион, но со стабильно работающей реализацией что-то не сраслось...
чёт туплю. ты хочешь сказать, что сканером в принципе можно определить блокировки противоугонки?
Корсов
Такого сканера ещё не придумали. Мне так каажется.
Да! На цепях топливного насоса, педали, заслонки, датчика коленвала и катушек зажигания есть самодиагностика: подключается сканер, запускается процедура проверки и ЭБУ сам проверяет цепи. Стоит немного включить соображалку и по показаниям сканера моментально находится разорваный провод.
Пример: заблокировали зажигание. Сканер покажет пропуск зажигания, многа-многа раз, на всех цилиндрах. Тут и ежу понятно где стоит блокировки
Можно еще пару-тройку взрыв пакетов замастрячить!
Так не доставайся-же ты никому(с)
Андрей Максименков
Капканы, отравленная водка, иглы с ВИЧ и др. уникальные методы уже неоднократно обсуждались в соседних топиках
Как более реальный вариант: в салон ставится противопожарный патрон, если сработает - в салоне авто еще часов 8 находится будет невозможно, поглащает весь кислород, нихрена не видно, дышать невозможно + аццки разъедает кожу. Последствия убираются химчисткой салона.
муляж змеи) и наклейка "в моей машине кобра"
Я думаю это только привлечёт обкуренных.
Все откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Флудерам тоже, ответов толковых НОЛЬ (как обычно от вас) , но повеселили)))
Рассмотри такой вариант: если машину будут угонять то будут делать это с помощью прибора который будет отшивать иммобилайзер через САN-шину, что-то типа TECH-2. другим способом без ключа, а точнее без радио-метки ключа ее не завести или чистые мозги- но это уже серьезная подготовка. поэтому вариант на место диагностического разЪема поставить муляж,а сам разъем перенести в другое место.
kovis99
простейший самодельный ЭБУ и пяток проводов ряшают проблему и TECH-2 и иммо и родных мозгов....а теч может понадобится только для поиска блокировки, хотя опытный механник найдет ее быстрее, чем время подключения прибора...
kovis99
Диагностический разъем прятать/защищать бесполезно. Проводка от него идет и в руль и в приборку. Tech2 или аналог подрубить можно в любое место.
Разрыв цепи зажигания + бензонасос и замок на капот. Должен быть мега-супер мозг, чтобы это вскрыть. Я думаю он вылезет и угонит соседский Civic
Разъем ДМРВ, заводиться не будет, откл/подкл легко и быстро.
В линейке Альтоники ,есть интересная штука. У меня на машинке такая стояла. Беспроводное реле, и на ключе у тебя брелок. Типа BB 71, но очень простая и защищена от скана. т.к. дальность маленькая, плюч пресловутый кей-лок. Не нужно будет париться каждый раз открывать замок капота и тумблер ставить.
На моей машинке кстати стаял такой набор. Дефент эл-мех + релюшка беспроводная под капотом. Тебе правильно подсказали, рвать нужно датчик положения коленчатого вала. Ошибок не будет. Проверенно.
Т.е. от скана ника не защищенаМаленькая дальность у релюшки никак не ограничивает дальность для сканера, припаял более чувствительный приемник и дальность уже 100-200м, вполне достаточно для угона.
основной минус этого устройства был в статическом коде передаваемого цифрового сигнала. "Глаз" в полной мере противостоял этой технологии. Тем не менее устройство было снято с производства по причине низкого спроса.
как тогда защищать авто? замки вскрывают, секретки обнаруживают, сигналки сканируют, иммо тоже находят, пауки ставят, мозги свои приносят
какие комплексы наиболее адекватно противостоят угону по мнению представителей известных установщиков, которые общаются на этом форуме (да и не только на этом, а на всех клубных форумах и авто.ру)
alex_dell
Сделай КАСКО и спи спокойно.
КАСКО не является защитой от угона, а всего лишь страхованием рисков и последствий, в частности последствий угона. Угонщику все равно есть у вас КАСКО или нет. Да и в этой теме обсуждается именно защита от угона, а о том как получить деньги по КАСКО после угона, в течении трех месяцев кстати, обсуждается в разделе Страхование
Самой надёжной защитой ут угона (т.е. потери денег) является КАСКО. А все остальные приблуды только для самовнушения что ты защищён. Захотят угнать угонят с любой даже самой продвинутой и дорогой противоугонной системой.
Проходили, знаем... не понравилось ниразуУбыток $2000 и 6 месяцев пешком
Mr.D
Не буду продолжать спор, все сказал выше.
Просто ответьте, как КАСКО помешает угнать авто?
опять баян 8)
да да баян
и от темы далеко ушли, вроде обсуждали какую цепь порвать
а кто сказал что будет легко? а убыток в 20 тыс баксов? а вообще каждый сам решает чего ему лучше.Проходили, знаем... не понравилось ниразу
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
CoDeMasteR имхо ясно написАл, чем можно по-быстрому выявить порванную цепь. тогда смысл этим заниматься?
Ну тут страховую надо было выбирать лучше.
+1Ладно заканчиваем про КАСКО. И решайте чего, где и кому рвать.
замок капота нужно грамотно ставить! во многих случаях не хватает стандартной установки, необходимо делать или использовать спец защиту тросиков штырей и т.п. для этого используется дополнительный металл ...
после правильно проделанной работы,несанкционированное вскрытие капота будет довольно затруднительным.
Замечу, что стандартной установки не хватает практически никогда, да и не существует для Defen Timу такого понятия, как "стандартная установка" - множество нюансов, зависящих как от количества применяемых замков, так и от конкретной модели автомобиля. Разумеется, защита бывает нужна в подавляющем большинстве случаев. Ну и грамотная установка - это уже по умолчанию
защищая штатный иммобилайзер дополнительными секретками, переносами блоков,разъёмов - всё-равно остаются "дыры". Поэтому для защиты только доп !
Исходя из соображений, что минимальный охранный комплекс должен строится из 3-х составляющих : сигналка+ иммо+ замок капота , следует правильно подбирать компоненты ...
Это нужно делать исходя из бюджета и удобства пользования (наприменр нужны оповещения на сверхдальнем расстоянии, но при этом бюджет такой-то ... и т.п.). Каждый комплекс строится по индивидуальным критериям...существует ряд элементов ,которые однозначно удовлетворят те или иные требования. Поэтому если есть конкретные вопросы- можете задавать для консультации ..
Галерея
Группа в Telegram
