Галерея
Группа в Telegram+1Сообщение от delcom
Есть
+1
Есть
99% да . Считай ошибки .
Как считать ошибки:
Спасибо вам за ответы! Буду менять клапана значит. Я так понял сделать это надо чем скорее тем лучше?
Поменял сегодня клапана. Нанёс превентивный удар. Ни ошибок, ни дизиления не было. Пробег 93000. Старые выглядели очень бодро. Даже сеточки с них не слетели, когда вытаскивал.
Последний раз редактировалось Duk-off; 09.04.2013 в 01:07.
ЗлойнаваЗ Нет, эти стояли на авто.943400.jpg
Последний раз редактировалось Duk-off; 09.04.2013 в 01:28.
Duk-off
слушай, можешь замерить диаметр (внутр\внеш) и толщину кольца уплотнительного на старом клапане?
Дмитрий Анатольевич Завтра попробую.
Duk-off
буду ждать)
А тебе зачем если не секрет? На станке хочешь выточить?
Отдал машинку в сервис для замены всей этой приблуды,буду ждать звонка
Последний раз редактировалось Kycha; 09.04.2013 в 13:17.
Duk-off
да масло давит из-под клапана, сразу резинок накупить, бежать то магазина далеко от места разбора
D0CYSkCR_zA.jpg спустя 3 часа, решили еще и сальник кол.вала поменять заодно
Kycha Правильно решили
Точно определили что из под клапана ?! В большинстве случаев потеет по привалочным плоскостям бугель [там герметик] а у клапана всетаки прокладка.
МОРДАВОРОТ
начну с наименьшего (резинку на клапане заменю), а там либо из-под клапанной, либо из-под бугеля
felix1565
извини за прямоту, но ты лентяй!
В Железнодорожном клубный моторист - Сергей (Пилот) - 84957408949 У него в наличии и железки и инструмент, а главное это огромный опыт ремонта Опелевых движков
Дмитрий Анатольевич Будешь начинать, тогда сразу меняй на модернизированные клапана. Они с прокладками в комплекте идут.
Таких подтеков с прокладок было один или два за все 180 страниц. Основная часть это бугель и сальники. Чутка еще из под прокладки КК.
надеюсь 3-им буду
да это-то я все прочел, осмыслил. Просто хотелось убедиться, что делать в первую очередь, т.к. денег-то почти не было - все в машину вбухал. Спасибо за рекомендации, сегодня заехал к Сергею в Железнодорожный, поменял клапана, прошил БК, пичистил ошибки. Пока ошибки по клапанам нет. По пути оттуда в районе поселка Заря заехал в какую-то невидимую яму, да ехал от силы 30-40, пробил 2 правых колеса на выброс, благо хоть шиномонтаж рядом оказался, сказали что за сегодня я уже 10-й с двумя правыми колесами - ну зато переобулся без очередей )))) жена подвезла резину.
А Сергей сказал, что шестерни все равно менять придется, т.к. ошибка эта появляется вроде не из-за клапанов, а как раз уже из-за шестерен, ну и плюс ремень ГРМ и прочая бижутерия, вощем буду копить лове.
снял сетки с клапанов, через пару недель появился дикий жор бензина, это как-то взаимосвязано?
Нигде не нашел что у кого-либо еще жрет бензин дико при ошибках клапанов или самих щестерен
Забрал машинку из сервиса, все работает как надо. Поменяли еще натяжной ролик генератора с ремнем. Влетел конечно прилично((( Масло менять теперь буду каждые 7,5 т.км
я извеняюсь, прошу прошения но не могли бы вы дать ссылку на выписку из TIS(или как там у Опеля правильно сервис руководство называеться) на то как устанавливать шестерни р/в-в и к/в при установке ремня грм, дело в том что сейчас делаем капиталку и инфы толковой по движку z18xer вообще нигде найти не можем, прошу сразу не посылать в игнор, я понимаю что данный вопрос в этой и в других ветках уже много раз поднимался. но я прочитав пол темы нашел лишь фотки которые делали сами люди и там видно что на левой шестерни метка должна быть чуть выше чем на правой, но вот только это самое чуть это сколько в мм, или в зубьях, ну должны же быть данные от производителя, не может же там быть написано пославить одну чуть выше другой, вот такую инфу я ищу. на шестерне кв метка должна смотреть вниз и совпадать с меткой на картете, так?
также интересует где можно посмотреть подробную тех инфу по этому движку, размеры допуски моменты затажек и пр, может быть для этого нужно скачать какой то TIS, скажите примерно какой я скачаю.
TIS 2000 я скачивал здесь
и что работает у Вас? я скачал установить не могу выдает ошибку мол поставьте предидущую версию... вы не могли бы мне документы по двигателю из тис нагдергать, ну или хотябы основные как выставлять распредвалы и какими моментами затягивать
подскажите пожалуйста! Все было как всегда хорошо, сегодня днем хотел завести и поехать, на теплую, он ане завелась с первого раза, со втрова завелась когда газу подкинул, поехал как обычно но нет тяги как овощ. Заглушил снова завел вроде поехала по резвей. Двигатель вроде не дезелит, проверил на ошибки выскочила 1462. Что делать то теперь подскажите?
skifvv
Отключи антивирусы на время установки !!!
Конечно у всех работает . Пробуй ещё - сто раз потом пригодится .
скачал с рутрекера тис немного постарше и отключив каспера все приекрасно установилось
вот надергал доков с тиса для своего моториста, выкладываю и вам мож кому пригодиться кто по каким либо причинам не хочет заморачиваться с установками и т.д. и т.п.
оглавление такое
качать тут
Парни подскажите вылезла ошибка 01463 машина дизелит постоянно на холосты и вроде как тяга пропала, есть ли смысл сеточки с клапанов убирать? Или все под замену
