Галерея
Группа в TelegramПосмотрел, Комис мне продал вот такую. Это впускная. Дай бог продержится дольше.
Сообщение от Dark_Lord
Посмотрел, Комис мне продал вот такую. Это впускная. Дай бог продержится дольше.
Номера поменялись.
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА,РАСПРЕДВАЛ,С ПРИВОДНЫМ МЕХАНИЗМОМ,ВПУСКНОЙ - номер был 56 36 466 (или 12992409), стал 5636632 (или 55 567 049).
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА,РАСПРЕДВАЛ,С ПРИВОДНЫМ МЕХАНИЗМОМ,ВЫПУСКНОЙ - номер был 56 36 467 (или 12992410), стал 5636631 (или 55 567 048).
VerSerj покупал шестерню с новым номером.
Отлично, мне сказали, что они проходят долго..
Puer22
А не знаешь, давно поменялись? Т.е. если моей машине год, там ещё старые шестерни?
А на самих шестеренках номер есть?Если снять кожух ГРМ его
будет видно
Ага, будет.
Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
На левой половине видно, только сами цифры не видно.
VerSerj
129924...
На твоей фотке видно что старого образца.
А кожух легко снять? А то как потеплеет полезу смотреть )
Сегодня, по моему, у меня такая же хрень случилась(движок z18xer) - затарахтел в районе клапанной крышки. и загорелась неисправность дв-ля. А у тебя неисправность загоралась?
Кажись там только два винта по краям верхней части надо выкрутить.
Да у меня там целая гирлянда горела... И машинка с ключиком и моторчик.
У меня не горела, правда я на сервис сразу поехал, не затягивал...
VerSerj
Не мог бы ты выложить видео с записью того как сейчас работает твой двигатель? Хочется послушать какой звук ты считаешь нормальным, после всех своих приключений. У меня немного тарахтит с самого новья - фиг знает нормальный звук или нет... На 11-е марта записался на плановое ТО, может заодно и насчет шестерней напрячь сервисменов.
ЗЫ. Еще и передний клапан этой системы в маслице...
Я не Спилберг и даже не Бондарчук, так что уж как получилось.
Общий фон слышно на 1:10 и в конце, треск - это телефон как-то гипертрофированно записал стрекотание форсунок, но в районе ГРМ хорошо слышно, что... ничего не слышно.
Звук от шестеренок невозможно не отличить от нормально-работающего движка (с учетом даже того, что он и так как дизель тарахтит)
Но на самом деле какая-то фигня получилась... Внешний шум, дикие искаджения дешевым микрофоном... Это надо живьем слушать.
я пробывал записать на видео....чото не слыхать там толком мой - тик-тик-тик....(звук при хол движке... при прогревании уходит цуко)
Добавлено спустя 30 секунд:
такчо видео не прет
yurets
Это надо хорошим микрофоном писать, а не мобильником на улице...
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
yurets
Если не прет видео, качаешь Во время установки выбираешь пункт 7 Lots Of Stuff и открываешь в Classic Player.
Либо на телефон скинь, телефон любой откроет...
писал на фотоцыфровик в режиме видео никуя мой трабл не слышен пачимуто..... слышен тока норм звук от двигла, дело не в кодеке...а скорее всего как ты и сказал в микрофоне
ответил чуть выше 8)
Вот послушайте мой двигатель, натуральный дизель, хотя всё исправно.
У мну так же...
Puer22
Вот и у меня он так грохотал перед тем как разбил сальник и слил все масло. Причем ошибки были всего один день из 3-х, первый, потом грохочем, но лампочки не горят.
Когда летом делал эти записи, пробег был примерно 200 киллометров, сейчас звук такой же, ещё я заметил что иногда довольно громко тарахтит клапан адсорбера, а он недалеко от шестерёнок грм.
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Сейчас пробег 37000 км.
Да у меня там целая гирлянда горела... И машинка с ключиком и моторчик.[/quote]
Понял, судя по аудио файлу, который я прослушал - оно и есть
Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
Интересно, километров 10 до Дженсера я на ней доеду?. Только застучала в гараже, когда ставил. Вообще хороший движок XERром не назовут, побег 30 с небольшим, у меня С 20 NE 250000 прошёл!
VerSerj
Ну почему же, на оскара номинировать можноЯ не Спилберг и даже не Бондарчук, так что уж как получилось.
Вообще у меня примерно такой же звук, если сделать скидку на качество записи телефоном, так что наверное мне пока не стоит беспокоится.
А кто вообще знает что делать или не делать чтоб продлить срок службы этих шестерней? Этоже кошмар. Всю жизнь я ездил как все говорят на тазах примерно по 170.000 км (было 3шт), дак там проблем подобных вооще не существует.
Roy
Для начала на масле не экономить, особенно зимой, и в дрэге не участвовать. Можно еще регуляторы давления периодически мыть. Но это по желанию.
VerSerj
...как думаешь, ВСЕ XER 1.8 обречены, или кого нить и обойдет этот ужос ?
Вальдемар
А ХЗ. Проблема их области "автомат+антифриз" - массовых характер, все очкуют, но многие ездят без проблем. Толком сказать никто ни чего не может. Хотя масштабы тут гораздо меньше - ремонта максимум на день и 7-8 тыс. р., если не запускать.
Но статистика показывает, что если стоят старые шестерни (про качество новых вопрос еще открыт), то наверняка накроет.
...вот сцуккоВальдемар
Но статистика показывает, что если стоят старые шестерни (про качество новых вопрос еще открыт), то наверняка накроет.
У мну получилось 13500 с работой, 3.5 нормочаса...
