Подскажите , имеет ли в дальнейшем делать промежуточную замену масла, если делал на 7,5 тыс.км, затем делал на 15 тыс.км (ТО-1). Сейчас 22,5 тыс.км пробежал. По доп.соглашению с офиц.дилером, якобы гарантия увеличивается до 4 лет на двигатель и коробку передач. Экономически целесообразно ли? И какие подводные камни могут ожидать с этим доп.соглашением?
Интересно конечно что за дилер так себе составляет клиентов...
Если посмотреть в мануале - менять чаще т.е. не через 15000 есть необходимость только в том случае если мало машина ездиет или ездиет на сверхкороткие промежутки с глушением двигателя... вот на коробку передач энто интересно... всем приятно было с АТ иметь 4 года гарантии при замене масла по 3000-4000 рубликов
Serg_M
ДИЛЕР "Лаура"
подводный камень только один - перелив масла при замене... что, в свою очередь, уже чревато заменами различных сальников..
а так свежее масло - всегда хорошо...
Если спокойно ездишь-не меняй
Интересное предложение от дилера.. Тут я думаю надо просто просчитать сколько на такие замены масла ты денег потратишь (взависимости от того сколько ты в год наезжаешь). Если больше 10000-12000 руб за 2 года, то думаю не стоит.
Я и так каждые 7500км меняю, прикольно былоб если горантия увеличилась
Еще бы узнать ЧТО подразумевает гарантия 4 года на движок и коробку. А то может получиться, что гарантируется только что не треснет головка блока цилиндров или не будет сквозной коррозии на корпусе КПП, а также кожа на ручке коробки не разойдется по швам.Сообщение от бусидо
Дилеру же хочется и "рыбку съесть и девушкой остаться" - будет много подводных камней и ограничений написанных в договоре мелким шрифтом
опять нашего брата разводят....
А нельзя ли показать на форуме это допсоглашение?
любое моторное масло через 8000км превращается в масло индустриальное. Вывод: МЕНЯТЬ!
Виктор Васильевич
Откуда такой вывод? Врятли у Фольца, сделавшего в Европе ТО каждые 30 тыс., такое же мнение.
Да и у жопеля вроде в Европе 30. А на пыжиках и в России ТО каждые 20 тыс. Так что это
Бред!!!
Могу подтвердить-в Лауре действует программа 4 года гарантии при
промежуточной(полугодовой) замене масла.Сегодня моей машинке
1,5 года-поменял(2500р с мойкой).У меня 1.8 АТ.По истечении 2х лет,
сделают вклейку на доп.гарантию движка и трансмиссии.
А это как раз на случай проблемы АКПП-радиатор.
Не стоит забывать что Мы в бак льем, а от этого во многом зависит срок службы масла. На сколько мне известно в европе у опеля гибкий график т.о, в зависимости от условий эксплуатации (кол-во холодных пусков и тд), у нас тоже притяжелых условиях экспл пробег до т.о сокращаеться до 7500км хотя мало кто об этом задумываеться
Limit
Это игра на психологии - развод на почве страха.
А чё ж тада с ним через 30 тыс. км? Это интервал для Европы. Неужто русский мужык в очередной раз оказывается умнее фашысткага инжынёра?
Складывается впечатление, что машину вы себе машину лет на 15, как минимум, берете. И потом хотите продать. как новую...
а как это учитывать, наверно, все на совести владельца. у мен япоездки короче 8 км разовые, ТО ведь надо чаще проходить. Хотя пусков холодных не быввет
А давайте после каждой поездки менять масло... Или каждые выходные... С такой периодичностью можео лить подсолнечное.
на самом деле можно? а фильтр масляный тогда какой? вата подойдет?
тест-пилот
Тампакс подойдет. 8)
Нет... Тампакс для него слишком дорого. Он там тему на 12 страниц развёл как сэкономить, а ты тампакс...
Да и шины после пары тысяч км уже не те, колодки тормозные тож стерлися, моторный отсек загрязнилсо - вдруг че замкнет.
Эта канечно не пример для подражания, но некоторые англики , пишущие отзывы об авто, указывают что, вот проехал 50 тыс. миль ( 80 тыс.км ) и на сервис ни разу не заезжал и масло не менял - типа очень дешевое в содержании авто.
Так стоит ли менять масло? Имею ввиду после обкатки? Не подскажите номер фильра и масла в Экзисте. Если буду менять, то, наверное, сам. Спасибо!
По большому счету хоть каждую тыщу меняй если железка косячная то она и так сломаеться. Я вот меняю чаще чем то не от того что надеюся что будет работать в два раза дольше, а так "для себя" так сказать. Единственное чего точно по моему не стоит делать это лить оригинальное масло. Не сочтите за рекламу но во все свои машины много лет лью Castrol, в обе астры SLX 0W30.
Кстати недавно общался с ребятами из представительства кастрола у нас в Ростове, так вот они расказывали, что проводился экперимент на реальных машинах не на стенде каком нибудь, который показал что в среднем к десяти тысячам масло теряет большенство своих свойств
Спасибо! Я понимаю, что хуже не будет! Но все же?
Вот mir-dver'-mjach!!!
Господа маниаки. Фашисты годами тестируют масло, моторы, их взаимодействие. И давая межсервисный интервал 30 тыс. км, будьте уверены, дают они его с большим запасом, чтоп не обрушилась на них волна исков и гарантийных ремонтов, НО
Что же они сейчас не вклеят, мол при выполнении таких условий, а то ведь через 2 года или передумают, или разорятся, вариантов много
+1Еще бы узнать ЧТО подразумевает гарантия 4 года на движок и коробку. А то может получиться, что гарантируется только что не треснет головка блока цилиндров или не будет сквозной коррозии на корпусе КПП, а также кожа на ручке коробки не разойдется по швам.
Дилеру же хочется и "рыбку съесть и девушкой остаться" - будет много подводных камней и ограничений написанных в договоре мелким шрифтомНаеб...т как бобика!
Галерея
Группа в Telegram