Галерея
Группа в TelegramRusofil
И все-таки ответь, чистые у тебя сетки или нет? И пробег?
Rusofil
И все-таки ответь, чистые у тебя сетки или нет? И пробег?
Пробег 14000, сетки наичистейшие. Все три причем. Масло не GM, а Castrol.Сообщение от Андрей Максименков
Про какие сетки вы тут рассуждаете ???Пробег 14000, сетки наичистейшие. Все три причем. Масло не GM, а Castrol.
Где их посмотреть ??
Предыдущая стр. Сеточки на фото. Одна была размолочена перед объективом весьма убедительно.Про какие сетки вы тут рассуждаете ???
Где их посмотреть ??
Я насторожился, пошел снял клапана. Убедился в том что сеточки в идеале и все воткнул на место.
Migado
На предыдущей странице фото.
Еще раз убеждает в необязательности этих сеток
Меня знаешь что еще смутило? Давление масла будет стремиться "раздвинуть" эти сеточки. Как у тебя размолотило? Заусенец на пластмасске? Или при "раздвижении" она становится ребром или немного наискосок? По идее там цилиндрический канал для клапана и на перекос места не остается?Migado
На предыдущей странице фото.
Еще раз убеждает в необязательности этих сеток
Хотя все это теория и парни вон - вытаскивают клапан, а сеточка-то того, отсутствует... походу случается уход обломков в масляные каналы шестерней...
Покажите на картинке где этот клапан выкручивать ???Migado
На предыдущей странице фото.
Еще раз убеждает в необязательности этих сеток
Тоже хочу глянуть!!!
Скока их 1 или 2???
Покажите на картинке где этот клапан выкручивать ???
Тоже хочу глянуть!!!
Скока их 1 или 2???
Номера 1 и 2.
Замок он как был так и остается, ломается с противоположной стороны от замка, а там утоньшение и вот утоньшение с одной стороны залезает под утоньшение с другой стороны(из-за ограниченности пространства седлом клапана то, что сверху давит на то, что снизу), в тоже время замок разъезжается, видимо как раз из-за того, что, и это блинское утоньшение чуть цепляется клапаном и пошел разнос сетки.
Как смог так и описал. Может кто поймет и опишет лучше.
Я понял. Короче, есть такая деревня - "Ипатьево".Замок он как был так и остается, ломается с противоположной стороны от замка, а там утоньшение и вот утоньшение с одной стороны залезает под утоньшение с другой стороны(из-за ограниченности пространства седлом клапана то, что сверху давит на то, что снизу), в тоже время замок разъезжается, видимо как раз из-за того, что, и это блинское утоньшение чуть цепляется клапаном и пошел разнос сетки.
Как смог так и описал. Может кто поймет и опишет лучше.
Привет.
А прокладку новую ставили?
4350 это не так много, учитывая что надо снять ремень ГРМ, шестерни, а потом все обратно воткнуть и правильно зафиксировать шестерни. Однако когда я года 2 назад задавал вопрос про регулировку клапанов, тогда у них еще приспособы не было и ценник заломили 7000, сейчас не знаю, сам себе все делаю.
как сам всё делаешь?! и шестерни снимаешь-одеваешь? ну ты спец тогда! -если придется делать сможешь консультацию оказать?
...а как эти клапаны снимаются... я чо то смотрел смотрел на этот замочек разъема с желтенькой пласмаской и недогнал чо там как...
а болт -это тот что над этим клапаном?
Определенная дилерская мысль в этом направлении есть - тула, и кто-то еще из дилеров тут писали что надо чистить эти каналы, если начинает неудержимо давить масло из-под клапанной крышки, а замена прокладки-сальников не помогает.
Но с шестернями параллелей насколько я помню ими не проводилось.
...а какие это каналы? те что к шестерни от клапана? или еще какие?...
для чистки каналов надо снимать шестерни, ГРМ...???
Судя по вопросам, советую тысячу раз подумать, прежде чем самостоятельно туда лезть
ps
Вот цитаты про эти каналы из темы про течь масла:
"Проблема не в крышке, а в закоксованности каналов сброса масла механизмов фаз газораспределения. Работа займёт часа 1,5-2, поэтому при записи надо её озвучить.
ПыСы Крышку тянуть - бесполезно... "
еще
"посмотрите за какое время образуется запотевание,но часто бывает засор каналов отвода масла от сальников РВ "
и т.д.
...не ) я лезть не собираюсь... ну если тока с жёстким спецом )))
а клапаны хотелось бы посмотреть ))) чисто для уверенности... что в поряде они...
тут многие пишут что снимаются они на раз-два...
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
а где эти каналы сброса масла то? может кто нить пояснить... или показать...
мексиканец
Если у тебя:
1.Ничего не гремит в районе ГРМ
2. Нет провалов тяги
3. Нет ошибок 00116...1,4 и т.п.
4. Не сопливится масло из-под крышки
то лучше оставить этот узел в покое.
...но у меня масло то из под крышки то давило (вспотевание) ...и немного из под выпускной шестерни выдавило (ОД приговорили сальник и типа поменяли его ...хотя уверенности нету)
Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
мне просто за других астроводов обидно! ...когда люди меняют деталек на 20т.р. и через некоторое время всё повторяется...
и эти еще ОД никто ни чо толком не расскажет... лишнюю операцию боятся выполнить (хотя прекрасно знают что поможет) это я про чистку каналов... а они тупо меняют шестерни и клапаны ...и радуются
заработанным бабкам ))))
Народ а эти клапана на 1,6 XER То стоят ???
И можно их снять без снятия шестеренок ???
А то нафиг такой гиморой, пол машины газобрать чтобы посмотреть
корче нах эти сетки, думаю у себя сниму, если будет что))
А фуле
Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Отчет о ревизии шестерен.
Начитавшись любимого форума до бессонницы потопал смотреть каталожные номера шестерен ГРМ и слушать их без кожуха.
Номера:
Выпуск: F 347352 10 и рядом еще один номер 12992409
Впуск: F 347351 10 и рядом еще один номер 12992410
Вот и разбери их - обычные они или мудернизированные.
Мафынка май 2008, из салона забрана в августе 2008.
Да, работают тихо, слышно как маслице посвистывает по давлением в каналах. Это если абстрагироваться от шлепанья клапанов ГБЦ.
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Около выпускного масляного клапана идет гофра с проводкой. Ты ее оттопырь - и вот он, крепежный болтик.Народ а эти клапана на 1,6 XER То стоят ???
И можно их снять без снятия шестеренок ???
А то нафиг такой гиморой, пол машины газобрать чтобы посмотреть
Аналогично и на выпускном. Неудобно выщелкивать клапана - для выпускного использовал обычную шлицевую отвертку, для впускного оббитый от обмазки электрод d=5мм. Упирал его в фланец клапана и легонько стучал молоточком.
Помимо каналов в клапанах есть еще каналы в стыке головки блока и крепежа распредвалов. По 2 на каждый распредвал. И диаметр их довольно мал. Когда снимал распредвалы один из каналов был частично залит герметиком. Подозреваю что из-за них могут пропускать сальники распредвалов. Но вот связана ли с ними проблема с шестернями я не знаю. Когда снимал, про проблему с шестернями еще не слышал, поэтому внимания особо не обратил.
Rusofil
Блин у меня 1,6 XER судя по малой статистике на 1,6 может туда и лезть не стоит ??
А то тока нарушу там че нить...???
Да в итоге то разобрались в чем причинато ???
В этих маслянных клапанах ?? в Валах или в клапонах в движке???
Что основоположник то поломок ??
Вчера завел с утра машину было все нормально,доехал из гаража до дома 300м и заглушил.Через пять минут вышел завожу,а машина завелась и работает буд-то насос не докачал бензин,детанирует.Заглушил,сразу завел -двигатель работает также и загорелась машинка с ключем.Проверил на ошибки показало 001161 и 001166.За неделю до этого ездил в Арманд с запотеванием двигателя в районе ГРМ как и у многих.Они помыли запотевание и хорошенько погазовали ,чтобы помотреть откуда давит(ничего не нашли взяв 1500 за диагностику).Я еще зразу подумал как бы не слетели сетки,похоже так и получилось.Машина 2008 г пробег 17500 км еще на гарантии.Шестерни не гремели ниразу.Неужели 2 клапана сразу? Записался Трейд ,где и покупал машину в Арманд что-то больше ехать не хочется.
Если есть сомнения - то не лезь.Rusofil
Блин у меня 1,6 XER судя по малой статистике на 1,6 может туда и лезть не стоит ??
А то тока нарушу там че нить...???
Да в итоге то разобрались в чем причинато ???
В этих маслянных клапанах ?? в Валах или в клапонах в движке???
Что основоположник то поломок ??
Причины стука по лично моему ИМХО - в масле/сеточках/редко клапанах/слабости штатных шестерен.
У всех, у кого это случилось - причина своя из перечисленных.
Хм это все родное масло чувствую до греха доводит
Надо ченить более менее с моющими свойствами покруче
Блина, нафиг, слажу я с него
120 000 на родном масле. Дело не в нем. Думаю что даже наоборот более вероятно на не родном с сильно отличными от родного свойствами.
120 000 на родном масле. Дело не в нем. Думаю что даже наоборот более вероятно на не родном с сильно отличными от родного свойствами.
Нужен новый опрос
Были ли проблемы с газораспределительным механизмом??? На каком масле проявились???
8)
Не трудись - проблемы были на всяких маслах. Объединяет их одно - дилеры льют на ТО.Нужен новый опрос
Были ли проблемы с газораспределительным механизмом??? На каком масле проявились???
8)
Т.е. вопросы к качеству слива и к качеству бочкового масла. Ибо откатинг в рашн (наи)бизнесе решает все.
Rusofil
Зм так можно и отрабоки получить отфильтованной, за откатинг
