Галерея
Группа в Telegram
Доброго времени суток!
В воскресенье: прошёл ТО-2. В «СТС-моторс». По итогам обнаружил:
1) Масло темнее, чем то, которое привык видеть после замены. Справедливости ради надо отметить, что этот пункт субъективен.
2) Колеса не снимались (состояние тормозных колодок не проверялось, момент затяжки болтов не проверялся) – 100%.
3) Пластиковая крышка с двигателя не снималась (состояние свечей не проверялось) – 100%.
Это три пункта, которые я обнаружил. Думалось, если все работы над машиной заняли 1 час 20 минут, чего мне ждать ещё. Ощущение непередаваемое. Едешь и постоянно прислушиваешься –а вдруг от машины после такого ТО в этот самый момент что-то отваливается.
Во вторник: моё письмо в сервис-центр. После, очень оперативно – звонок от заместителя технического директора. Поговорили, он сразу принес извинения, что делает ему честь. Зазвал приехать и по пунктам проверить, что сделано, что нет.
В среду: приехал. Во время всего посещения рядом постоянно находились технический директор и его заместитель. Посмотрели запись с камеры. Много не разглядеть – далеко. Камере видно, что защита картера снималась, что ставилась бочка для слива. В принципе, сомнений в этом и не было. Масло темное, но не настолько, чтобы подозревать, что вообще не меняли. «Либо недослили старое, либо не поменяли масляный фильтр» – такие были подозрения.
Также на записи видно, что задние двери вообще не открывались. Значит, что смазку петель, замков не проводили – это пункт 4 к моим трём; как второй и третий - стопроцентный. На записи видно, что на всё ТО у него ушло 40 минут. В это время входит и операция «сходил за запчастями».
После – в цех. Там все операции по порядку. Сам автослесарь другой. Кстати, спасибо ему, держался молодцом. Без иронии, спасибо.
Пока мыли машину, зам техдиректора Андрей показал ремзону. Спасибо. Организовано на мой взгляд четко, грамотно. Молодцы в общем.
Итак, самое главное – первый пункт: масло. Все, как один, смотрят на щуп и говорят «масло менялось». Я это знал и без них. Там же рядом – мастер-приемщик. (Тоже не тот, который был в мой первый приезд.) Спрашиваю его, сколько должно в 5-ти литровой канистре остаться после заправки. Его точные слова: «Для вашего двигателя 300 миллилитров». «Отлично», - говорю: «у меня в канистре на долив оставили чуть больше литра». Приемщик покрутил в руках канистру, диагностировал наличие масла в объеме чуть больше литра. Полез смотреть - вдруг недолив! - на замерном щупе, а там - сюрприз! – уровень точно на отметке MAX. Приемщик ушёл.
Самый главный аргумент сервис-центра стоит рядом: Opel Zafira, на ней меняют масло. Видел цвет до замены. Поглядывал, периодически на то, как меняли. По окончании замены – цвет как в моем двигателе. После этого любые мои «цвет не тот, который должен быть» - детский сад, признаю. Но! Убедили меня они на 95%. Потому что: с момента первого посещения и до второго у меня было время на консультации с людьми, в чьей профессиональной состоятельности нет никаких сомнений. Их было двое, оба видели масло в двигателе и в канистре, оба сказали одно и тоже разными словами. Масло должно быть темнее, чем в канистре. Но не настолько темнее. Для ясности повторю, меня почти убедили – очень наглядной демонстрацией на Зафире. Друг в выходные едет (ТО-2) на Астре в Genser, сравню. С маслом на этом закончили.
Далее выполнили все необходимые для проведения ТО-2 операции. Ещё раз спасибо автослесарю. На этом попрощались, я уехал.
В результате: со второго раза пройдено ТО-2, в том, что нормально пройдено теперь я уверен. Вот эта уверенность – она многого стоит. Даже повторного приезда. Спасибо большое техническому директору сервис-центра «СТС-моторс» Дмитрию и его заместителю Андрею. Андрей вообще произвел приятнейшее впечатление – всё корректно, всё спокойно и рассудительно.
Вопрос «Поеду ли в «СТС-моторс» в следующий раз?»
Очевидно, что мой опыт нельзя назвать чисто отрицательным или чисто положительным: в работе сервис-центра допущена халтура. Виноваты сотрудники (мастер-приемщик и автослесарь), а руководство допустило такую ситуацию. Это факт. НО! Ситуацию оперативно разрулили. Тоже факт. Самое важное: наличие диалога, обратной связи с человеком, который имеет возможность помочь и, главное, имеет желание, заинтересован в этом.
Осадок, конечно, остался, но скорее всего я к ним ещё поеду. Несмотря на явный вывод: ТО надо делать там, где лично можно наблюдать за машиной во время работы автослесаря. Потому что в СТС есть кому посмотреть запись с камеры и принять меры, что на мой взгляд эффективнее. А то, что вы в окно машину видите, не означает , что эти ваши наблюдения будут кому-нибудь интересны.
Да пребудет с вами сила!
По салонам прозвонил. Выбрал СТС из-за цены. Скупой платит дважды.
Минимум по цене тысяц 7-10. И НИЧЕГО! Потом сам стал все делать! P.S. Но на опеле сибираюсь проходить ТО. Мой брат рекомендует Арманд. Обслуживание супер.
Сообщение от SIV
