Галерея
Группа в Telegramошибки компом скинули. до дома доехал опять появилась. завтра поеду к сервисникам буду метки смотреть. за одно клапана тоже откроем, посмотрим
ошибки компом скинули. до дома доехал опять появилась. завтра поеду к сервисникам буду метки смотреть. за одно клапана тоже откроем, посмотрим
Юрий астра h gtc
Если клапана менять не будете, скиньте сетки (если ещё стоят). Тут многие спорят на эту тему, но по факту, не на пустой фантазии это придумали. Себе скидывал, имхо - лучше. (имхо потому, что доказать не могув сетках ли дело).
Спасибо!Сообщение от Виктор Васильевич
Спасибо! Так и сделаю в начале. В дольнейшем поменяю клапана на модернезированые. может в начале с клапанов сетки скинуть и проверить как машина будет себя вести. метки после можно будет посмотреть или всё сразу метки и клапана проверить?Юрий астра h gtc
Если клапана менять не будете, скиньте сетки (если ещё стоят). Тут многие спорят на эту тему, но по факту, не на пустой фантазии это придумали. Себе скидывал, имхо - лучше. (имхо потому, что доказать не могу
Юрий астра h gtc
Скинуть сетки и поменять местами клапана. Это можно самому во дворе.
Благодарю за совет. Завтра так попробую. А почему машинка с ключом загорается после прогрева?
Ну так они и не могли другого ответа дать.Имхо, возможно и косяк с установкой.
Прокладку под клапанную крышку ставили новую. Сейчас чтобы проверить метки надо будет открывать клапанную крышку снова. прокладка живая будет или надо опять новую брать?Ну так они и не могли другого ответа дать.
Юрий астра h gtc
Ещё свежая, эта пойдёт.
Это радует)). А то у нас в городе нет запчастей. Всё заказывать надо
Не надо тебе ничего открывать-магнит тебе сместили на валу
изучай мат часть и исчи спеца
ох-ма гдеж ты его найдешь
что за магнит? где можно посмотреть?
не обращай внимания на этого барана с магнитом
на респределительном валу, на обоих, с протовоположной стороны шестерням грм, правится ударом молотка, но надо знать как долбануть, чтоб все встало на свои места)
Вчера всё открыли, посмотрели. на один зуб было смещено. Вроде всё выставили. Ошибка так и не уходит 1166. Стерали компом, заводишь опять появляется((. И бензу стал жерать . Что может быть, опять не попали метки?
это ошибка фазы, если мне не изменяет память. мне кажется на форуме была информация по проверке положения распредвалов и полукругов на них, посмотри в теме "мой ремонт двигателя....
может и опять не попали. Перепроверяйте
Чуток другая темка...
Всем спасибо! будем смотреть магниты. возможно провернули их.
Добавлено спустя 16 минут:
Сегодня в другой сервис ездил. Все метки выставили, сам смотрел. Меняли местами эл. клапана. Всё без толку, ошибка 001166 так и не уходит. Что делать, подскажите
Последний раз редактировалось Юрий астра h gtc; 08.11.2016 в 15:29.
Есть у кого фото правильного расположения распредвалов. а именно фазовращателей?
Потому что ЭБУ начинает управлять эл.клапанами после прогрева авто. Экология мать его))) Пока не заработает катализатор, пока не прогреется 2 лямбда и еще по каким-то своим не ведомым причинам(у меня примерно до 70 градусов ЭБУ даже не пытается подавать напряжение на эл.клапана и регулировать фазы) а после прогрева, когда пытается управлять фазами - уже не может выставить нужные углы распредвалов и вываливает ошибку с индикацией на приборной панели
Да уж. И что с этим делать, как с этим бороться? Забить на всё и ездить так?)))Потому что ЭБУ начинает управлять эл.клапанами после прогрева авто. Экология мать его))) Пока не заработает катализатор, пока не прогреется 2 лямбда и еще по каким-то своим не ведомым причинам(у меня примерно до 70 градусов ЭБУ даже не пытается подавать напряжение на эл.клапана и регулировать фазы) а после прогрева, когда пытается управлять фазами - уже не может выставить нужные углы распредвалов и вываливает ошибку с индикацией на приборной панели
Валы местами не могли поменять? Какие маркировки на впускном валу есть, какие на выпуске? номера на них точно выбиты должны быть...
Где-то был случай, то ли тут, то ли на форуме зафиры, мужик некоторое время ездил с ошибкой по фазам, а товарищ потом разглядел, что валы местами поменяны!))) Примерно помню, лазером выбито на выпуске какие-то цифры(какие точно не помню) и буквы LD(точно в памяти отложилось), где-то между 3 и 4 цилиндром. На впуске что-то типа LM(насчет последней буквы могу ошибаться...) Давай фотки валов, магнитов, как стоят при фиксации шестерней... Может и не сбивали магниты...
Не думаю что валы могли местами поменять. Зачем им это делать? Сейчас езжу на работу и с работы примерно 20км туда и обратно, машинка с ключиком не загорается, а ошибка 1166 так и весит не уходит. Движок ровно работает, тихо. В субботу поеду к мотористу вскроем крышку, посмотрим на эти магниты. если там всё нормально даже и не знаю что дальше думать. Есть фото правильного расположения валов?
Юрий астра h gtc
Пост № 8327 смотрел?
Нет. Где его найти? Я здесь новичок
нашёл. спасибо
Спасибо. прочитал всё
Не чего не получается сделать((. Ошибка так и весит 001166 плюс добавилась ошибка 017011. Голова кругом уже идёт. Валы фиксировали планкой толщиной 4.5мм, вроде бы должна быть 5мм если я не ошибаюсь. Если есть у кого чертёж фиксатора распред валов скиньте пожалуйста. к стати угол опережения зажигания показывает 27 градусов. Какой угол правильный должен быть?
Всем привет! Подскажите чем конструктивно отличаться впускные распредвалы на двигателях A18XER и Z18XER? Применима ли инструкция с первой страницы к двигателю A18XER?
Распредвала абсолютно одинаковые...
Про какую конструкцию первой страницы Вы говорите - не совсем понятно...
На моторе A18XER при установке планки фиксации распредвалов, впускной не становится правильно, проточка со сторны шестерни не в горизонте.
Если я правильно понял, проточки с торцов вала сделаны на самом валу и с магнитом не связаны? У меня проточки на впускном валу не в одной плоскости.
Баран копался в твоем моторе сдвинул метки и сместил магниты чтобы не было ошибки
Ржу просто нимагу.
ПРАВИЛЬНО.
И не получится я же тебе написал исчи специалиста
Там работы минут на сорок