Галерея
Группа в TelegramПонял, спасибо!Сообщение от mike414
Понял, спасибо!
Заказал обе шестерни, оригинал, получилось 10250р. Заодно и ГРМ поменяю, пробег 127т.к.)
Sensys91
Мелочевку к шестреням не забудь...
У меня большой список получился) Заглушки с сальниками и ГРМ понятно, еще прокладки теплообменника и остальное по мелочи)
Походу дела примерно на 100 т. км так или иначе все встречаются с этой проблемой?
Бывают и раньше
У меня на 55...
А бывает и к 300... Это кому как повезет, я бы подитожил
Заметил у себя когда постоит двое суток при запуске слышно как дребезжат шестерни и и лампа давления масла не сразу тухнет !! повторно завожу сразу тухнет , масло уходит из системы ! еще заметил при использовании gm масла виден на кулачках графитовый налет легко убирается пальцем , до этого лил ликви не было налета . скорей всего их разбивает со временем из-за не хватки масла при первом пуске .
В масленом стакане куда вставляется фильтр есть обратный клапан в самом низу нажимается картриджем кто нибудь его менял ?
Люди подскажите!как избавиться от стука шестерен при старте?
Мало GM 5-30.может на 5-40 поменять.в сервисе говорят что какой то клапан не держит и шестерни на сухую стучат,давление мерил все в норме.
по теме искал толком не чего нет!
буду признателен ответу!!
Какой пробег? По теме все всё есть, нужно было лучше искать! Стучат они, потому что изнашиваются и из них начинает вытекать масло! Поэтому после длительной стоянки они становятся пустыми и стучат при запуске пока не заполнятся маслом! Ездий пока совсем не навернутся, потом заменишь на модернизированные шестерни и модернизированные клапана (соленоиды). И снова будет все ок
Я по утрам когда машину завожу, по началу звук есть типа "шорк шорк шорк" - именно троекратное. Когда меняли ГРМ увидели, что шестерни уже меняные, машину покупал у сотрудника ОД ))) У меня что то подозрения, что это не шестерни стучат, а помпа намекает на свою скорую кончину. Пробег авто 111 тысяч уже как никак... Авто не дизелит, с клапанов вынимали сетки на пробеге тысяч в 70.
Пробег 100 тыс.шестерни мененые но не модернизированные а клапана модернизированные,сальники новые подтеков нет.стук идет даже не долгой стоянки.а чем отличаются шестерни модерн. от не модерн?Какой пробег? По теме все всё есть, нужно было лучше искать! Стучат они, потому что изнашиваются и из них начинает вытекать масло! Поэтому после длительной стоянки они становятся пустыми и стучат при запуске пока не заполнятся маслом! Ездий пока совсем не навернутся, потом заменишь на модернизированные шестерни и модернизированные клапана (соленоиды). И снова будет все ок
здравствуйте, сегодня после заправки услышал какой-то шум в области двигателя, как буд-то что то трется или цепляет металл об металл, педалями высветилась ошибка 001463, высунул электромагнитные клапана, вроде в порядке, мусора нету в сетках нету, на всякий случай сетки убрал, масло проверил на минимуме, что может быть, умерли шестерни? хотя явного звука дизеления нету, когда глушу машину шум еще идет секунды 2 как будто ролик или шестерня об что-то трется
если звук продолжается после выключенного двигателя это точно не шестрени!!
трется секунды две... насос ЭГУР)
попробую видео записать, чтоб наглядней было, а как же ошибка ?
Люди скажите а из за ремня и натяжителя может шеборчания шестерен при старте и ошибка 1161.
или это все же шестерни??
плохо но слышен шум после выключения мотора , с 23 по 25 сек
Всем доброго времени суток!
Ошибки 35604 и 1462 - причина во впускной шестерене?
Стала шумнее работать, дергается на холостых. Грусть, печаль...
Всё норм не парся это заслонка спускает воздух из впускного коллектора
На 1:36-38 есть этот звук
Возникновение ошибки Р0356 привело к появлению этой Р0014 проверь проводку на датчиках положения распредвала побрызгай Вдшкой в них. Машина не тянет?
да не этот звук, а до него звук, на СТО сказали гур умираетНа 1:36-38 есть этот звук
Да вроде всё нормально у тебя
кажись родительская сарайка дизелить при запуске пару тройку секунд начала
08год, пробег 85
масло с 45ткм мобил 5в40, замена раз в 10ткм
завтра побалуюсь педалями, мб сетки убрать достаточно будет
Добавлено спустя 22 минуты:
хыхы, почитал тему Кренкеля, завтра еще раз буду перечитывать))))))))))))
Последний раз редактировалось zyxel; 16.06.2014 в 00:17.
похоже на подшипник натяжителя ремня агрегатов. У меня после замены пропал, но ненадолго) до этого шуршал на холодную года 2, и после замены уже год как шуршит.
побаловался педалями
выдал ошибку 001463 ((
zyxel начни с клапанов тогда
как я понял сбой зафиксировал датчик выпускного распредвала
в общем мои мысли по проблеме:
1. снять крышку потормошить шестерни на предмет люфтов/течи масла
2. вывернуть э/магнитные клапана, промыть сетки, вкрутить обратно
3. убрать сетки со старых клапанов, но фотки со стружкой пугают
4. поставить новые э/магн клапана
5. менять клапана вместе с шестернями и сальниками
уважаемые астроводы, что скажете? (звук/лязг был на холодную, 1раз, длился секунд 30, провалов в тяге нет, звук больше не вылазил)
снять сетки или нового образца поставить?
кстати у вас в теме написано, что после манипуляций с клапанами адаптацию надо делать , это обязательно?
zyxel
Пункт 5
Или 6 - забить.
zyxel
попробуй без адаптации. Есть вероятность, что все будет ОК, если это не запущенный случай
А где в Питере менять будешь, я думаю скоро тоже мой черед прийдет.
