Галерея
Группа в Telegram
Подтверждаю эффективность варианта приведенного в #268 Установил сопротивление 270 Ом, 1 Вт. Лампочка погасла.
Подтверждаю эффективность варианта приведенного в #268 Установил сопротивление 270 Ом, 1 Вт. Лампочка погасла.
Горе-мотористы при капитальном ремонте z16xep чистя впускной колектор выломали (по другому не сказать) заслонки твин порта, после сборки все работает ошибки никакие не горят.ЕГР двигает планку, но ничего внутри не происходит. Чем черевата езда с такими траблами? Заметил, что подколбашивает совсем не много на ХХ. При езде подхват начинается ближе к 2800-3000 оборотов, по трассе при обгонах 3000-4000 оборотов тянет прекрасно. Короче пока на низах так се но в целом приемлимо. Хуже заводиться стала, не знаю что зимой будет. Жду комментариев.
ку-ку!
если хуже заводится то скорее всего у тебя егр заклинил, прочисти его. а то что сломали тебе засклонки попробуй открой все и ездийСообщение от at0my
что открыть то??? нет там внутри ничего...грешу на аккум...а это просто предположение влияет твин на завод или нет...и вообще чего ждать при отсутствии твин порта...как это в целом на рабте движка отразится?
Я так понил по отдельности пласмаски не продаються, это только весь блок менять - а там цена ниипическая...вот и вопрос а может ну его на йух...
Последний раз редактировалось at0my; 30.05.2014 в 09:26.
Просто выломали заслонки и получается у тебя постоянно в открытом состоянии они? и как ездит? а егр не глушил?
у мну не глушен егр но прочищен. заслонки все открыты. мотор в подписи. Раньше до чистки егр тяжело иногда заводился двс, прочистил все ок стало. даже на хх с 0.8 до 0.6 литра упал расход
А как чистить? Там термостат надо снимать? Или еще что?
Sent from my iPhone using Tapatalk
[QUOTE=SlimWay;7133465]А как чистить? Там термостат надо снимать? Или еще что?
у тебя 1.6 у меня 1.4. блоки разные.
Подскажите, пол года назад поставил пламя гаситель спустя пол года загорелась ошибка 111306, как ее убрать и что мне нужно сделать....... заранее спасибо
бельбао
Пламегаситель здесь не причем...
Читай эту тему, расписано все от и до...
Сам долго голову ломал, потом начитавшись кучу всего решил остановиться на впаяном в разрыв сопротивлении. Катаюсь уже неделю, все нормально, ошибка не загорается и машина себя ведет совсем по другому.
Вот такой вот звук на холостых...
что скажите ? Твинпорт так шумит ? или это уже ГРМ ?
цепь грм со всеми кишками под замену
Всем привет!!! Горят две ошибки 111261 и 111262. Кто может помочь заколхозить с этой заслонкой в Спб? Пишите.
Прочитал про подкладывание миллиметровой прокладки по клапан. А у меня под дросселем,на этом месте, его нет. Мотор 1.6 105 2007. Подскажите, где искать?
Raven98rus
Какие буквы на моторе z16xep или z16xe1 ?
Raven98rus
Z16XEP
Отъездил 10-12 тыс с таким мотором, решил вопрос с ХХ и заводом (заменой модуля зажигания) сейчас проблем 0, расход не могу сказать чтобы сильно увеличился для пробега 240000км, но наднях вылезла машина с ключом ошибка как у всех тут 111306...какие будут предложения??? заслонок то нету
Живые есть???? Резистор впаивать???
Последний раз редактировалось at0my; 30.09.2014 в 01:18.
имеется в виду подкладывать мм пластину под два болта которыми и крепится вакуумный регулятор(2), после этого машинка с ключиком больше не загоралась?
у меня тоже такая проблема 1.4 ХЕР периодически загорается машинка с ключиком, помогите плиз...
Последний раз редактировалось VaLeK X; 02.10.2014 в 19:21. Причина: описка
Ребята-у меня 1.4движок.Номер с подкладкой 1мм пластинки может проканать?
у тебя там нет дачика, ты куда подкладывать то собрался? под попу?
Он вроде же с другой стороны стоит?А мож это вообще и не он?
Прошу не пинать-если чёёё.А под что мытогдаподложилипластинку?
А мне то как тогда лечить свой цветочек? а???
Народ скажите что мну делать? Датчика на авто нет. Ошибка 1112 выскакивает .Куда копать? Как устранить неисправность.? Ведь пластинку подкладывать некуда получатся
Ребятыыыы...... Оч надо.
Открой все заслонки твин порта и прочисти ЕГР, на него похоже
Прочистю-отпишусь
Всем большое спасибо! Резистор к 9 разъему и лампочка перестала гореть(ошибки 1113 нет)! Подкладывание не помогло, только ошибка изменилась на 1112.
Резистор 270 Ом мощность самая минимальная.
Звонилась ELM-ом ошибка 1113, впаял резистор 270 Ом, мощность 0,25 Ватт. Сбросил ошибки ELM-ом, со второго завода появляется машинка с ключиком, сканирую ошибки - ELM выдаёт, что ошибок нет!!!!!!!!!!!!!! че за хня??? Временно нет возможности подключить оп-ком. Может ли быть проблема в мощности < 1 Ватта????
Пробовал замерить сопротивление по схеме:
2) переведи мультиметр в режим измерения сопротивлений 20кОм.
3) Измерь сопротивление между 8-9 и 8-10 контактами со стороны твинпорта - результаты сюда! (зажигание включать и заводить не надо)
4) переведи мультиметр в режим измерения постоянного (DC) напряжения в пределах 20В.
5) включи зажигание. (заводить не надо).
6) измерь напряжение на контактах 8-9
все замеры сделаны с уже впаяным сопротивлением.
Сопротивление между 8-9 - 1,24 кОм, сопротивление между 8-10 замеряется только в режиме 2000 кОм (максимальном на моём мультиметре) и составляет 220-221. Далее напряжение между 8-9 составило 4,99 В
При эксплуатации авто наблюдается такая хрень. Утром завожу, машина с ключём пропадает...дале когда обороты переваливают за 2700-3000 выскакивает снова машина с ключём....и такая хрень повторяется периодически....До впайки резистора машинка с ключиком горела постоянно....уже тысяч 15000 с ней езжу пробег общий 260000
Последний раз редактировалось at0my; 27.04.2015 в 14:22.
