Защита - Номера двигателя

[GastA]

Номер у всех на этой отливке находится, просто туда очень много дерьма попадает.. мне чел, который в ГАИ номера чистит, очищал его минут 10 наверное... подлезть туда можно, надо хотя бы зубную щётку и фонарик..
Хотя он одной щёткой не обошёлся, ещё залил каким то средством... потом тёр маленькой карЩёткой... потом вообще мелкой шкуркой..
в итоге всё очистил нормально, но лучше его конечно замазать смазкой, т.к. потом могут возникнуть реальные геморы..
Этот чел говорит, что на астрах номера быстро уходят и уже не первый раз у людей из-за этого проблемы!
вот так то...

[Mr. N]

А номерок-то как раз напротив вентилятора, который прежде всасывает жидкую грязь с радиатора Конди, а потом гонит горячий воздух опять же с дозой влаги (в дождь) и мелкой пыли... А ночью выпадает роса, и так каждый день. Идеальные условия для коррозии!
Зачем нам кузнец... Кузнец (в смысле экспертиза) нам не нужен...

Как защищать? Рекомендую помимо нанесения смазки защитить (заклеить) номер мягкой салфеткой, посаженной прямо на смазку. Замысел очевиден - смазка либо смоется, либо сдуется, либо испарится... И вовсе необязательно это должна быть рекомендуемая выше Графитная-Ж. Подойдет любая пластичная смазка, даже древний дедушкин паровозный солидол сталинских времен. 8)
Для милых дам, у которых солидола случайно может и не оказаться, могу рекомендовать Детский вазелин или любой крем из косметички, желательно погуще.

[Yrinca]

Mr. N
Номер набит точками,а значит подвержен коррозии ,если начал ржаветь то это мудовое рыдание.Маж чем хочешь не поможет.

[Игорь1963]

Для милых дам, у которых солидола случайно может и не оказаться, могу рекомендовать Детский вазелин

Это скорее для лиц нетрадиционной ориентации........

[Саркис]

мда, помню, у меня с трудом почистили, ржавчина засела прямо на номер

[Mr. N]

Для милых дам, у которых солидола случайно может и не оказаться, могу рекомендовать Детский вазелин

Это скорее для лиц нетрадиционной ориентации........

А не слабо им с сАлидолом будИт пАпрактиковаться...

[bubba3]

ШутТе-шутИте... Как попадёте на експертизу, поплачете
А по теме - я ужо говорил, смазка должна быть температурная... Поэтому не испарицца и не стечёт...

[alex-1968]

А мне кажеться силидол не прокатит. Движок нагреется, особенно летом, и стечет все нафиг. Мож мовилем попробовать?
А насчет экспертизы, прав bubba3 геморой еще тот. Ладно экспертиза, потом будет отказ в возбуждении уголовного дела и только потом через суд придется подтверждать право собственности. Скока это будет беготни, страшно подумать.

[Krage]

Просмотрел инструкцию на машину. Ни где не нашёл про двигатель. Там есть информация только про табличку на крыле, под лобовым стеклом и в полу. Так где же прячется № двигателя на Z16XEP?

[VerSerj]

Вчера облазил всю сторону у КПП, ну нихрена там нет номера...

[Mr.D]

Krage

Ну значит всё... Вперёд на экспертизу раз найти не можешь. А вообще не думаю что у тебя там от номера ни одной буквы и цифры не осталось. Скорее всего плохо ищешь. Ищи лучше. У меня у самого на предыдущей Astra H был двигатель Z16XEP и номер был там же где и на фото.

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

VerSerj

На 1,8 номер должен быть на том же месте что и на рисунке.

[VerSerj]

Mr.D

На первой странице рисунок от 1.4, если верить astraman.ru, 1.8 выглядит вот так:



http://astraman.ru/p206.html

А если средством для удаления ржавчины там с кисточкой повозюкать, совсем все не съест?

[Mr.D]

VerSerj

Да я видел эти рисунки. У меня на предыдущей машине(Z16XEP) номер был там же где и на фото у 1,4. Так что х.з. Там на табличке, которые нарисованы для других двигателей, может только модель двигателя выбита?

[alex-1968]

Вау! нашел у себя.
VerSerj Открути масляный фильтр. Прям за ним такой прилив плоский. Протри мокрой тряпочкой. Если не откручивать, то видно только модель двигателя, остальное как и говорил LEPOta за фильтром.
Номер вообще гавно, не рельефный нифига, пока не протрешь даже не видно. Не дай бог его металлической щеткой или там дрелью - хана придет сразу.
Щас потеплеет, откручу фильтр, протру и мовилем замажу. Лучше перед продажей еще раз открутить и мовиль бензином смыть, чем по экспертизам бегать. Нет бы сцуко выбить как положено цифирки...
Кстати, кто знает, фильтр откручу масло побежит или нет?

[VerSerj]

Кстати, кто знает, фильтр откручу масло побежит или нет?

Вот только хотел спросить. Думаю да, грамм 200 вытечет.

Блин, ну почему не сделать номер на удобном видном месте?! Нет, в самой ж@пе, еще бы под выпускным коллектором сделали!

[Mr.D]

На 1,6 ничего откручивать не надо было. Всё так видно было.

Не дай бог его металлической щеткой или там дрелью - хана придет сразу

У меня на Z16XEP чистили дрелью с насадкой металической щёткой. И ничего не пропало, а наоборот как новый стал.

[alex-1968]

Mr.D
Мож потому что у тебя z16xeP, а у меня z16хеR, это вроде разные движки, мож и номер по разному набит. У меня такая, вот именно лазерная графировка, т.е. даже не выцарапано, а как бы можно даже сказать написано что ли. Так что если там дрелью - то писец сразу будет, все сдереш нафиг.

Ну а че никто насчет фильтра то ничего не скажет? Че никто сам не разу масло не менял что ли?

[Mr.D]

alex-1968

У меня тоже сейчас Z16XER. Вчера посмотрел на номер.... И
Он дейсвительно на этом движке больше похож на лазерную гравировку... Станет потеплее смажу графитовой смазкой его.

[alex-1968]

Mr.D
Писал уже выше. А не ссышь что графитка стечет когда движок нагреется, особенно летом? Графитка по-моему это ж просто силидол в который графит набодяжен. Я вот все-таки мовилем намазюкаю.

[LёXus]

Ну а че никто насчет фильтра то ничего не скажет?

все масло стечет в поддон и откручивай...ничо не выбижит...если ток из самого фильтра чуток

[VerSerj]

Кстати, про фильтр - у 1.8 ведь откручивается только крышка, стакан на месте остается? Или стакан тоже можно открутить?

[alex-1968]

LёXus
Я про это и спрашиваю. У восьмерки, когда откручивал, там из фильтра чуть-чуть выливается, но засирает все вокруг, а если не дай бог из ямы, так и за шиворот мона налить. Ну здесь то ладно сверху, но все равно не хотелось бы весь блок цилиндров обгадить. Вот и думаю, какую-нить тряпку пихать под фильтр перед откручиванием или нет.

[bubba3]

От нашол про номер!!!
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....C0%D2%C5%CB%2A
Никакой фильтр сымать нинада, штоп найти и замазать, просто добраццо трудно, я штоп замазать, ватные палки для ушей юзал.

ЗЫ Кста, я больше не реновод, ибо сёня здал символ без номера движки по трейд-ину в зачОт "фи"-нью 1.6*ручка. Забираю в тяпницу Буду фордоводом...
ЗЫ подпись поправлю потОм...
ЗЫ2 В трейд-ине сгнивший номер двигла на цену не влияет, если експертиза пройдена и всё чики-пуки...
ЗЫ3 Кстати, мысля пришла (сам так не експерементировал): если номер уже ржавый, ево графиткой помазать (не счищая ржы) - графитка ржу пропитает за пару недель, раскоксУет , а потом просто тряпкой счистить смазку, мош номерок и проЯвиццо, и шкуркой не надо будет его насиловать... Чистое предположение...