По ТХ он и от меня далеко неотстанет, да там момент хороший, и вопще мне больше нравится маленькие турбо двигатели чем большие атмосферники.Сообщение от denizkin
nzf9
Я тут гонялся с ауди а3 1.4т автомат,там 122 силы,у меня 125,короче сместа ауди уходит и далее разрыв тока увеличивается до 180 прокатились разрыв 3 корпуса.И расход у него при этом копейки,по сравнению с моим.
Читал в журнале на следущее покаление фокусов будут ставить 1.0 турбо разной мощности 90 и 110 сил вот это круть.
А как всё начиналось...турбина на Астру 1.6. тут и ВАГина с фордом выползли.....
А никто не думал прикрутить турбину от реактивного самолета и первым сделать рекорд скорости для Опиля хотя бы в 1МАХ?
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
jetbalance
Это правильная позиция автопроизводителя, сделать экономичный мощный двигатель.
Vitalij_TM
это много лет назад предъявили миру прапора в Липецке, прикрутив к мопеду пороховые ускорители от МиГа....
могу предложить двигатель с наддувом или в сборе
Когда и где ты её так?
это opc моего друга.....прошлым летом на скорости 200кмч 9 кувырков...) я тему создавал в разделе аварии.....была тема- рекорд( 19 страниц за 4 дня)
Сегодня товарищи с субару клуба(на опц клубе они тоже есть) подарили мне кулер от субары врх почти новенький.За что им огромное спасибо. Завтра поеду к знакомым на разборку менять турбу от сааба на турбу от врх тд-04.
Скрещу все че можно...) надеюсь все получится !!! А че делать с нашей коробочкой ??? мне кажется что ей от 140 кобыл скоро п и з д е ц придет...., а если больше то без вариантов.....Сегодня товарищи с субару клуба(на опц клубе они тоже есть) подарили мне кулер от субары врх почти новенький.
nzf9
У мну автомат. Я его дорабатывать буду.
В следующие выходные наверно уже поеду коллектор варить под турбу.
я хз....мож у англичан как обычно автомат другой....) просто сам прикинь, 300 кобыл звучит как смерть через повешаньеnzf9
У мну автомат. Я его дорабатывать буду.
В следующие выходные наверно уже поеду коллектор варить под турбу.
nzf9
Не на автомат там никто ничего не ставит,это только в россии больные как я есть.
А для автомата я буду менять фрикционы,ленты тормоза их уже прикупил. ГТ друзья говорят может подойти от автомата который на 2.2 движок ставят.
Я на своём автомате асвальт рыл
nzf9 ты собрался турбину прикручивать ?
вот это я понимаю... "установил турбу"
Это демо-кар, мотор полностью занимает салон, турбина под капотом, а перемещается на трейлере
__madD__
У меня такая же тока белая. Там вообще эксклюзив шильдик НЕЗАВИСИМОСТЬ.
флинт(56)?
флинт(56)?, ты его знаешь ?
Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Неееее меня бог миловал
Просто делюсь мнением с товарищем Денизкиным, по поводу того что автомат турбу может не выдержать(сугубо мое мнение)....
1) Не совсем корректное мнение, что АТМ не выдержит форсировки. Вопрос, какова отдача проекта ? И вменяемости водителя.
Принято приводить к коэффициенту 0,3 атмо и турбо. Ну, грубо говоря, горбатая А6 с мотором 1.8Т примерно едет как 2.4 атмо. Соответственно, если в моторе 116 (140) ишаков, не сильно зверский тюнинг вытянет 140-160 сил (1.8 ближе к 200) . Есть шанс оставить всю трансмиссию, даже АТМ , стоковую. Автомат переварит 200 сил, только не нужно забывать об нормальном отношении к АКП. Для сракеров сразу нет, они и механику угробят. отвлекусь: сегодня дяди приходит, сынуля не успел выжать сцепление, но на вторую с 4-й воткнул, на немалой скорости. Итог - сателлиты, оба вала, сихронизаторы....в общем купил на разборке все внутренности МКП...ну и спеце досталось...
2) С турбиной тоже дааааааалеко не просто так, как тут некоторым кажется. Если прибавки сил в 20-40%, но относительно ничего, а большее уже бюджет сильно вырастет. проще сразу покупать не сильно убитую Е39 М5... не считаю налога на 400 сил, выйдет заметно дешевле, особенно для неровов...
3) Как вариант "установка турбины ради установки турбины" имеет право на жизнь. энтузазизьм так сказать, в чистом виде...
Тут главное в турбе,что момент сильно подскочит вот он может убить автомат,а так думаю если не зверствовать в пол со светофора,вынуждая автомат на дикий букс то вполне переварит.
А по поводу мощности,больше 200 сил и не надо. На 200 сил в виде макс прибавки и рассчитываю. А если делать больше там придётся много дорабатывать,но тоже реально сделать и уложится в небольшие деньги,главное не спешить и узнать все места,где можно сделать нужные тебе операции с мотором подешевле или сделать их самому. Ну например сделать охлаждение поршней можно самому,а вот гильзануть блок уже сам никак не сможешь,прокладки можно тоже самому изготовить.
помоему 1.6 турбо было бы вообще замечательно для езды под "настроение"
с 1.6 с наддувом можно снять ~170лс
едешь спокойно не крудя до турбины расход 10
захотел дал газу поехал
как например VW sciroco 1.4 TFSI 170 лс расход 7.7
ILAVR5
У опеля есть мотор 1.6 турбо ставиться на астру н,но в россию перестали их поставлять,мощность 180 сил,этот же мотор на корсе опц выдаёт 192 силы.
Мдя вот 1.6 турбо как раз то что надо....потому что ОРС уже не для детей
видишь ли, это всё из разряда подро...помечтать.....купи 1.8 га ручке, и будет тебе счастье, хоть и ненадолго, зато недорого и надёжно
есть прикольная темка... система динамического наддува
я задумывался над этим... но гарантия снимается на двигло. Остановился пока на нулевике, там дальше видно будет
ага крутая вещь! моторчик от кулера
__madD__
думаю это лучше, чем самому турбокит ставить. По крайней мере дешевле (90$), а толку возможно столько же
один мой знакомый как-то мне в аску скинул пару прикольных месаг на эту тему...
"...может приморочить себе фен в воздушник, пусть воздух гонит как компрессор)))))))"
"а сейчас я включу турбину, только в разеточку воткну."
до сих пор ржу над последним предложением
arhipchik
Знаешь друг, если бы было все так легко и упиралось в 90у.е то каждый гопнекг щас бы летал с наддувом.....а на деле х..й !!!...
nzf9
да я же не говорю, что кусок карбона с пропейлером за 90 уе лучше, чем турбина))) просто поделился с вами ссылкой. Встретил в инете и решил выложить. при изучении темы, понял что хрень редкостная.
Галерея
Группа в Telegram
