Получил, наконец, свою ласточку (+)

[MAX_ZF]

Серебристая 1,8 Изя Энжой+

Первые 40 километров позади. Привыкаем друг к другу. Если за ночь не упрут - завтра продолжу знакомство.

Несколько удивила работа Изи. Это у него программа обкатки двигла такая, что он на 1500-2000 переключается??? На ручке я как-то ниже 4000 редко когда наверх шел... Странно мне это.

По советам на форуме тщательно проверил комплектацию Флекса, и не зря - боковую сетку то-ли не прислали германо-поляки, то ли в салоне уперли. Пришлось манагеру побегать - судя по всему снял с другой машины. Так и работают.

Подробно с Флексом не разбирался пока, но с ходу не понял, как поперечную сетку установить в крайнее заднее положение, чтобы она вещи при открывании задней двери держала?

[supermario]

ПРАЗДРАВЛЯЮ

[AlexsB]

Очень рад за тебя .
Принемай поздравления

[neck]

Серебристая 1,8 Изя Энжой+

Подробно с Флексом не разбирался пока, но с ходу не понял, как поперечную сетку установить в крайнее заднее положение, чтобы она вещи при открывании задней двери держала?

Там отверстия есть, на боковинах дверного проёма. Для штырей сетки.

[-CARAVAN-]

Поздравляю.

[JekaS]

Поздравляю!

[Kaban]

ВВо-во и я не понял как сетку установить в крайнее заднее положение. Отверстия-то в боковинах нашел, но поверху так сжать раздвижные "палки" не смог. Явно делаю что-то не так.

[MAX_ZF]

Спасибо за поздравления всем!

Разменял первую сотню. Изя загадочен. Ну на кой хрен он на 2000 - 2500 наверх лезет? Это если не топтать тапку. Если топтать - крутит до 3500, но я люблю спокойно ездить. Двигло жалко. Изя его сердешного полторы тонны с 1500 оборотов после переключения вытягивать заставляет - почто??? Вопрос волнует

Система помощи при трогании в горку понравилась. На подъемах удобно очень.

С удивлением обнаружил (пока в мануале), что система ESP отключается. Говорили, вроде, что на Зафирах она неотключаемая.

[Adventurer]

ВВо-во и я не понял как сетку установить в крайнее заднее положение. Отверстия-то в боковинах нашел, но поверху так сжать раздвижные "палки" не смог. Явно делаю что-то не так.

Сетка устроена весьма остроумно, покрутите ее в руках, там даже на ней есть мануал (и в мануале на машину это описано) - она такая вся трансформируемая, на 2 типоразмера - в багажник на бегунки от флекса и в крайние отверстия багажника. Я ее туда ставлю, когда все 7 мест раскладываю, это реально помогает: багаж не вываливается. В общем, пока сам ее в руках не покрутишь, не попристраиваешь, не разберешься.

[Sport]

я как-то ниже 4000 редко когда наверх шел

Если топтать - крутит до 3500, но я люблю спокойно ездить

[MAX_ZF]

Именно так. Матрешкин движок ниже 3 тысяч мертвый совсем. Рабочий диапазон (у меня) на нем - 3000 - 4000. У летчиков - до 5000. А топтать на новой машине не хочу - хотелось обкатать по человечески тысяч до полутора. Следовательно - спокойная езда - ненапряженные разгоны. А разгон с полутора тысяч? Нужна ли ТАКАЯ обкатка? Вопрос! Другой вопрос - экотек не матрешкин мотор. Быть может, у него иные правила жизни. По логике, программерам Изи лучше известно про Экотек, чем мне, который кроме продукции автоваза ничего не пользовал ранее... Но ОЧЕНЬ странно...