Галерея
Группа в TelegramЯ думаю не долго. Можно попасть как в первом сообщении ВерСержа в этой теме, тогда уже будет попандос...Сообщение от ВАСЯРА
Вопрос ещё в том,сколько вообще можно проездить с такими траблами?
Я думаю не долго. Можно попасть как в первом сообщении ВерСержа в этой теме, тогда уже будет попандос...Вопрос ещё в том,сколько вообще можно проездить с такими траблами?
а к нему 110 км от меня,да ещё через Москвучестно говоря не читал,как он попал,но мне кажется попадать дальше уже некуда,если только ремешок порвется)
лучше не тянуть:Вопрос ещё в том,сколько вообще можно проездить с такими траблами?
1. могут сальники проковырять и масло все и вся зальет... а там уже фиг знает как фишка ляжет
2. нервы дороже... поменять и катать дальше.
150 км до сервиса - нормально!!! так что звони мастеру - договаривайся и в добрый путь!!!
все наладится =)
Звонил Сергею. Сегодня не может,завтра может только к вечеру. Так клапана ФР нужно мне менять или нет?по-мойму,многоватосамо собой,а есть тут,кто сам сию процедуру проводил?
Вась, ну а что делать? Ремонта уже точно не избежать, пусть уж его делает опытный моторист. Клапана я бы оба поменял, как и обе шестерни. Короче, всю лабуду полностью под ключ.
Кто-то делал, я уже и не помню кто. Нужно искать по этой теме.
ВАСЯРА
утверждать не буду, но скорее всего вот этот парень делал сам
головастый он и упертый судя по постам его =)
менять все сразу... да дорого - а что делать... обидно будет если звезды махнешь, а они у тебя вскоре опять застучат из-за плохих клапанов...
ps тебе из Кубинки если ни чего не путаю - удобно в Железку ехать то - и пробки лесом получатся ;-)
Парни, заказал я запчасти. А вот ща что-то переклинило. Может стоило заказать модернизированые шестерни?
Естественно!
Шестерня впускная модернизированная - 5636632 (или 55 567 049).
Шестерня выпускная модернизированная - 5636631 (или 55 567 048).
))
однако норм вопрос...
а какие номера заказал? где брал номера?
напиши их сюда
Ну опыт ремонта у меня есть,ремни менял,шестерни нет. Я готовился к нему уже давно,
но думал до второй замены ГРМ доеду,но не получилось)) На днях привезут ремешок и можно приступать.не совсем,либо ровно через центр,либо пол МКАДа проехать))
Может ты машину быстрее продашь,чем они у тебя накроются второй раз
Что именно, замена шестерёнок и клапанов со сменой сальников и чисткой бугеля и смена ГРМ? Я себе это делал сам.
Sleep
ну, ты бы хоть посоветовался бы через личку или уж посмотрел список на первой странице. Да и в моей теме о продаже есть мой мобильный для связи. Я же ни кому еще не отказал в консультации
Я перестал понимать народ на этом форуме уже в большей его части...
ВАСЯРА
продублирую сюда то, что написал в личке.
Клапана поставить можно и старые. Обязательно промыть их от стружки с разборкой. Если сетки были сняты ранее, то это вообще лотерея и не только по клапанам. Стружка могла побежать дальше.
Самое правильное было бы сменить теперь их на новые модернизированные, но можно и попробовать промыть. Авось, пронесет.
Я бы сам (собственно так и поступаю) не лез бы в замену шестерен и комплекта ГРМ. Не то что боюсь, а просто не тот агрегат и не те условия и познания. Как-то дешевле отдать 4500-5000р за работу + на бензин до правильного мастера, чем потом к нему же катить авто на эвакуаторе на полную переборку.
По поводу пробитого сальника и масла, это все как масть ляжет. Я так катался 60ткм и все было гуд. Правда помыть от этого масляного дождя пришлось всю бочину при смене всего навесного + кожухи ГРМ
У меня тогда тек сальник коленвала и потом добавил сальник распредвала.
Контакты Кучки написал в личке тоже. Телефон его 89262530695 - Саша. Крылатские холмы д.14
Ты набери мне по поводу ГРМ комплекта, а то может и завтра поремонтироваться уже получится - обсудим вариант
агагде нибудь можно прочесть подробнее об этом,можно обойтись без спец приспособ? Ткните пальцем,если было,не осилю 169 страниц
55567048 и 55567049 вот номера. Да я тут и брал просто меня смутили двойные номера разница по цене была значительна между ними.
Sleep
правильные номера
мла, кажись приехал.. уставшие и счастливые ехали с Яхромы, Заскочили перекусить в мак, авто не глушил... перед этим тошнили в пробке минут 40.. Заметил, что авто вибрирует больше положенного, но пока ел картошку, наблюдал по БК как температура в 108 градусов сменялась 102 после обдува карлсоном, подумал на него..просто не хочу как ТС "приехать" где-то посреди дороги.. А так как болячка с фазорегуляторами весьма распространенная, грешу на них.. мне вышеописанный звук уже снится по ночам
Как тронулся - началось постукивание продолжительностью в 1-2 сек. через каждые 5-6. Пока доехали до трешки постукивание переросло в беспрерывный рокот на холостых, усиливающийся с увеличением оборотов.. постоял на аварийке, попедалировал ошибки - по нулям все. Завелся, на 2-3 тыс. дотошнил до дома. пару раз давал тапку - динамика, вроде, не поменялась за последнее время, только звук душераздирающий, похож на звук старого мопеда, только громче в разы.. Симптомы не совсем соответствуют, как по мне, но на что еще грешить ? 1,8 ZXER, пробег под 80тык.
Да, я тут на диктофон записал.. Кто у нас мастер по даигностике он-лайн ?
Всё, кранты! Приехал...
Сними кожух ГРМ и посмотри на ремень похоже он по кожуху гремит дизеления у машины и в помине нет. Мой друг так поменял все 2 шестерёнки и клапана а звук так и остался в результате выяснилось что в натяжном ролике ГРМ лопнула пружина и он натягивал ремень не стем усилием и ремень лязгал по пластмассовому кожуху.мла, кажись приехал.. уставшие и счастливые ехали с Яхромы, Заскочили перекусить в мак, авто не глушил... перед этим тошнили в пробке минут 40.. Заметил, что авто вибрирует больше положенного, но пока ел картошку, наблюдал по БК как температура в 108 градусов сменялась 102 после обдува карлсоном, подумал на него..
Как тронулся - началось постукивание продолжительностью в 1-2 сек. через каждые 5-6. Пока доехали до трешки постукивание переросло в беспрерывный рокот на холостых, усиливающийся с увеличением оборотов.. постоял на аварийке, попедалировал ошибки - по нулям все. Завелся, на 2-3 тыс. дотошнил до дома. пару раз давал тапку - динамика, вроде, не поменялась за последнее время, только звук душераздирающий, похож на звук старого мопеда, только громче в разы.. Симптомы не совсем соответствуют, как по мне, но на что еще грешить ? 1,8 ZXER, пробег под 80тык.
Да, я тут на диктофон записал.. Кто у нас мастер по даигностике он-лайн ?
Ну хватит человека пугать раньше времениВсё, кранты! Приехал...
Последний раз редактировалось roman200008; 17.02.2013 в 23:40.
Если тяга не изменилась енто не ГРМ.
Турецкий ролик натяжителя ремня навесного развалился
Her-овы диагносты.
А она и не изменится от ремня ГРМ если он чуть ослабнет
Если навесной то я думаю изредка лампочка зарядки загоралась бы да и свистел бы ремень (буксавал) возможно и перегреваться двигатель стал бы.
Миха хоть и схлопотал балл за свое первое сообщение, но если рассматривать его диагноз: мог ли свист при нажатии педали газа стать предвестником смерти натяжного ролика? несколько месяцев назад начало посвистывать даже при легком касании(я еще шутил про турбинку.. дошутился, блин), но на ТО 5 ( ~4000 км назад)смотрели, ничего не обнаружили.. мог он подклинивать и свистеть, а теперь совсем развалиться и греметь? Зарядка не загоралась, дрыгатель не перегревался...
единственный способ проверить снять ремень генератора и завести двигатель и послушать изменится ли звук или нет
paramilitare
Ссылка на звук у меня не открывается (срок рег-ции домена закончился - вот такое сообщение), но если динамика явно не ухудшилась или хотя бы чуть-чуть, то фазы значит еще работают.
Запись можешь куда-н. еще выложить?
А miha007 - это очередная реинкарнация забаненного mihanik, судя по стилистике?
Он самый Влад, mihanik и он-же Игорь1963.
P.S Оформил.
Звук моего двигателя становится популярным, так и до вершин мировых чартов недалеко
Добавлю от себя: точно не знаю, как дизелят астра-двигатели, но этот звук гораздо громче штатного звука работы, просто по записи уровень громкости непонятен, наверное...
Там тональность не та для дизеленияЗвук моего двигателя становится популярным, так и до вершин мировых чартов недалеко
Добавлю от себя: точно не знаю, как дизелят астра-двигатели, но этот звук гораздо громче штатного звука работы, просто по записи уровень громкости непонятен, наверное...
Парни, помогите контактами в мск, кто может качественно и не дорого поменять мне шестерню и клапан, предварительно сделав диагностику.
мотор z18xer, АКПП, пробег 59550км.
Через 500км после замены масла ухудшилась динамика. Думал бензин хреновый залил, но считав педалями ошибку, вылезла 001161 - не правильные фазы на впуске.
Шумов пока никаких нет, ошибок на приборке тоже.
Написал в Комис - сказали 6000р замена. Шестерен и клапанов. Сказал мне надо только впускную поменять, стоимость почему то не изменилась. По-моему грабеж, у официалов столько же!
Так же вопрос к топикстартеру: ты ведь заменил только впускную шестерню?
с выпускной проблем нет?
ИМХО это и есть адекватная цена вопроса. Чтоб поменять шестерни ГРМ надо конкретно разобрать под капотом: снять воздушный фильтр, ремень навесных агрегатов, его натяжной ролик, шкив этого ремня с коленвала, правый щиток двигателя, подушку подвеса двигателя, пластиковые кожухи ремня ГРМ, сам ремень ГРМ, модуль зажигания и клапанную крышку.
После всего этого можно снять шестерни, причем обязательно обе. Если снять только одну, то нет доступа для замены ее сальника. Сальники закрыты пластиком, прикрученным винтами под каждой шестерней ГРМ. Так что замена одной или двух шестерен по работе вообще не отличается никак.
Понял, спасибо.
Ну тогда смысла ехать к неофицалам нет, т.к. у официалов столько же
Тогда вопрос встает другим ребром:
посоветуйте пожалуйста грамотного специалиста, у которого есть опыт подобного ремонта.
