Галерея
Группа в TelegramShats
Если они еще живые, то не сильно, если уже загремели - то напрямую.
Shats
Если они еще живые, то не сильно, если уже загремели - то напрямую.
Ну если увидите низко летящий пепелац цвета павлин, не пугайтесь - это ресурсные испытания шестеренок))))
+1Сообщение от Shats
Народ! С умирающими шестернями машинка может иногда глохнуть ? (1 - 2 раза на тыщу. )
warcrafter
У меня глохла на холодную, причем гораздо чаще. Усугублялось еще тем, что была зима. Заводишь, его колбасит-колбасит, а потом хоп - и заглох. И так примерно 1 раз из 3-4 запусков утром.
У нас на работе катается Вектра с 1.8 у неё за 30000 км стоят вместе с заводскими уже 4-е шестерни.Правда под сраку дают конкретно.
15 мая отдали авто,завёл-шепчетDOCTOR48
Вэлкам.проехал 1,5км на светофоре остановился и
горит красная маслёнка на хх,от 1200 гаснет.Поехал назад,ТЕСНом проверили-ошибок нет,опять оставил машину.Вечером сообщили,что причину не нашли:датчик-работает,редукционный клапан не заело в открытом состоянии,коренные и шатунные вкладыши проверили-нормуль.Сегодня поменяли маслянный насос-давление на хх появилось,но маленькое.Масло и масл.фильтр в процессе меняли 2 раза.В понедельник будет решаться вопрос о замене двигла.Попандос
DOCTOR48
Фигасе...
Пару раз лампа давления масла вспыхнула и погасла на скорости,в км\ч сказали,что это может быть глюк.А так всё работало как часы,единственное,что напрягало,так это потеря тяги,но я думал,что дело в катализатореDOCTOR48
Фигасе...А,оказалось,дело было не в бабине
DOCTOR48
а что меняли то ? И после замены тяга востановилась ?
Поменяли шестерню,тягу проверить не успел,стоит вопрос о замене двигла
Сёдня отвёз машину к дилеру. Жалобы пропала динамика. 5 часов чёт проверяли. Компрессию, мозги теком чёт мутили. Сказали х.3. Завтра будет другая смена, они пускай смотрят. Когда я сказал, а вдруг шестерни кончаются. Меня послали вежливо в лес
ЗЫ. Меняли масло на 7500. Сейчас 10000 масло чернющее шо ппц. Это разве норма ?
ЗЫЫ. Пропажу динамики подтвердили.
Наконец-то нашли причину низкого давления масларасполовинили движок,хотели снимать валы,но вдруг обнаружили при осмотре масленных каналов причину
Клапан отдельно не меняется,только с корпусом фильтра,ждём запчасть
фильтра в наличии нет чтоли ?НАХОДЯЩЕГОСЯ В КОРПУСЕ МАСЛЕННОГО ФИЛЬТРА
...там меняется только начинка т.е. фильтрующий элемент, корпус - на месте остается по моему
У XER-ов фильтр хитрож@пый, как у Волги, меняется только фильтрующий элемент, корпус остается на месте, а клапан стоит как раз на корпусе.
DOCTOR48
а цвет масла не смотрели перед сдачей ?
И как редукционный клапан может влиять на мощность двигателя ?]
Какая функция у этого клапана ?
DOCTOR48
Двигатель на месте оставят? Как он не погиб без давления?
А вот клапан они тебе сломали при замене фильтра.
Позванил сегодня в км\ч узнать на счет запчасти приехала или нет сказали что приехала и назвали (датчик клапана распредвала)... вот теперь думаю это они так шестернку красиво обозвали или всетаки реально поменяют датчик %) и не придется ли мне потом еще ждать 2 недели шестерни =( ... Ремонт назначили только на 3 июня... а у мну движек уже очень хорошо тарахтит и мозг выносит, стремно уже кудато на нем ехать не хрена не тянет...
Кто в Км\Ч с этой хренью оброщался что вам заказывали???
UfoS
Клапан и шестерня - это две большие разницы. Если шестерня загремела, то заменой чего-то другого тут не поможешь, она рассыпается изнутри.
держи в курсе, я тоже этой хрени жду, сказали в них проблема у мну
но уже долго никак не привезут...
Вчера поменяли шестерни, все стало нормально, стуки и дизеление исчезли и динамика вернулась, как и следовало ожидать.
Не могу сказать чтоб мотор прям не слышно когда рядом стоишь, все равно далеко не епонец, но с тем что было конечно не сравнить
zlobus
Наши поздравления!
ээээ. Меня три дня смотрели. Сегодня позвонили сказали катализатор умер
Интересно как они это определили.
ЗЫ. 10 тыщ пробег. На прошлой машине, на этойже заправке лукойла почти 80 тыщ проехал.Свечи менял раз 20 тыщ для профилактики.Были ваще без нагара и выработки.
Блин. И у меня на Зафире (1.6 XER) тоже случилась такая фигня... В один прекрасный момент двигатель начал дизелить, причем "машина с ключиком" горит при включенном зажигании постоянно (но гаснет после запуска двигателя). Кстати, раньше, была такая проблемма: (может, имеет отношение) при интенсивном разгоне на 2500-4000 оборотах иногда раздаваось металлическое полязгивание, треск такой, из-под капота.
Через неделю поеду в Автомир на диагностику. Пока пешеход. ТОлько как бы не пришлось ждать деталь долго... Ведь, я так понимаю, нельзя на машине такой ездить? или можно по-маленьку?
VerSerj
zlobus и остальные "счастливчики"
Ввиду того что проблема не носит массовости , прошу ответить на несколько вопросов .
1. Каким маслом пользуетесь (пользовались) до поломки ?
2. Допускали ли масляное голодание , либо наоборот перелив больше макс ?
3.Прогреваете ли движок зимой ?
4. Какая причина поломки по вашему мнению?
Какое дилер наливал, т.е. GM 5W30.
Нет. Менял раз в 15 тыс.
Нет, но на холодную не крутил. Обкатывал 1 тыс км
Вобщем, эксплуатация строго по инструкции, не больше ни меньше.
Надеюсь, вопрос риторический?
andrus
1. На 5000 км. обновил родное на GM 5W30, ТО-1 и 2 - Mobil1 Rally Formula 0W40, ТО-3 и 4 - Mobil1 New Life 0W40.
2. Все 60 тыс. было не выше верхней риски и не ниже средней.
3. Когда как, в основном минут 2-5, в зависимости от температуры за бортом.
4. Дурацкая внутренняя конструкция, все кишки рассыпались в мелкую труху, на фотках видно. Каких-то вязких отложений не было, каналы явно не забиты.
VerSerj
zlobus
Подскажите братцы как спецы в сей области.У мене только после заводки на холодную прыгают обороты с "рыком звериным" вверх-вниз один-два раза и всё потом ровно работает.Потерь в динамике нет,тарахтит тоже вроде как и было с новья.1.8хер АТ.Пробег за 2года 28 тыс.Гарантия кончилась.Что робыть?Оно это или нет?
Не очень понятно, что такое рык.
Если после заводки несколько секунд слышен стук в такт оборотам, то это почти наверняка оно. Но стоит проверить крышку ГРМ, она может болтаться и стучать. Попроси кого нибудь завести машину и послушай сам, откуда идет звук.
Постоянно задизилит потом, намного позже. У меня стучало только после заводки на холодную полгода, не меньше.
Коли гарантии нет, запариваться не вижу смысла. Ездей, пока не затарахтит постоянно, там уже не ошибешься.