Тема: Мой ремонт двигателя 1.8 XER. С продолжением (стр.16).

Сообщение от Shur

Сообщение от Shur

Сообщение от Viktor95

Где ремонтировался???

в одном из сервисов из раздела "Скидки"

опять появился стук и опять ошибка. поеду ругаться. вот вам и скидки.
сервис Дармина-опель

поменяли местами клапана - 600км полет нормальный

Сообщение от Владимир Ал.

GM не хочет вносить изменения в конструктив - ведь очевидно, что имеет место неисправность заложенная конструктивом двигателя

ГМ и не внесет, пока ему не предложат лучше чем INA хотя бы за те же деньги, а лучше дешевле.
писали что и на вазы хотят ставить фазики этой же фирмы

ИМХО
1. профилактически периодически чистите клапана газофаз
2. Лейте другое масло (не GM)
3. Соблюдайте сроки замены, а лучше каждые 10 т.км.

Ну и самое главное..... НЕ рассчитаны данные шестерни на температуры ниже -10 и если масло прихваченное и более густое, то происходит масленое голодание данных шестерен поэтому они постепенно разрушаются.

Сам лично при однажды появившихся шуме от шестерен зимой...

1. Поменял масло на Мобил 1 5w50
2. Прочистил клапана газофаз
3. Поставил подогрев двигателя (актуально зимой)

Пробег уже 100000 км о шуме от шестернях забыл и не вспоминал ни разу.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

Сообщение от dimm33

пока ему не предложат лучше чем INA

Кстати... INA весьма качественный продукт. Весь немецкий автопром в штате на INA.

Сообщение от Aker

...если масло прихваченное и более густое, то происходит масленое голодание данных шестерен поэтому они постепенно разрушаются...

...Поменял масло на Мобил 1 5w50...

Как более густое масло может способствовать преодолению масляного голодания в первые моменты после пуска зимой? Непонятно

Сообщение от Shats

Как более густое масло может способствовать преодолению масляного голодания в первые моменты после пуска зимой? Непонятно

5w50 - более густое при высоких температурах.

При низких показатель 5w. Я написал что масло лучше сменить.

В общем..... я сделал как написал, и результат на лицо.
Проблем с двиглом вообще никаких.

Сообщение от Aker

Кстати... INA весьма качественный продукт. Весь немецкий автопром в штате на INA.

ну я и смотрю, качество так и прет...
я цифер кто и как надежность ему приписал не знаю..а показатель что

Сообщение от Aker

Весь немецкий автопром в штате на INA

ниачем

Сообщение от dimm33

ниачем

Ауди, БМВ, Мерседес.... все ролики Ina в оригинале....

Ниочем? Флаг в руки.

Сообщение от Aker

все ролики Ina в оригинале

и все? а такой сложный механизм как тот что мы тут обсуждаем тоже ина делает?? или кроме роликов большая тройка ни чего от Ины принимать не может?

на сколько я помню на всех (европейцах и японцах) только один фазорегулятор.Производитель уж хз (но не INA), и сделан понадежнее Инавских, но ве равно на 100к начинаюттся проблемы и с ними. А Инавские только на опелях и фиатах к тому же фазика два.

кому надо клапана )) дешевле только даром http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=64157

Здравствуйте!

Всю ветку не осилил внимательно проглядеть. Просьба подсказать: как снимается электромагнитный клапан? Разъем я снял...

И еще: вроде посторонних стуков я не слышу, но под крышкой ГРМ немного потеет. диагностируется ошибка 001463. уже заказал новый клапан (с новым кодом). попробую поставить или поменять местами. Вопросы: как начинают умирать шестерни? стоит ли менять сальники без шестерен? Стоит ли снимать сетки с клапанов?

Лью масло ликви моли для наших двигателей (с одобрением). Стараюсь менять через 8-10 ткм
пробег 74 ткм

Заранее признателен за ответы.


Вроде бы разобрался со съемом... по крайней мере, нашел болтик на Е8... завтра буду пробовать.

Сегодня менял свечи, ну и думаю заодно откручу клапан, головку то под него давно купил. Читал я тему, но увиденное не подтвердило мнения о слетевших сетках. Там отверстия маленькие, сеточка должна в хлам разлететься, чтобы пролезть. Что заклинить клапан может вот это более вероятно. а может просто электроника глюкануть и не открывать его какое-то время, вот и шестерни писец. А вот что сетка может слететь просто во время изъятия, это да, там неудобно провода перекрывают, так что кто может в потемках снимал и не заметил. Не знаю поставил обратно как было, не стал сетки выбрасывать, кто его знает как лучше, это же вроде как фильтр тонкой очистки.

У меня уже вторая замена шестерней.. клапана эти придурошные в идеале.
В теории это еще может говорят быть свзяано с регламентной заменой масла, у тех кто меняет раз в 10000 типа такого не случалось. У меня вторая замена была после того как не менял 17000.


менял тут
Все поменяли за два часа, все было в наличии, все в оригинале. Рекомендую

sergei12
Добрый вечер!

Не подскажите где меняли шестеренку? Были ли детали в наличии? Приехал в Анапу отдохнуть - и вдруг не едет, ошибка 1161, а мне еще назад 1800 км. пилить

Podlyakov
как определил что в идеале ? Внешне ))))(Раз две замены шестерён- значит не в идеале.)
Если по сеткам -то это не показатель
В нём может сам шток подклинивает или электрика моросит , а шестерни это как следствие масляного голодания из-за проблемы с клапанами.

Сообщение от andrus

Podlyakov
как определил что в идеале ? Внешне ))))(Раз две замены шестерён- значит не в идеале.)

Ну допустим определял конечно не я.. я не сказать что б шибким инженером был. Диагност... с виду ооочень грамотный мужик.
А какие предложения.. еще и клапана менять... помнится встречал и тех у кого после замены клапанов шестерни один фиг менять приходилось.

вячеслав самохвалов
Можно.

Сообщение от pulsar8

купил машинку 2008г. с 20 тыс пробегом. gtс 18xer, механика.
странная отдача (вроде вибрации) на педали (особенно чувствуется на сцеплении) примерно с 1500 до 2700 оборотов. звук почти не слышен. заметно только при движении. могут быть шестерни или что-то еще?

больше похоже на это
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?t=5089
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....18121&start=90