Галерея
Группа в Telegrampopov.a.connect
все правильные з/ч у него есть в наличии.
Это и есть клубный моторист - Пилот!!!.
Я с Рязани к нему гоняю свои машинки по требованию.
popov.a.connect
все правильные з/ч у него есть в наличии.
Это и есть клубный моторист - Пилот!!!.
Я с Рязани к нему гоняю свои машинки по требованию.
А что должно быть на выходе после ремонта - двигатель заработает тихо? Увеличится приемистость?
Естественно.Сообщение от popov.a.connect
popov.a.connect
Ты бы не тянул кота за хвост, а звонил бы Сергею.
Вот потом и отпишешь тут, что изменилось после ремонта.
обычно это и происходит))) то что тихо станет 100%
Добрый день! хотел уточнить, если сейчас купить новую astra h 1.8, какова вероятность попасть с неисправностью двигателя? или там все косяки уже устраняли и доработали и теперь боятся нечего?
Вроде как там с 2009 модернизированые шестеренки и клапана пошли уже
Если из салона, то было так, что шестерни были новые ,а клапана старые по модификации.
Еще, если повезет, то можете попасть на стретью модификацию впускной шестерни. Это вообще будет шоколадно.
Можете эту инфу узнать из ВИНкода присматриваемого авто
PIVO70
так пусть покатается.
Может, когда при обгоне фуры или еще чего на двухполосной дороге у него пропадет тяга, он тогда быстрее примет решение об устранении проблемы.
Но, в таких случаях есть лишние затраты, или на химчистку салона и покупку новых штанов, или уже не потребуется устранять неисправность так как устранять будет и не кому и не на чем...
Последний раз редактировалось krenkel; 30.01.2013 в 17:49.
Krenkel
я на вашем месте не шутил бы такими вещами.
И вообще говорить про человека в третьем лице не красиво.
P.S. к Пилоту записался сразу как только получил телефон. За помощь спасибо!
Планирую заодно и масло с фильтром заменить. По цене кстати если кому интересно выходит 27500 - замена обоих клапанов, обоих шестерен, прокладки, ГРМ + еще масло с фильтром не узнавал.
popov.a.connect
я не говорил про Вас в третьем лице, а именно Вас и имел в виду. Вы не первый, кому приходится так жестко объяснять последствия
Какие уж там шутки?!!! Я лично отделался проветриванием салона после такой ситуации. Это был пример из жизни, к сожалению. А к счастью, что благополучно закончившийся.
Так что хотите обижайтесь, а хотите воспринимайте как горький опыт.
А сколько из них за работу? Я просто по экзисту прикидывал, если особо за сроками не гнаться, то запчасти тысяч на 18 выходили. Правда, ремень грм смотрел gates, а ролики Ina. Вроде ж все равно их в оригинал кладут.
За работы примерно 5000 из них выйдет, скорее всего
5000 рублей - это копейки, тем более за ремонт у Профессионального моториста.
Так я сам к нему гоняю по этим вопросам с Рязани.
Его работы и мнение ценю и к их стоимости у меня ни когда вопросов не возникало в его адрес.
Только вот у Профессионального я бы писал с заглавной буквы. Он это заслужил, я считаю
Поправил.
А я вот тоже к Сергею планирую на эти выходные заехать, прокладки маслоохладителя поменять, и текущий радиатор заменить.
Ну и заодно, наверно, бугель снимем от герметика почистить. Т.к. ошибка вылазит иногда и как то не айс это, хочется что бы в машине все работало нормально.
Да, здесь даже не в деньгах вопрос, а чтобы качественно сделали и доверять человеку.
Цены очень и очень отличные.
Последний раз редактировалось popov.a.connect; 03.02.2013 в 11:27.
Ждём отчёта.Удачи.
4500 руб за работу это норм. Я думаю дешевле особо никто не сделает.
Доброго времени суток!
Машинка работает как дизель уже как пол года, вчера заказал 2 клапана. Хотел, как говориться, от малого пойти. Но сегодня при очередном осмотре подкапотного заметил что откуда-то в районе шестерни (той что ближе к бамперу) сочит масло. Что скажите? это приговор? Можно смело заказывать комплект шестерней?
Если кожух не снимал, то как определил что из под шестерни? Там бугель может подтекать.
Бугель всмысле сальник распредвала?
нет всмысле бугель это та часть которая зажимает сальник между головкой и им
Как выше написали, это отдельная деталь. Он просто на герметик сажается и прокладки там нет. Со временем у многих течет. Вот:
В воскресенье был у Pilot-а на ремонте. Замена шестеренок из-за тарахтения, грм, клапанов, масла заодно с фильтром.
По времени заняло около 3 часов. Работой и ценами доволен. Как бонус узнал еще кучу слабых мест, на которые обратить внимания при появлении симптомов.
Opel Vectra C пробег 71 000 км.
По результатам - в перспективе - замена ролика помпы ( люфтит). Буду ждать пока шуметь начнет.
Подскажите.
менялс не давно модуль зажигания и датчик кислорада - могло какимто образом высветить ошибку Р0011-61 - ошибка не активнаЯ звуков дизиления нет...
да пробег 125..
Это не связано с замененными деталями.
Сотри и понаблюдай за этой ошибкой. Потом смени клапана на модернизированные, если еще не сменил.
да в том то и дело что- к машине присматриваюсь.
ни шестерни ни клапана не менялись машина 2007 года
Сотри и понаблюдай за появлением вновь.
А если есть свободные 5000р, то без понаблюдай смени клапана на модернизированные, пока не пришлось наблюдать за шестернями
да в том то и дело что- к машине присматриваюсь.
ни шестерни ни клапана не менялись машина 2007 года
у меня шестерни старые, а вот клапана какие я так и не понял. если клапана тоже старые получается лучше поменять или просто снять с них сетки? или не мешать машине работать? пробег 88 тыщ с небольшим, год 2008. и если менять клапан то просто откручиваешь болт и вытягиваешь или есть какаято хитрость со снятием и установкой? на сколько я понял на герметик сажаются не они а сальники шестерней?
вроде много страниц прочитал, но все не осилил и вопросов стало только больше.
блин, кто подкинул ссылку на эту темужил бы спокойно не зная про это
