Галерея
Группа в Telegram
Пи**ец, конечно.
Я противник колхозного ксенона, но гаеры здесь борщанули не по деЦки, тем более, что и свет, как оказалось штатный на тачке.
УРОДЫ!!!
Пи**ец, конечно.
Я противник колхозного ксенона, но гаеры здесь борщанули не по деЦки, тем более, что и свет, как оказалось штатный на тачке.
УРОДЫ!!!
GREEN 39, как мне вас, дальнобойщики, жалко. Нас ловят на без знания всех правил и законов и никто нас не защитит.
Вот еще интересная статья, не касающая гайцев, но интересная:
Вить, работу не нашел?
Жду ответа по 3-м собеседованиям в одну кампанию.Сообщение от Markiz
Затянулось это уже на 3 недели(((
GREEN 39
ну три недели это еще ничего я 2 с лишним месяца сидел ((((((((((((
Сегодня месяц уже((
В моём положении сидеть долго нежелательно.
GREEN 39
ну тут без коментариев, держись брат, тяжко но все хорошее впереди
Спасибо, Илья, надеюсь.
Но тем не менее всё ещё актуален вопрос трудоустройства
chip29
Я опять к тебе с вопросом:
пока машинка была на подъёмнике (в поисках зарядки) за одно поискал причину недавно появившихся глухих простукиваний в районе правой стороны задней подвески.
Обнаружилась разбитая верхняя втулка аммортизатора.
Вопрос в том: реально ли её заменить, т.е. есть ли в продаже втулки?
Амморты ещё стоковые стоят.
20 92 804 это не её номер?
Последний раз редактировалось GREEN 39; 19.12.2013 в 21:54.
Если стоковый амо. то есть в Череповце где то 400 р. стоят. у меня сток на 50 т.км разбило каябя 40 отходила тоже чтото надо делать скорей всего каябу возму за 1300
Если что, то у меня родные амо остались от Зафиры В. Но могут и не подойти.
GREEN 39
нет не реально, меняй аморты и не парься тем более задние меняются за час полтора оба
Так менять я понимаю что не долго.
Просто если амморт ещё жив, а убита лишь его расходная деталь, то зачем выкидывать деньги?
Растолкуй, почему не реально (нет втулок, или смысла их перепрессовывать) ?
GREEN 39
и втулок не найдешь и перепресовывать замучаешься. Да и аморты стоковые далеко не айс. бери каябу и не парься. правда 99процентов скажу что захочешь и передние сменить, и это будет правильно.
Понял.
Спасиб.
Буду заказывать каябу.
Только на перед Каябу не ставь, начинают стучать сновья.
Markiz
не пугай человека. я себе ставил белазу ставил пионеру ставил и ниу кого не стучали
GREEN 39
самое главное перед установкой прокачать аморы как следует и все правильно собрать и протянуть.
Ну, не знаю. На Зафирах - стучат у всех.
У меня на каябе втулки еще быстрей разбило чем на стоке
Dima V
значит установлены были не правильно.
chip29
Илья, приветствую.
Можешь кинуть ссылку на таблицу кодов неисправностей? Желательно на русише.
Хочется на всяк случай распечатать и в машину бросить. Случаи разные бывапют.
Стыдно Виктор про библию забывать. Там по одной из ссылок и на русском есть, хотя и так понятно... да и гугл переводчик рулит))).
С НГ клубни)))
maximка
Спасибо.
На инглише для меня не все термины ясны, а через переводчика что-то распечатывать неайс.
А библия эта у мну в главных закладках))
И на заводе тоже?
прокачал да два болта закрутил, кто то писал что 344445 каяба неподходит на седан отверстия сайлентблока больше но я забыл посмотреть когда устанавливал
протягивать болты на амортах нужно на установленной на колеса машине а не в вывешеном положении
А разве сайлентблоки можно както по другому?!?
Dima V
не путай можно и нужно.
Нужно под нагрузкой , а можно как захочется, к сожалению делают в основном по второму варианту.
мне, похоже так в РРТ убили сайленты передних рычагов, Я хоть и присутствовал при замене шаровых опор, упустил это из виду, а после в памяти восстанавливал и не мог вспомнить, чтоб мне авто опустили на землю и протягивали болты.
Итог-заменил оба больших сайлента.
не все знают, что нельзя((
GREEN 39
сайленты протягиваются только на установленной на колеса машине плюс по 70 кг на передних сиденьях. если сайлетнты сменил на пробега в районе 60-80 тыс пробега то это нормально. но то что протягивали на вывешенной машине их убило быстрее.
Сам менял правда +70 никого не садил и в багажник тоже не ложил
