Галерея
Группа в TelegramДилер знает?
Нефига он не знает!
Они только вывкски большие имеют и амбиции, а со знаниями у них или туго, или они из просто скрывают...
Дилер знает?
Нефига он не знает!
Они только вывкски большие имеют и амбиции, а со знаниями у них или туго, или они из просто скрывают...
Так скинуть крышку ремня и ясно будет, по виду шестерён. Новые иль старые.Сообщение от morfiche
подскажите,что означает это на впускной шестерне ?
У меня когда грохот при запуске начался, сеточки на впускном клапане сняли. Не помогло нифига.
Обратно потом поставил?
На каком пробеге грохот начался?
а что,их можно снять не сломав?Да и зачем снимать то вобще.Не достаточно ли промыть.
А может тогда уже сразу менять клапана?
лучше сразу вовремя менять масло
мне например помогла, почти 30 тыс. накатал с новой впускной шестерней и новыми клапанами, шестерня INA, Германия.Эта мысль была первойНо судя по форуму, замена шестерней помогает далеко не всем
Только шестерни. Про клапана я говорил менагеру, но видимо этого не является основанием для замены. Их диагност сам решает, что менять.
Офф-топ: а горячая линия GM еще жива или с ними бесполезно связываться?
Клапан новый поставил)
Первый раз на 7500км. На 20тыс.км шестерню впускную аменили по гарантии. через 20тыс.км т.е. около 40тыс.км общего пробега грохот снова начался. Пока не прогрессирует, иногда даже тихо заводится. Ошибок пока нет.
Помоему бесполезно. Мне тоже только шестерню поменяли по гарантии, хотя я и говорил что клапан тоже в таком случае надо менять.
Привет народ! Осилил только 70 страниц,буду читать дальше... Но вдруг кто ответит и поможет. Ситуация такая. У меня астра H xer 1.8 140 кобыл сейчас пробег 104000. Купил машину почти два года назад,у банка,где она стояла почти год конфискованная у женшины за не уплату кредита. Тарахтела сразу но недолго. Через три месяца дизель стал постоянный. Поменял впускную шестерню с сальниками и грм. Я тогда еще не знал наш чудесный клуб и про эти проблемные места наших машинок не знал. Менял шестерню отец(он всю жизнь машинами занимается,но французами) про клапана я тоже не знал и соответсвенно не поменял. Дизиление почти пропало. Всю весну и лето отъездил. Осенью навернулась коробка и машина опять встала на полгода ждать денюжку,благо есть еще одна. В начале этого лета сделал коробку. Поехал.... Опять жуткий дизель! К этому времени я уже нашел вас и прочитал про шестерни клапана и правильную их установку. Поставил... Но машина все равно дизелит при заводе и когда трогаешься. Парни очень прошу о помощи!!!! Хочу чтоб с моей ласточкой все было хорошо.
И могла ли уже навернутся шестерня которую я менял первой? Напомню что поменял я её без замены клапанов и не уверен что поставил правильно.
Мне еще тут говорили что надо каналы чистить... Может кто подскажет? А на другом форуме вообще напугали давлением масла и снятием поддона.((((
Помогите
Vanilla-ice
поменяй клапана сначала, может не умерла еще шестерня... если останется тарахтение то шестерни меняй
В том то и дело что я уже поменял оба клапана на модернезированные и вторую шестерню!!! А тарахтение осталось!
А давление масла не мерил?вроде больше там нечему стучать особо если все уже новое.
Вот с этого и начните в первую очередь.
Для начала читаем это
потом делаем как тут
По первой ссылке основной материал второй ссылки дублируется.
И обязательно снимать бугель с повторной посадкой его правильно на герметик
krenkel
Спсибо за помощь! Я пока читаю на 73 странице) много твоих граммотных сообщений.
Первую ссылку я всю проштудировал еще перед у становке шестерни и клапанов. А вот про бугель не подумал.... В выходные бугель буду смотреть да и каналы почистить мне советовали уже. Просто я боюсь как бы у меня шестерня не развалилась,которую я первой менял год назад. Ведь поменял я её не по уму и без замены клапанов... Никак же не проверить жива она еще или нет. А она уже тысяч 10 проехала в таком ввиде.
Последний раз редактировалось Vanilla-ice; 24.07.2015 в 20:25.
всем привет. Правильно ли я понимаю что шестерня впускная Ina 427 1004 10 модернизированная?
что за ошибка 14070,никак не найду что означает? Вылезла сегодня вместе с (опять!!) ошибкой иммобилайзера,после замены лампочек Н7 пытался завестись,стартер не хотел включаться вообще
0140 ищи ошибку
повисло 3 ошибки(по педалям) - 14070,отсечка,и 161300...
смотри проводку к второй лямбде..P0140 O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - нет отклика
P0161 O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем - неисправность электрической цепи
ко второй??
оп ком есть?
нема
менял седня лампочки ,и когда заменил первую,хотел завести чтоб крутануть руля.Стартер отказался включаться вообще,раз 10 пробовал!Потом подумал,что метка от пандоры,лежащая в чистых штанах(я был в рабочих),не пробивает через 4 мм железо ворот гаража.Взял метку,сунул в машину - не хочет.Хотя сама метка - работает,я ей несколько раз для проверки поставил\снял с охранки.Потом поставил\снял штатным ключом(он в слэйве с пандорой), - только после этого стартер заработал.Решил проверить ошибки,так как ожидал,что опять вылезет 161300,которая реально достала временами...и кроме нее,обнаружил 14070 (( уот такой триллер
вот блин мутные на h-ке коды, то ноль надо прибавлять, то не надо.. если 1613 это иммо, то может 14070 просто в памяти сидит? тем более, что се не горит.
это - нафик.
14070 вообще первый раз вижу,за 3 года эксплуатации машины.И может конешно совпадение,сегодня первый раз после чиповки,газанул до отсечки,которая у меня сдвинута за 7200об - в итоге,как всегда при отсечке,машина тупанула(клюнула),ну и поехал дальше...и через пар часов обнаруживаю ош.
Парни дайте ответ кто нибудь?)
а вот это не оно?
General Motors 55567049 55567049 Шестерня впусконго распредвала Chevrolet Cruze 5757,06 р.
подешевше вроде,бьется как Ina 427100410 Регулятор фаз газораспределения 427100410 6915,19 р.
55567049 это стоит у нас 7500руб
а ina 427100410 6500руб. получается модернизированная) Можно брать)
Последний раз редактировалось ZMarat; 24.07.2015 в 23:55.
