Галерея
Группа в Telegram
мне нравится. расчухал поздней зимой..
Сначала включается воздух на лобовое, потом, по мере прогрева тосола, поток воздуха увеличивается и добавляется направление в салон. Регулятор на мин в авторежиме настроен. обычно настраиваю на 18-19 гр.
мне нравится. расчухал поздней зимой..
Сначала включается воздух на лобовое, потом, по мере прогрева тосола, поток воздуха увеличивается и добавляется направление в салон. Регулятор на мин в авторежиме настроен. обычно настраиваю на 18-19 гр.
тест-пилот
Есть новости???
пляяя......
и к чему эта тема?
Видимо, тест-пилот решил напомнить о себе
Видимо, да.....Сообщение от Апельсинк@
Респект!
А мне не очень нравится
ответ?
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
тогда зачем эта тема?
после прогрева - вентиляция по умолчанию фигачит в "0" - дышать нечем - приходтся оставлять "+3" обдув
так это когда рецерк включена, и по трассе и в городе ни разу не испытывал затруднения
Зимой автоматический режим работает как-то хреново.ИМХО.
Ставишь 23 градуса,сначала фигачит как умалишенный,а потом почти останавливается и становится прохладно в машине.Я вытавляю ручным режимом обдув во все стороны и тогда вроде как нормально становится.А при 18-19 по-моему "дуба дать" можно.
Это верный признак что пора менять салонный фильтр. У меня он умер на 20т.км., климат на 24 ставил - в куртке холодно былоПоменял на угольный Delphi (поставщик оригинала), стало: 21 авто - жарко без куртки
Старый фильтр стоял с апреля. Когда вынимал - весь черный, на 30% снизу забит семенами березы
Затраты:
фильтр Delphi активированный уголь - 650р (exist)
работа - 20 мин, сделал сам
Инструмент:
- звездочка T20
- головка 5.5мм, трещетка, удлинитель 10см
- плоская отвертка
- пылесос
спасибо... закупил - осталось подождать 2 недельки - на ТО
Там на крышке фильтра есть 3 защелки, если машина с мороза, то пластик хрупкий и их можно легко сломать. Советую проконтролировать работу на ТО лично.
да то же так думаю... вообще сам планировал залезть... но чего пока не вдохновился...
Эт ты о чём????ответ?
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
тогда зачем эта тема?
очередной тема ниачем. заведи себе жж и пости там всякую хрень.
Это врядли,у меня пробега всего 11 тыщ за 7 месяцев
Лучше менять фильтр раз в пол года!
у меня почти так же было - фильтр поменял, стало счастье, поверь!
если фигачит, то это по умолчанию авто режим на максимум обдува установлен.
18-19 - жара неимоверная.
после замены салонного фильтра всю зиму езжу не более 20 гр.
лобовое никогд ане запотевает
ЗЫ фильтр угольный нафик не нужен, разве что в больших городах
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
и
вы реально достали - набиваете счетчики?!
че не нравится - не пишите.
ты еще и недалекого ума? о тебе!
А как вообще включается этот авто режим? Буковка А при выборе куда дуть отопителю или кнопочкой Auto??? Если не кнопочкой, то зачем она вообще?
Мой фильтр после 11 мес и 20т.км:
CoDeMasteR
Это у тебя чистый чёт,у меня грязнее был,причём всего лишь после 12т.км. правда 2.5 года было.
Выкинь его ваще, сможешь здорово сэкономить и наконец пройти ТО.
Просто конструктивное общение.... Имею право высказывать свою точку зрения везде! 8)
Да уж ума-то у меня хватает..... По крайней мере мануал почитать, прежде чем темы постить.....
А салонник менятся на ТО1?
По регламенту кажется нет.... Но менять надо....
Ну тады сам поменяюПо регламенту кажется нет.... Но менять надо....
Заметил, что 21-22 градуса в авторежиме уже не хватает!пробег 17500...фильтр виновен?
У меня он весь был забит семенами, снизу даже соты не видно под ними
В пробках километраж не особо наматывается, а вот фильтр убивается очень быстро. Его надо менять после определенного кол-ва часов налета, как в авиации
Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Да, пора его менять.
С завода стоит Delphi, без активированного угля, с эмблемой GM. Без логотипа GM в exist он стоит в 2 граза дешевле
Добавлено спустя 18 минут 27 секунд:
Не советую его вообще ликвидировать: налетит пыли в каналы вентиляции и будет аццки вонять летом в сырую погоду
68 08 606-ФИЛЬТР,ВНУТРЕННЯЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ (ПЫЛЬЦЕЗАЩИТНЫЙ ФИЛЬТР),
68 08 607-ФИЛЬТР,ВНУТРЕННЯЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ (АКТИВНЫЙ ДРЕВЕСНЫЙ УГОЛЬ).
Буду тоже скора менять,пора уже.
