Галерея
Группа в TelegramА проблема может уйти с заменой одних клапанов? Машина дизилит уже больше года. Если че не пинайте, 240 страниц не осилю...Сообщение от krenkel
Спасибо!
А проблема может уйти с заменой одних клапанов? Машина дизилит уже больше года. Если че не пинайте, 240 страниц не осилю...
Спасибо!
-=goalkeeper=- пятая тему сверху выделена красным. В названии присутствует FAQ буковки. И не надо читать 240 страниц
Сегодня снимал поддон и растянул пружины на обоих клапанах стук шестерёнок при пуске так и остался
roman200008
Я сам уже не знаю, что с этим стуком при пуске делать) Но замена шестерни точно поможет. Правда неизвестно на какой срок=)
ну ты наивный, ты рассчитывал что это поможет?
Замена шестерни мне помогла на 10000км и застучала снова при пуске правда шестерня была маде ин китай
попытка не пытка а вдруг получилось бы
Все равно гдето косяк в конструкции. Вроед и клапана обратные есть и стопор в шестерне, даже учитавыя что масло из нее вытекает. А стук при запуске есть.
У меня 20тыскм. прошла(Маде ин Германия) и застучала и первая через 15тыс. застучала. Главное впуск и стучит. Правда ошибок по шестерням пока нет. Но чувствую они будут)
Мне кажется всё масло из впуска уходит так как он приподнят а выпуск приопущен то есть двигатель стоит неровно это моё сугубо личное мнение потому что когда вынаешь клапан на впуске масла ноль а когда на выпуске масло обильно вытекает.
Кстати да, я тоже заметил что двигатель стоит под углом немного. Но у моей тёти такой же опиль, только седан и на автомате. Там с фазиками проблем нет.
Кстати купил я б\у но исправную шестерню 1000км работала изумительно, и щас опять начала стучать при пуске, и я замечаю всё громче и громче с каждым разом, и начала на холостых потрынькиваеть чего до 1000км не было, почему мой двигатель убивает впускные шестерни я не пойму
Дак и мой видимо добивает впускные шестерни. хз что с этим делать. По гарантии бы еще раз шестерню сменить. Хоть чтото)
roman200008
Как вариант-может с бугелем косяк?
Канал какой-то забит.
Именно впускной? и у меня так же?
ZMarat
Да бог его знает.Говорю же как вариант.
Масло не поступает
С бугелем всё чётко 100% снимал его 4 месяца назад смотрел все каналы всё чётко
вот именно впускные убивает
В следующую субботу поеду к официалам замерять давление масла на холостых интересно что покажет
Отпишись пожалуйста потом. Да и пробеги то у нас разные. У меня 39тыс.км всего.
roman200008
по идее же есть сигнализатор низкого давления масла... думаю все там норм у тебя будет!
А вот не известно при скольки он срабатывает на ваз-2106 например лампочка загорается при 0.6-0.7бар у нас же давление должно быть при прогретом двигателе не менее 1.3бар на ХХ
хорошо
Вчера заменил масло, после кастрол залил GM и понеслось. Вопрос к знатокам, что молотит?
Kushum
Фильтр нормально поставил? Клапана электромагнитные нужно снять и промыть. А вообще шумит шестерня(и скорее всего это впускная).
До замены масла такого не было?
Не было. Было тише. Фильтр нормально. Промывал 5и минуткой, затем промывочным маслом.( может быть и нагнало на сетки грязи) В зиму при запуске начинала выпускная тарахтеь, заменил клапан - помогло.
масло тут при чём, промывке скажи спасибо, снимай сетки с клапанов
Только пришёл. Снимал клапана - сетки как у "кота яйца".
Похоже у меня начинается. Вчера вечером заметил, что на прогретом двигателе есть приодические звуки в районе грм. Один щелкающий звук, похожий на трещетку, появляется на пару секунд и пропадает, потом опять - я так понял от впускного эл.магнитного клапана. Другой звук похоже от шестеренки фазорегулятора - уже похоже на стук дизеля, так же появляется и пропадает.
Появилось это практически сразу после ТО, где сменил масло и ремень грм с роликами. Пробег 77т.км, до 50т.км. было масло ГМ, потом с 50 до 77 мотюль x-clean 5w40. И вот перешел на полнозольный мобил 0w40.
Может быть взаимосвязь с заменой грм?
И из области фантастики - мог полнозольный мобил так сразу отмыть какую нибудь какашку, которая в последствии забила сетки на клапане?
Грм проверь по меткам. Могли промахнуться
Коллеги, сетки с новых клапанов снимать или нет?
Клапана Ина ставил кто?
Тоже думал об этом, но при замене ставят фиксатор, не должны были + нет ошибок двигателя и проявляется исключительно на прогретом до рабочей температуры.
Сегодня послушал, стрекочет так же в районе впускного клапана с периодом в несколько секунд, но дизеления не услышал.
Мысли пока такие - либо клапан, либо масло 0w40 при прогреве так себя ведет.
GM и есть INA, сетки не снимай.
Сегодня мой так работает
chigi либо клапан вентиляции картера, либо так работают форсунки топливные
Ина есть модернизированные и старого образца. Различить можно визуально - они разные
Как раз на прогретом пол зуба промаха по ГРМ и проявляются. Ремень немного может подрастягиваться и когда ставят новый, шестерни могут разъехаться. Такое бывало.
Проверку начинай с ГРМ. В него же лазили до появления таких звуков