всё-таки у меня неисправна и выпускная шестерня
на этой неделе при заводе с утра то появлялся дизель, то нет...
сегодня съездил еще раз к ОД...попросил получше все проверить...проверил..еп..
заодно поставили скобу на сим-модуль, тк пропадал иногда сигнал и кнопки не работали на руле.
шестерню нашел за 7000р, замена около 2000
в вс записался на замену
посмотрим, что дальше будет
C_doy
Тебе так никаких денег не хватит, если ты при каждом звуке будешь бегать и менять шестерни.
-Никола-
Дак меняли впускную, ща выпускную...потом еще клапаны окажутся..ска..опиль мать его
C_doy
а чего сразу скобу то? может просто нужна была чистка контактов спецсредством
клапан на выпуске проверь тоже
поменяли выпускную шестерню и дизель пропал
слышно только как форсунки стрекочат
общий итог:
2 шестерни + комплект грм+2 сальника распредвала+сальник коленвала = 20150р
работа=6600р
масло LM Top Tec 4600 5 л=1900р
фильтр масляный=300р
-----------------------------
28950р
Хороший ценник на ТО!Сообщение от C_doy
Не дай бог конечно!
Алексан
так то да
з.ы. за уровнем масла сказали лучше следить
Спецы отзовитесь
gva
Там еще по ходу нет определенного точного места положения шестерни и распредвала. Например из-за небольшого люфта в прорезях распредвалов при установке шестерен возможно установка шестерен со смешением в несколько градусов. Что тоже может дать какой нибудь звук. К примеру DDP, когда у него "задизелил" мотор сместил шестерню по ремню на один зуб и дизель пропал! Вот. Так и ездит с тех пор!
Подтверждаю - я слушал его дрыгатель. Шуршит как новый.
Алексан
а как понять сместился ли ремень с шестерни или нет? у меня вот натянут как надо, может и в правду тоже надо там посмотреть
Для этого есть метки на КВ и шестернях.
Rusofil
а фото может делал кто? я снимал крышку, меток не заметил
Стащил у зафироводов, надеюсь не обидятся)))
и колено:
Migado
спасибо! только не понял какое именно правильное расположение?
ну на валах метки должны друг на друга смотреть, на колене тама риски на кожухе и шкиве)))
Migado
понил все понил)) только вот осталось тепла дождаться, негде блин эту крышку даже снять!
Нуу был тут в Окее в Купчино на парковке, там блин автосервис уже ))))
клиентов наверное 10% , остальные все что то крутят под капотом )))
Migado
присоеденюсь к ним))))))))))
Ну что ж, комрады! и меня постигла сея учесть.. Ошибка 001463 горит уже как 1,5 года, я на нее как грится забил... (наш ОД сказал что это ерунда) и вот буквально на днях появляется дизельный звук" тук-тук-тук-тук".. и главное ни при запуске ни при езде не слышно. Но как только мотор прогреется и на х.х. начанает тарахтеть.. на днях поеду разбирать и зырить что и как..
Ммм сальники не текут ???
Потом отпишись что и как )))
какой год кстати ?? и Пробег???
Migado
Забыл))..... 2008 год, пробег 60 тыс км. как таковых поломок не было, но... 11.02.2011 г. на скорости свыше 130 км/ч улетел в кювет(((( один ирод выехал на встречку на мою полосу.. с этого все и пошло..(т.е. тарахтенье енджина(() сальники не текут. мощность вроде не пропала... обязательно чиркну что и как!
проехал 1000км после ремонта - все ок, ошибки пропалиправда забыли ошибки потереть - болтается 1004 и 62103.
думаю пропадут сами собой, после 40 пусков
почитал тему до середины с начала и с конца полистал))) осилил примерно до середины__))
пара вопросов
1. ремонт неизбежен на любом хер?
2. есть люди которые наездили более 100 тык без проблем?
3. если двигатель работает шумно по началу, а потом устаканивается то это нормаль?
4. страна сборки и год влияют на косяки с шестернями/клапанами?
а вообще двигло шумное
1) На XEP нет этих шестерен. А на XER люди ездят и больше 100 тык.
2)В теме отписывался чел со 160 тык и без проблем. Процент поломок не так велик. Вот на форуме народа много, а сюда заходят единицы.
3)У меня сначала сильне шумит, у знакомых еще больше. Пока все нормально.
4)Судя по теме не влияет.
Это хорошо - зазоры вменяемые. Вон на лачетти посмотри - тишина в работе и клапана подвисают...
у меня тарахтит при минусовой погоде,при прогреве звук пропадает.
Если заводить в теплом гараже тарахтения нет(соответственно на холодную).Что думаете?
Всем привет.
При пробеге 50 тыс. км. загримело и появился дизельный звук, пару раз пропадала мощность. Ошибок не высвечивалось. С помощью нехитрых манипуляций с педалями выскачила ошибка на замену впускной шестерни. Заменили, вроде все ок.
Через 6 тысяч, при пробеге в 56 тыс. км. опять загремело. Я офигелНу слишком уж мало проходила шестеренка. Проверил на ошибки и офигел еще раз, выскачили на впуск и выпуск.
Дизельный звук появился после активной езды по городу. После этого дизельного звука не было.
Ждать пока начнет постоянно стучать и в сервис или может глюк какой, что скажите?
Ну просто совсем уж хреново, если шестеренки ходят по 6 тыс. км. Учитывая, что ездию сейчас только по выходным и очень редко в будни. На метряк пересел 8)
Чинился кстати в Опель-Альянс. Кто-нибудь там ремонтировал шестерню?
Зазоры на холодную 0,35 или сколько там. Ессно с прогревом это все уменьшается.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Ты бы кроме шестерней еще и клапанцы поменял... Вернее сначала надо клапанцы и ездить до победного...Всем привет.
При пробеге 50 тыс. км. загримело и появился дизельный звук, пару раз пропадала мощность. Ошибок не высвечивалось. С помощью нехитрых манипуляций с педалями выскачила ошибка на замену впускной шестерни. Заменили, вроде все ок.
Через 6 тысяч, при пробеге в 56 тыс. км. опять загремело. Я офигел
Дизельный звук появился после активной езды по городу. После этого дизельного звука не было.
Ждать пока начнет постоянно стучать и в сервис или может глюк какой, что скажите?
Ну просто совсем уж хреново, если шестеренки ходят по 6 тыс. км. Учитывая, что ездию сейчас только по выходным и очень редко в будни. На метряк пересел 8)
Чинился кстати в Опель-Альянс. Кто-нибудь там ремонтировал шестерню?
Клапана у меня впорядке, в сервисе смотрели.Зазоры на холодную 0,35 или сколько там. Ессно с прогревом это все уменьшается.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Ты бы кроме шестерней еще и клапанцы поменял... Вернее сначала надо клапанцы и ездить до победного...Всем привет.
При пробеге 50 тыс. км. загримело и появился дизельный звук, пару раз пропадала мощность. Ошибок не высвечивалось. С помощью нехитрых манипуляций с педалями выскачила ошибка на замену впускной шестерни. Заменили, вроде все ок.
Через 6 тысяч, при пробеге в 56 тыс. км. опять загремело. Я офигел
Дизельный звук появился после активной езды по городу. После этого дизельного звука не было.
Ждать пока начнет постоянно стучать и в сервис или может глюк какой, что скажите?
Ну просто совсем уж хреново, если шестеренки ходят по 6 тыс. км. Учитывая, что ездию сейчас только по выходным и очень редко в будни. На метряк пересел 8)
Чинился кстати в Опель-Альянс. Кто-нибудь там ремонтировал шестерню?
Галерея
Группа в Telegram