Посмотрю после нескольких пусков пропадет ли. Отпишусь как и что.Сообщение от jeka_022
Добавлено спустя 24 минуты 42 секунды:
Если только лямбду выкруть и посветить туда фонариком - будет видно состояние. Но ее неудобно там откручивать если катколлектор не снят.
Ну вот свершлось 1161 ,пропала тяга ,но к вечеру востановилась,на панели пока ничего не светится..... здорово ,в субботу на море собрался ,
1 вопрос - на море смотаться туда обратна 300км. машинка не подведет?
2 вопрос - отделаюсь ли я заменой одной шестерни (гремит только при пуске 2-3 секунды ? масло нигде не гонит ...пока..
ошибка 1161 и тарахтит как дизель когда прогреется
16XER однако
уже подыскиваю сервис
НЕ ТАРАХТИТ ПОКА 2-3 СЕКУНДЫ В МОМЕНТ ПУСКА.....А ПОТОМ ВСЁ НОРМАЛЬНО.....
Читал,читал и ничего не понял..Но есть трабл....Купил Астру 1.8 проехал 1800км начал двигадель странно работать,шумнее чем было...а еще и обкатку не прошел...И вибрация на 2500 об небольшая появилась...В чем причина? Официалы молчат...записался вот поеду
Привет Всем))) Вчера снял клапан и не нашел половинку сеточки, чем-нить это грозит и ошибка 1463 не тухнет)))
я починился.
приехал на диагностику, но у них был стратегический запас этих шестерней, и мне по-быстрому заменили.
по времени 3 часа, по деньгам 10400. двиг не стучит, едет чуть получше на 3,4 передаче в районе 2500 оборотов чувствуется тяга побольше.
зы опиль ацтой
Где ремонтировался???
Шесткрни менял почти месяц назад, но ошибка по выпуску так и не скинулась, вот сижу и думаю, может не совсем точно надел её???
Ее надо сбрасывать теком или опкомом.
По впуску пропала сама.
Сие очень странно, ибо неактивные ошибки в памяти болтаются вечно.
Добавлено спустя 30 секунд:
Да, еще критерий - сбросить и мониторить появление чего-либо снова.
в одном из сервисов из раздела "Скидки"
Дружище, а точнее!!!в одном из сервисов из раздела "Скидки"
У меня в первые три секунды слышно сильное дизеление, потом норма.Клапана промыл , сетки выбросил. Сальники распредвалов поменял при замене ремня и роликов.Ошибок при самодиагностике нет никаких. Что это? Начало конца исправной работы шестерен? Если да , то можно ли ограничиться заменой только впускной шестерни?ЗЫ.Клапана местами менял -ничего не изменилось.ДвигательZ18XER.
...а пробег то какой? масло свежак?
...тут кто то писал что если под наклон передок запарковать то дизеля утром не услышать... пробани...
Пробег 150000-накатал сам. Масло свежее. Действительно .. если машину поставить слегка под наклоном вперед-с утра не дизелит. Или на холостых помолотить минутки 3-4- тоже не дизелит. Чудеса!У меня начиналось все с легкого дизеления на горячую в районе 1000-1500 оборотов. Промыл клапан выпускной шестерни все пропало.А немного погодя появилось сильное дизеление на холодную при пуске.
Народ всем привет. хотел бы уточнить был на диагностике приговорили шестеренку распредвала выпускную их лучше две менять или можно одну?? И где лучше отремонтироваться??? В какую копеечку обойдется??
Viktor95
менять только с соответствующим клапаном что бы потом снова не попадать на замену
делать там где рука набита у механиков естественно , мест много от официалов до обычных мастерских с толковыми мастерами
Сервисмены рекомендуют менять обе шестерни впускную и выпускную. Всеравно у кого-нить есть какие-нить рекомендации по сервисам где по лучше сделать можно??
Народ, выручайте, кто уже столкнулся с проблемой ДИЗИЛЯ! Советуйте, рекомендуйте сервисы, где адекыватные мастера!!! Блин всего 70000 км и уже нет тяги и вроде бы начинает появляться странный стук. Набирает скорость медленно и шумно. Масло на уровне, я в растеренности, что делать!!! ВЫРУЧАЙТЕ!!! Ошибок 000000!!!
опять появился стук и опять ошибка. поеду ругаться. вот вам и скидки.в одном из сервисов из раздела "Скидки"
сервис Дармина-опель
опишите если не трудно как правельно снять клапана не сломав их при этом,хочу проверить на всякий случай состояние сеточек...
я это сделал..... я все прочиталвсе 60 стр.
Добавлено спустя 29 минут 44 секунды:
У меня все те же симптомы, дизель в течении 3-5 сек при запуске двигателя,ток это все сопровождается горением лампы давления масла, гаснет лампа- пропадает дизель............ промывка клапанов замена их местами (впуск - выпуск, да и сетки выкинул за одно) - ничего не дали((((
402-й
на 49 страничке хорошие фото по ним можно понять что да и как. а вообще за 60 страниц тут каждый рассказал раз 20 как и чем их снимать.... по искать нужно.........
Директор «Опель-Центр» о проблемах шестерен ГРМ Астра Н:
К сожалению, следующее изменение не стало таким же беспроблемным. На приводе распредвалов появились механизмы изменения фаз газораспределения, причем сразу на обоих валах. Еще недавно такое решение применялось на спортивных или достаточно дорогих автомобилях.
Попытка перенести это решение на относительно бюджетный автомобиль привела к появлению неизвестной ранее «болезни» опелевских моторов: сначала из-за механических проблем на шестернях газораспределения двигатель начинал очень шумно работать — проблема решалась заменой деталей, причем зачастую в гарантийный период.
В дальнейшем из-за проблем с течью масла в шестернях, регулирующих фазы газораспределения, опять требовалась их замена. На машинах за пределами гарантии это становилось неприятным сюрпризом для владельцев. Но надо отметить, что это единственная проблема у данного мотора.
Кстати с наступлением прохлады грохот шестерней при пуске сильно уменьшился, иногда вообще отсутствует - как это объяснить?
Тоже наблюдаю такое на своем движке...Думаю , что связано это с тем ,что масло при этой температуре гуще немного становится
Тоже наблюдаю такое на своем движке...Думаю , что связано это с тем ,что масло при этой температуре гуще немного становится
Странно, по идее наоборот более густое масло должно дольше до шестерней идти... Хотя, если то масло, которое осталось в шестернях, достаточно густое стало, и не дает им бренчать... Странно как-то - какие-то 10-15 градсов разницы так влияют?
А шестерни я менял год назад, но тогда появилось уже запотевание на кожухе ГРМ - щас пока все нормально.
/////
Галерея
Группа в Telegram