Галерея
Группа в Telegram
вот этого стопудово не было.Сообщение от chip29
Однозначно
Так я тож сам.
И тоже без нагрузки на сиденья и багажник.
вот этого стопудово не было.
Однозначно
Так я тож сам.
И тоже без нагрузки на сиденья и багажник.
GREEN 39
при смене рычагов протяжка делается без загрузки багажника только по 70 кг на передние сиденья.
Вообще эта процедура описана в Тисе и должна исполняться представителями дилерского центра.
Менял кто обычный руль на мульти? Где прошивали? КМ\Ч отказались этим заниматься...
И вопрос по кольцу: какой брать, а то их видов немеряно
Последний раз редактировалось Totoshka1001; 14.02.2014 в 16:29.
не реклама - автосервис Авторитет - вологда, там бывшие РРТовские работают.Менял кто обычный руль на мульти? Где прошивали? КМ\Ч отказались этим заниматься...
И вопрос по кольцу: какой брать, а то их видов немеряно
перфорированный самый красивый. Если я правильно понял - ты центральную консоль поменял, под эл.ручник?
Totoshka1001
сменить руль плевое дело кольцо подбирается в зависимости от функций и варианта прошивки блока управления бортовым оборудованием
С РРТ созвонился, они готовы взяться за перепрошивку. Судя по их рассказу как это делается, неофициалы это не смогут сделать, так как запрашивается новая прошивка мозгов с новым функционалом у GM.
Не, я под обычный ручник консоль с подлокотником нашел.
А как бы вот мне узнать какое именно кольцо мне нужно, чтобы работали кнопки, круиз и подогрев?
тут описал всю сложившуюся ситуацию...
chip29, если сможешь проконсультировать буду безмерно благодарен
Totoshka1001
на драйве у тебя 2 номера, второй для машин 13 модельного года, пробивай в экзисте по вину для более точной информации.
Кто подскажет, что за симптомы такие, чего от них ожидать и как бороться?
Проблема в следующем: холодный пуск (утром после ночной стоянки), и пока стоит прогревается, движка так и норовит почти заглохнуть, как будто выхлоп затыкают, а после как проплёвывает и работает норм до следующего такого же цикла (периодичность примерно пару минут). И циклов таких 4-5.
Особо, конечно, не считал и время не засекал, думаю, не так важно это.
GREEN 39
проверь хотябы ошибки.
А так промывка дроселя нужна, да и вообще топливной системы хотя бы винсовской присадкой в топливо.
Если мало ли кому интересно, КМ\Ч научился менять рули и прошивать кнопки
Totoshka1001
ты их научил этому? Хотя блин галку в нужном меню поставить это конечно мега круть, очень долго нужно учиться ))))))))))))
Илья, так ошибки те же и остались. которые были, когда я к тебе обращался с вопросами по пропаже зарядки.
Проблемка то началась ещё до того как зарядка пропала, а заново не считывал ещё.
С мое подачи они решились научиться этому, а то сначала "не будем, не умеем". Главное в нужное место пнуть
Вить может модуль свечей вылетает?
Не, Андрей, не похоже.
Она не троит, а плавно натужно начинает работать, а потом прорыв и всё норм.
Действительно похоже на проблемы с топливом.
Кароч перед заменой масла буду искать какой нить топливный насос и сооружать установку для промывки топл. сист.
GREEN 39
уцпи промывку винс которая в бензин добавляется флакон на 45-50 литров и выкатываешь его до резерва. а так можно на установке винсовским сольвентом, я хотел себе прикупить такую установочку но пока с деньгами бяда, но к лету думаю куплю всетаки.
Можно и без установки.
Подать на рампу под давлением прим 3 кг.с/см2 тот же винсовский сольвент и поработать.
По сути что ещё сверхестественного от установки то требуется.
Только читал, что это нужно делать перед заменой масла, так что подожду, наверное, пока(тык 8-9).
GREEN 39
да только подачу топлива нужно отключить еще. замена масла , ну тут кто как а вот замена свечей нужна будет однозначно. причем мыть нужно циклами. минут 20 работаешь на сольвенте с переходными режимами затем остановка двигателя минут на 30 затем опять на холостых поработать минут 20 и снова остановка и затем до полной выроботки сольвента. давление дается 2.5 и обратку еще глушить нужно либо подачу на обратку замыкать.
Эт само собой.
Тож в курсе.
Вычитал в мануале, что регулятор поддерживает в районе 3-х.
А обратки же у нас нет.По крайней мере, я прям на рампу подключать планирую.
Илья, поправь, если у меня инфа где-то ложная.
И про замену свечей я в курсах.
А что масло после промывки менять рекомендуется, почти везде, где читал про это пишется.
GREEN 39
на современных двигателях на всех обратка есть
А так действительно на рампу подключается, только вот ты реши как будешь, через штуцер замена давления или бензопровод будешь отключать.
думаю бензопровод отключать и через него, а иначе его заглушать надо.
Дак есть ли всетаки обратка? Или только обратный клапан в насосе.
На сколько понял я, то только регулятор давления в насосном модуле.
привет всем!!! загорается - мало тосолу (а его норма) кто сталкивался? на Нке датчик? или какой то поплавок имеется, читал
прива). зависает поплавок в бачке расширительном - диагноз замена бачка с датчиком, альтернатива - накоротко замкнуть контакты в разъеме датчика уровня - все равно регулярно под капот лазишь. бесплатно и сердито))))
Была такая беда, датчик меняли по гарантии.
С тех пор всё норм.
Бачёк то по какой пух менять???
я бы так сказал что как раз датчик не при чем - шток, на котором ползает поплавок обрастает накипью, вот поплавок и заедает - мешает магниту замыкать геркон в датчике)))Была такая беда, датчик меняли по гарантии.
С тех пор всё норм.
Бачёк то по какой пух менять???
Видимо в моём случае беда была какраз в датчике.
Откуда за столь короткий срок эксплуатации и при условии качественного антифриза накипи взяться?
щас не берусь срокам рассказывать - примерно за год набирается порядочно- вскрывал бачек, там хлама всякого, как в чайнике, хотя антифриз родной