Присадки в масло (ER и SMT)

[apex75]

По ссылке ходил, и если люди перекочили с глубого тюнинга BMW на серъёзные мероприятия, то я только рад. С ними общаться приходилось в 2005-6 годах, именно по БМВ, где они в рекомендовали ER или ФЕНОМ.

Не нравится - не лей. только не нужно громогласно вещать, что это фуфел....

это было адресовано не тебе персонально, а we0z, просто ты в контексте воспринял. я не очень ясно выразился.
Я ещё раз повторюсь - не веришь, не нужно покупать. Я лил, знакомые лили, отрицательного никто не заметил, положительного - да, и не только по мотору...
Для меня этот вопрос закрыт, дискусий здесь разводить не буду.

[Йети]

Есть такая мааленькая фирмочка, АВтоВАЗ называется, они его проверяли и очень рекомендовали.

А еще есть другая маленькая фирмочка, Опель называется, так вот они наоборот, очень не рекомендовали применять присадки

[sashylet]

Не один производитель масел не признает никогда что они до подобного не додумались

не хочу никого дразнить но +1000000

от себя добавлю до астры я ездил на ланосе 1.5(85лс) с опелевским двигом.не чипованый. там было хадо ,ер и масло арал синтетика
когда я сел на астру 1.6(105лс)механика я был огорчен она тупила на низах страшно!!! конечно на 16 клапанных есть такой гемор и на оборотах она рвет без проблем .сейчас залил масло хадо синтетика в астру ,ей заметно полегчало повторю ЗАМЕТНО...про то что хадо и ер отстой скажу так---все хорошо в меру и етим надо уметь ПРАВИЛЬНО пользоваться... все имхо

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

А еще есть другая маленькая фирмочка, Опель называется, так вот они наоборот, очень не рекомендовали применять присадки

я сам долго думал чтож такое оказалось все упирается в грошики...
подумай кому выгодно чтобы твой двиг работал в два раза дольше ?
ТОЛЬКО ТЕБЕ!!! фирме опель ето нах не надо !они теряют деньги!
по етому качество всего в мире постоянно ухудшается... подумай об этом...

[-Никола-]

подумай кому выгодно чтобы твой двиг работал в два раза дольше ?
ТОЛЬКО ТЕБЕ!!! фирме опель ето нах не надо !они теряют деньги!

Подумай каково это запотентовать такое чудо, такой марке например как кастрол, и потом лет 10 поднимать такое бабло, какое никому и не снилось. ))
Машину ты обкатал, вот она и пошла получше. )

[sashylet]

Машину ты обкатал, вот она и пошла получше. )

ага ...на 55000 пробега как раз только обкатал...

Подумай каково это запотентовать такое чудо, такой марке например как кастрол, и потом лет 10 поднимать такое бабло, какое никому и не снилось. ))

мелко мыслите коллега...ну если дружишь с математикой прикинь какая прибыль от банки присадки и какая от продажи нового движка а точнее от целого авто
т.к. не особо они там заморачиваются двигателя менять...

[Autopro]

подумай кому выгодно чтобы твой двиг работал в два раза дольше ?
ТОЛЬКО ТЕБЕ!!! фирме опель ето нах не надо !они теряют деньги!
по етому качество всего в мире постоянно ухудшается... подумай об этом...

В случае с ER как раз двигатель будет работать меньше. ER это поверхностно активная присадка, которая изменяет поверностный слой узлов трения. Да, действительно трение в узле заметно снижается и риск задиров существенно меньше. Но по мере срабатывания присадки изменненая структура металла подвержена быстрому износу и как следствие уменьшается ресурс двигателя вцелом.
В качественых маслах присадки такого типа обязательно присутствуют, но они там строго сбалансированы с другими компанентами. Излишний перекос ухудщает другие свойства масла. Напримр повышается зольнсть. Так же со щелочным числом думаю проблемы будут. А это не есть хорошо.
Вот где ER будет уместен, так это там где ресурс не имеет значения. Для спортивных машин, где нагрузки на мотор огромные и главное доехать до финиша, там да , он будет уместен. А для обычных машинок он скорее вреден.
Ну а для тех, кто сдуру уже начал его лить, видимо есть смысл продолжать его применять. Измененую пористую структуру узлов трения надо постоянно подпитывать присадкой иначе быстрый износ. Так что прибавте к бюджету смены масла еще стоимость ER.

[sashylet]

Но по мере срабатывания присадки изменненая структура металла подвержена быстрому износу и как следствие уменьшается ресурс двигателя вцелом.

а у меня сначала хадо было а потом уже ер... :P

[-Никола-]

мелко мыслите коллега...ну если дружишь с математикой прикинь какая прибыль от банки присадки и какая от продажи нового движка а точнее от целого авто
т.к. не особо они там заморачиваются двигателя менять...

Странно, а я думал что кастрол машины не производит. Хотя возможно ты и прав и все производители авто башляют денег всем производителям масел, только чтобы они не делали масла которые увеличиваю ресурс двигла. А ER гордые и денег не берут, продают присадки.
Короче не вяжется )))

[sashylet]

я ер не продаю так что спорить об етом в западло

[Drog]

В случае с ER как раз двигатель будет работать меньше.

Кто тебе сказал такую глупость?
ER не используют производители масел по двум причинам: 1. он уже запатентован 2. Накинь к стоимости масла стоимость ER и получится уж очень не конкурентное масло по деньгам, массы на это не поведутся и объем продаж не будет таким большим. Сам лил при обкатке добавил о чем не жалею, эффект не плацебо расход на литр меньше да и обороты порезвее набирает (на прошлой машине пробовал) сейчас не лью потому как я не собираюсь кататься на машине вечно я продам ее быстрее чем навернется двигло даже если в него начать лить М6

[forcepower]

Кто тебе сказал такую глупость?
ER не используют производители масел по двум причинам: 1. он уже запатентован 2. Накинь к стоимости масла стоимость ER и получится уж очень не конкурентное масло по деньгам, массы на это не поведутся и объем продаж не будет таким большим.

А может быть потому что он ядовит и запрещен к продаже в таких странах, как Канада, США и Мексика, а производители подобной химии выплатили многомиллионные штрафы???
Себестоимость этого хлористого соединения невысока и в масштабах производителей масел не окажет существенного влияния на цену готового продукта, особенно класса премиум

[Drog]

Себестоимость этого хлористого соединения невысока и в масштабах производителей масел не окажет существенного влияния на цену готового продукта,

Ты масло по себестоимости покупаешь?

[forcepower]

Себестоимость этого хлористого соединения невысока и в масштабах производителей масел не окажет существенного влияния на цену готового продукта,

Ты масло по себестоимости покупаешь?

А ты никогда не задумывался почему если твою астру купить по частям она будет "несколько" дороже, чем в салоне??? Это к вопросу о себестоимости..

[Drog]

А ты никогда не задумывался почему если твою астру купить по частям она будет "несколько" дороже, чем в салоне??? Это к вопросу о себестоимости..

некорректное сравнение

[Discover]

Ребяты! ЛИЛ И БУДУ! На своем W/ GOLF 1.6 дизель добавлял регулярно (по инструкции). Двигатель работал до 400 000 км. без доп. вмешательства. Продал после "женского" вмешательства. Пересел на Астру 1.8. После выезда из салона булькнул пузырь. Расход после 3000 км. в городе 8-9 л. В смешанном 7.5 л. Сравнивал работу двигунов без обработки. Однозначно "ЗА"!!!

В Субару OUTBACK (2.5 л. РКПП) расход в смешанном цикле 9.6 л.
Пробег 25000 (без проблем)

Живу в Крыму + люблю быструю езду. Машину проверяю на подъемах. После второй обработки SMT +1400 оборотов.