Медленное вращение вентилятора

[nickart]

Всем привет.
Владею Астрой ОПЦ, 2007год.
Возник вопросец один.
После установки фронтального кулера (пришлось почти всю морду разбирать для его установки), заметил такую проблемку.
При достижении 95 градусов включаются вентиляторы(кондея и двигла), так вот кондейный крутится быстро, а основной вентилятор на пониженной скорости.....Сравнивал с другой астрой опц, у неё при достижении 95 градусов основной вентилятор крутится очень быстро...
В связи с этим двиг охлаждается только до 90-91 градуса, тогда как при нормальном вращении вентилятора до 87-86 градусов....
С чем может быть связана пониженная скорость вращения основного вентилятора???
Ошибок по теку нет.
Спасибо за ответы...

[ДенФ]

nickart
Попробуй кондей выключить в настройках, чтоб ЕСО загорелось, может поможет.
Но это чисто мои догадки.

[nickart]

Так кондей при минусовой температуре и не включается??
Пробовал как с включённой кнопкой кондея так и без неё.....

[denizkin]

nickart
Незнаю как у астры ещё не доводилось снимать вентилятор,но думаю так же как и у вектры с,там такой вместе с пропелером если по жгуту от пропелера идти будет блок одна пара контактов отвечает за быстрое вращение вентилятора,другая пара за медленное. По проводке от пропелера короче пройди и найди этот блок и проверь подсоединена ли к нему фишка вторая,в нём если память не изменяет помойму ещё преды стоят(но насчёт предов точно не помню,ща глянуть не могу в гараже вентилятор валяется).

[nickart]

Только с диагностики...
Подключили тэк2 и в режиме теста прогнали все вентиляторы на разных скоростях....
Короче основной вентилятор крутится отлично (и быстро и медленно в тестовом режиме). Как только завожусь прогреваюсь до 95 градусов опять он срабатывает и крутится на первой скорости (медленно), раньше точно помню включался на второй скорости....
Электрик руками разводит....Пробовали релюшки менять-без результата.....

Вобщем не знаю куда глядеть теперь.....Получается вентилятор и его мотор точно рабочие, питание к ним подаётся (раз в тестовом режиме крутил).... Может быть как-то связано с датчиком температуры?????

[nickart]

Ещё одно наблюдение.
Если заглушить авто когда теипература до 95градусов поднимается, включается вентилятор (на медленной скорости), вентилятор соответственно останавливается, завожу секунд через 40-50, температура становится 97градусов и моментально включается вентилятор на максимальную скорость!!!! Охлаждает моментально до 87-88 градусов. Потом соответственно до 95 градусов поднимается температура и опять медленно включается и охлаждает мотор до 92 градусов....
Так почему же он гад, при 95 градусах не включается на полную мощность???? (раньше включался)...

[denizkin]

nickart
Похоже на мозги, они же вроде отвечают за разное вращение по температуре от датчика.

[nickart]

Тогда скорее дтож он отвечает за включение вентилятора при разной температуре.
Официалы говорят, что всё впорядке, раз вентилятор вращается на разных скоростях.

[denizkin]

nickart
Ты им не задал вопрос,а какого хрена он у тебя вращается медленно,а если включить и выключить начинает быстро,если уж всё в порядке?

[nickart]

Да не если просто включить и выключить он вращаться так же будет.
Если больше 95 градусов будет, то он на быструю скорость включается. Раньше при 95 у меня на быструю включался, вот этот 1-2 градуса они и херят, говорят, что ничего страшного...

[Анндрей]

nickart, когда ставил куллер и когда последний раз всё работало нормально?

[nickart]

После установки кулера недели 2 работало всё нормально.
Вобще теряюсь из-за чего это может быть.....
Получилось- сместилась температура на 1-2 градуса (вместо 95 стало 96-97) при срабатывании вентилятора на максимальной скорости (установил путём описанным выше)....
Вобще при рабочем режиме температура так и не поднимается выше 95градусов, но сейчас зима, боюсь, что летом будет совсем не айс...

[Анндрей]

nickart, ты не ответил когда ставил. Имеется в виду сезон\наружная температура.Может есть связь между темпер. наружного воздуха и скоростью обдува. У меня вент. один и для двига и для кондея, так есть зависимость скорости обдува от темп. воздуха: при выше +30 и выше 4-ой скорости салонного вентилятора обдув радиаторов на максимал. При ниже +30 и пофиг какая скорость салонника - минималка.

п.с.А фронтальный куллер - это чё за приблуда такая? Для промежуточного охлаждения воздуха после турбы перед впуском?

[nickart]

Ставил зимой когда -15 было, заметил, про вентилятор при -1+1...но думаю, что наоборот, логичнее при -15 он мог бы медленно крутиться, а при температуре ближе к 0 на максимальную скорость выходить.

И ещё у меня датчик температуры воздуха (который в переднем бампере стоит и показывает температуру наружного воздуха по БК) вывалился из решётки бампера, по дороге несколько километров по асфальту бился. Но вроде он нормально температуру показывает....
С ним может быть связано????????

Интеркуллер идёт с любым авто, который оснащается турбиной, просто стоковый интеркулер в опц находится между 2-мя радиаторами и в жару не обеспечивает нормального холодного воздуха в впускной коллектор. А чем холоднее воздух тем меньше детонация и больший его объём может войти в цилиндры.

[Анндрей]

Да вроде для двигателя наружная температура берётся с того датчика, что после воздушного фильтра стоит, а тот, что в бампере - для климата и дисплея. ИМХО, конечно.
По куллеру понял: апгрейд

[nickart]

Датчик температуры охлаждающей жидкости номер 31 :



Датчик, что у фильтра номер 6:



Датчик температуры наружного воздуха номер 12:



Вот все датчики которые могут отвечать за температуру....

[denizkin]

nickart
А так у тебя всё же включается вторая скорость,без выключения зажигания,но только на 97 градусах,ну так это нормально. У меня вообще вентилятор включается при 100 градусах тока,в зависимости от температуры забортного воздуха кстати тоже скорость у меня разная,зимой всегда тока на первой гоняет,а вторую врубает тока когда выше +15 и кондёр включен,при том что вентиляторов у меня два,сзади и спереди.

[nickart]

Вентиляторов у меня тоже два (компоновка как и у Тебя).
Дело в том, что 97 градусов в рабочем режиме у меня и не было никогда. 97 я получил заглушив авто на 95 и потом включив через минуту, тогда вторая скорость вентилятора и включилась...
В рабочем режиме выше 95 градусов я и не видел (надеюсь и не увижу)...
Просто у знакомого при 95 сразу максимальная скорость включается и до 87 охлаждает. А у меня при 95 маленькая скорость и охлаждается до 92 где-то, потом опять Т растёт...
Вот таки дела...
Может конечно я и горячку порю, но стрёмно лето встретить с неизвесностью....

[denizkin]

nickart
Я вот всё же думаю у меня зимой вентилятор даже в пробках раз в сто лет включается и то тока на первой,а вторая я уже выше сказал когда включается,я просто как-то сразу и забыл про забортную температуру то.
Может всё же всё нормально у тебя и просто из-за окружающей температуры так,а потом всё оки будет по лету,ну или когда потеплеет,конечно если при потеплении не будет всё нормально,тогда надо уже искать трабл серъёзно. И всё же съездить на диагностику к другому дилеру,даже лучше не диллеру,а например к любому из товарищей кто тут бк прошивают,по отзывам очень толковые ребята,думаю точно найдут,если что не так. Просто иначе это как иголка в стоге сена,не таз всё же,где только датчик да пару проводов.

[nickart]

Спасибо, скинь в личку к кому обратиться можно.
Был у 2-х диллеров, всё одно и тоже, подключают тэк, гоняют вентиляторы в тестовом режиме, приговор- у вас всё ок, всё работает.

[denizkin]

nickart
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=4056&start=0
Товарищ Кирилл.