Mag-a
если в машину не лазили, то клапана старые точно установлены. Смени на нового образца и забудь.
В процессе замены есть нюансы:
- аккуратнее отворачивай болты. С усилием, но прилагая голову
- постарайся не уронить и не потерять болтики
- клапана могут выходить туго, но они выйдут если приложить немного больше усилия
И ни какого герметика ни в сальники, ни в клапана!!!
Хочу тоже поменять эти шестерни! но ни как не пойму какие именно мне нужно купить, с какими номерами, и клапана тоже что за модернизированные .. вчера заказывал их на экзисте и мне сказали что они не от моего двигателя.. у меня astra h gtc 2008 z18xer. Люди добрые подскажите!! что именно мне нужно менять и какие номера этих "частей"!?!? За ранее спасибо!
Я сменил тыщ 50 назад на модернизированные,щас опять вылезла 001463. В чем может быть дело? Шестерни менять ?Сообщение от krenkel
Люди добрые подскажите!! что именно мне нужно менять и какие номера этих "частей"!?!? За ранее спасибо! у меня astra h gtc 2008 z18xer. помогите пожалуйста!!!!! не знаю что заказывать мой двигатель....
Lesha
вот негодяи там работают. А здесь лошарики себе ставят и всем советуют делать так же запчасти от других машин.
А еще мы на других колесах по размеру ездим, чем в каталоге и производителеи у всех разные.
В шинных магазинах Вам не говорили, что такие колеса на для Вашего авто?
Последний раз редактировалось krenkel; 11.02.2013 в 15:50.
Мне тоже так говорили в экзисте. Однако все прекрасно подошло. Ну думается мне что за оскорбления ты мой ответ не увидишь)))
Действительно, если пробивать по проге opel epc, то клапана там будут указаны другие. Но все здесь ставят клапаны нового образца и проблем не имеют. Решать тебе.
Шестерни должны по проге пробиваться нормально.
У меня такой же двиг и я менял на новые "нерекомендуемые". Слева 2 страрых клапана, справа новый.
P.S. Справедливости ради, на первой странице нет ни слова о том, что новые клапана не рекомендованы официально! Хотя безусловно это не повод дерзить!
VolniyVeter
Lesha
Прекращаем срач в серьёзной теме!
Весь негатив и оскорбления только через Л/С.
-Никола-
на первой странице прежде всего указано то, что данные запасные части благополучно используются на наших авто официально и они благополучно пользуются на всем объеме производства данной модели двигателя нашими соклубниками.
Я тогда вообще на свою ОВЦу не имею права все это добро установить. А чем я хуже? Тем что у меня машина с 2008 года не выпускается? Так у вас такой же двигатель стоит и на шевиках он же и на АльфаРомео.
У меня вообще рычаги передние стоят от праворульки и стоят в 5 раз меньше оригинала по каталогу. В пять раз!!! Так что же мне теперь прислушиваться к их мурзилке? Чем отличаются подвески-тто? Тем что у них там руль в бардачке?
Так что, ребята, есть здравый смысл, а есть фанатическое следование GMовской мурзилки.
Про термостат от Круза продолжать тему развивать?...
Вот мне интересно, а откуда я взял данную картинку?
Разве здесь не указано, что данные клапана устанавливаются именно на Астры-H?
Вскоре в каталоге не будет вообще упоминаний на старые номера этих деталюшек.
Даже если они будут в магазинах, то мы не узнаем из официальной мурзилки о них. Вот так то!
krenkel
Да кто бы спорил. Я написал то, что написал. Не вижу как это противоречит тому, что написал ты.
Просто когда человек пришел в экзист ему сказали, что это не от его двигателя, у него закрались сомнения. Если бы из первого поста он знал, что запчасти официально не рекомендуются, у него сомнения не закрались бы.
Ты абсолютно прав!!! Спасибо!! Извиняюсь за свою дерзость!)
Добавлено спустя 22 минуты:
И вот еще что! почему цены дешевле у производителя GM (55 567 048) -цена 3533 р., а опель с номером (5636631) - цена 5244 р. - дороже?? и эти шестерни одинаковы с номерами 5636631 и 55 567 048?? или все таки это разные шестерни - старые - новые?
Вот цены
Последний раз редактировалось Lesha; 11.02.2013 в 17:38.
Это одна и та же деталь, опять таки в первом посте есть скриншот программы где это четко видно. Цены разные, потому что поставщики разные, что то из штатов в серую везут, что то официально привозят.
Теперь я во всем разобрался!)) СПАСИБО!!! СПАСИБО!!! СПАСИБО!!! СПАСИБО!!! СПАСИБО!!!
большое спасибо за ответ, болтик я открутил без проблем, хотел снять и посмотреть на состояние, но вот что то клапан выходить не хотел, не зная его схему не стал прилагать усилие. у меня клапан как слева на фото в посте 5017, внешнее отличие как я понял в верхней части. буду заказывать GMовские, сроком доставки 35 дней 2 штуки по цене выходят как одна со сроком 7дней
-Никола-
то, что ты написал и то, что сказал манагер противоречит и логике и каталогам. Я именно это написал.
У них те же каталоги, что и в интернете? Если да, то он (манагер) бездарь!!!
Какой не тот мотор? Как не от его двигателя? Его просто послали и прямым текстом сказали: "Чувак! Нам твои копейки с засадами не нужны! Вали ка ты отсюда и бери то, что до тебя привезли и лежит у нас на складе!!! Именно это тебе надо!"
Я более чем уверен, что они ранее уже привезли кому-то 408 клапана и он им вернул, так как заказывал 299 и знает в чем там разница. Я уже, и не только я, с этим сталкивались именно в Экзисте. Но, это если там манагер закрывает свои косяки, а не работает на клиента. У нас честно предупреждали и соклубники о том же говорили по другим городам, что менеджеры предупреждали их о том, что под 299 или 050 клапанами могут прийти 408 клапана с бирками модернизированных. Но на корпусах-то выбито по металлу и можно увидеть правильный номер.
Вот картинка из их каталога по Опелям в отношении клапанов. Ихнего Элькатовского каталога!!!
Клапан по первым двум строчкам пробивается как 6235597 (12992408) - старого образца. При чем во второй строчке указано, что этот номер заменили на новый 12 35 299 (55567050) нового образца.
Это касаемо двигателей
ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ: ...-20MS7868 То есть до данного номера
Что дает Экзист у манагера в магазине по этим моторам
А вот уже в третьей строчке это касаемо двигателей
ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ: 20MS7869-... То есть после данного номера
Бьется номер 12 35 299 (55567050) и аналоги от заменителей и нет старых номеров.
Это дает тот же Экзист по третьей строчке
Так что, думаю, ты несколько некорректно выразил свою мысль. Или я опять неправ?
Lesha
цены могут быть разные еще и в зависимости от сроков поставки. Если из наличия, то подороже ,если ждать, то подешевле.
Каждый выбирает свой уровень цен по ситуации
Ну да. В экзисте так и должны работать. Они не могут быть в курсе всех нюансов. Для этого есть форум. Меня часто спрашивают в экзисте, "вы уверены в номерах?", таким образом они снимают с себя ответственность.
Господа, а можно картинку где эти клапана на двигателе расположены на 1 станицу повесить, а то 168 страниц не могу ни как осилить. А где они находятся хочется узнать(думаю не я один такой)
artsk
dc080119001_431_114.jpg
Именно так они мне и сказали))
Добавлено спустя 42 минуты:
Еще один вопрос! При замене шестерен, сальников распред валов и замене прокладок масло охладителя - масло вытечет из двигателя?, обязательно менять??
А то не так давно менял, не хочется пока тратиться на масло и фильтры и на долив еще литр где то есть)
Последний раз редактировалось Lesha; 12.02.2013 в 14:40.
Итак, коллеги! Я теперь тоже с вами. Уже пару недель безколесен, ибо насиловать машину не хочу. Есть пара вопросов по модернизированным/немодернизированным деталям.
Заказывать думаю такой набор.:
Что модернизировано в клапанах? Почему разные номера шестерней?
Sleep
список правильный, но есть нюансы
56 36 974 Opel Втулка шкива распредвала 2 - в комплекте с шестернями поставляется
Не указал пробки шестерен 2шт
Шестерни нового образца ни кто еще не разбирал убитые. Так что точно сказать ни кто не может
В клапанах сделали корпус из твердого металла и шток из твердого металла, а в старых корпус был мягкий, а шток твердый. Плюс внешне стали отличаться визуально. Их можно различить просто взглянув на них.
Эти вещи уже писались ни раз
PIVO70 хорошее предложение по поводу картинки с клапанами. Надо бы учесть в первый пост это поместить
Спасибо! Я понимаю, что все уже описано. Реально нет времени всю тему лопатить. 2 недели не мог до интернета добраться почитать про проблему.
Было бы здорово сделать на первом листе подробный фото отчет. Тем более что проблема не единичная, думаю многим было бы полезно.
krenkel обещал замутить ФАК, ждём.
Сегодня окончательно пропала тяга и появился сильный дизельный звук.Ошибку 001463 потер три дня назад,сегодня опять вылезла. Клапана менял на модернизированные,тыщ 70 назад,шестерни оставлял старые. Скажите как нибудь можно реанимировать модернизированный клапан,пока ГРМ будет ехать ко мне?
ВАСЯРА
ты имел ввиду не ГРМ а ФР (шестерни комплектом)? С клапаном все в порядке. А вот шестерня развалилась.
Едь в Крылатское к Кучке, он все поменяет. У него есть все в наличии, если уж так приспичивает.
я имел ввиду Комплект ремня грм,просто заказан уже был.Сегодня разбирал смотрел. Впускной клапан весь в стружке,впускная шестерня люфтит не хило. Также почему то растрескалась вся задняя крышка ремня грм,будто изнутри ударили
Если были установлены модернизированные клапана на старые шестерни,можно ли использовать их с новыми шестернями,или т.к они в стружке лучше поменять?А кто это? Нормально делает? Дашь координаты?
ВАСЯРА
Звони Сергею и договаривайся.
Спасибо,но в Железнодорожный совсем неохота ехать,в Крылатское без проблем. Или самому заморочится
А я бы съездил.
Вопрос ещё в том,сколько вообще можно проездить с такими траблами?
Галерея
Группа в Telegram
