12 35 299 - от 2400р(из Европы) , 55567050 - от 1680р(из Америки) , по срокам у обоих одинаково около месяца - таки есть ли в них различия , или американцам как всегда всё гораздо дешевле достаётся ?
А 12992408 - это ещё немодернизированные дораспродают что-ли (в экзи от 1934р.)?
Последний раз редактировалось ShurikG; 10.08.2012 в 18:07.
Разница ни какая.
408 старый клапан - НЕ ПОКУПАТЬ!!!
ShurikG
В Америке иная ценовая политика на з/ч. Покупай из Америки, детали абсолютно одинаковые, такие клапаны в Америке идут на Понтиак и Шевроле, где установлен аналогичный двигатель.
Ок , спасибо , закажу из Америки . Если что , то вот , цены в ряде случаев слегка ниже екза , совсем рядом с моей работой
ShurikG
главное что бы привезли в срок или хотя бы в не срока - с задержкой.
Здравствуйте.Такая тема значит,ни давно обратил внимание-вернее услышал.При холодном запуске двигателя после того как машина завелась -пару секунд слышен звук типа тр-тр-тр и все-далее умолкает.Тут же глушу мотор и снова завожу авто-все!как ни в чем не бывало.Может кто знает,что это может быть?Едет и тянет авто нормально.
Перенёс куда положено.
PIVO70
во первых какое масло льёшь? у меня была такая же фигня, поехал в сервис - приговорили обе шестерни газораспределения. привез новые - поменяли. через километров 500 появился новый сюрприз - еду по трассе никого не трогаю, и тут понимаю что машина сбавляет скорость в итоге еле до города доехал мощности пропала. я в сервис, а мне там говорят катализатор выбивать надо (машина прошла 50000) - в итоге выбили, поставили обманку. вроде все хорошо езжу. но не тут то было где то километров 300-350, опять на трассе пропала мощность, я в сервис. они говорят смотреть будем. В итоге мне сообщили что забиты масленые каналы. промыли и все проблемы ушли. (ездил на кастроле) вывод - зачем меняли шестерни и били катализатор если надо было промыть каналы. мне ответ не дали только головой покачали. с тех пор езжу только на оригинальном масле. сейчас 90000 полет нормальный.
Делайте выводы господа. и еще свои шестерни продал старые - человек на них уже 40000 проехал, проблем никаких нет. двигатель работает как часы. так что прежде что то менять может по лучше сделать диагностику.
В итоге на все эти ухищрение у меня ушло 50000р. а могло обойтись 3000р.
У меня такая же песня проехал уже с этим где то 5000кмСообщение от audiophile
ВНИМАНИЕ!!!
Предупреждаю людей, которые будут заказывать клапана в разных интернетмагазинах и через просто магазины!
Обязательно проверяйте при получении клапана. Вернее наличие правильных заказанных вами клапанов. При заказе что бы были именно модернизированные 050 / 299, а не 408
Заказывал от разных поставщиков с короткими сроками, значит из наличия по Москве. Заказывал через разные конторы. Привозили под новыми номерами в коробках старые клапана.
На коробках поверх старых наклеек, наклеены новые с нужными номерами, а внутри старый клапан.
Обращайте внимание при получении. Не попадайте как я. Большую часть вернул поставщикам назад. Но, несколько штук уже поставились, к сожалению
может на этот раз кто что подскажет. проблема всем известная. стук при заводе и на горячую, не ровные холостые на горячую, падение мощи. были поменяны шестерни обе и клапана (все по последним каталожным ноомерам), симптомы все остались. Далее прочистили бугель и каналы, так же не помогло. проверили давление в голове и в горшках - все ок. ошибка все такая же 001161. при вскрытии было явно не достаток масла во впускной шестеренке, в выпуске масло прям текло из нее. в чем проблема еще может быть???
Товарищи! Обращаюсь к вам с огромной просьбой, которая была наверное уже ни раз, но перечитывать 150 стр. нет возможности!
Если резюмировать весь разговор, дайте пожалуйста номера зап. частей - шестерни (впуск и выпуск) и клапана.
С клапанами вроде как разобрался, нужны 12 35 299 (или 55567050), так?
Еще объясните плз почему в коде детали дается два номера??? До этого у меня был Лансер, там код всегда один... И последний смешной вопрос, после поиска детали по номеру какой раздел выбирать - GM или Opel?
PS 1.8 АТ
Dima-chel
Смотри первую страницу.
А у нас автомобиль с двойным гражданством, GM папа, Opel пасынок. Была бы сделка со Сбербанком, имели бы еще два 20-ти значных кода с КБК в придачу
Так ! Какой номер найдёшь подешевле (GM или Opel) , тот и бери . Шестерни с 1-й стр. : 55567049 Шестерня распредвала впускная (нового образца) , 55567048 Шестерня распредвала выпускная (нового образца) , 56 36 974 (55 557 288) Крышка болта шестерен распредвалов - закупать обязательно , 2шт. !!! , 0636930 Сальник распредвала 2шт , 5607980 Прокладка клапанной крышки(???) , втулки к шестерням вроде как в комплекте с ними идут .
Вроде правильно скопировал .
P.S. Тоже недавно с Лансер-клуба сюда переехал
Правильно все скопировал. Молодец. но, все это на первой странице расписано с теорией. Было бы полезно ознакомиться человеку
Всем добрый день!
Двигатель 1,8 XER, год выпуска 2007. Была проблема с небольшим грохотом при пуске после длительной стоянки. Ошибок не было. Вчера поменял местами клапана, сняв боковые (оранжевые) сетки. С утра завелся без явного грохота, но пока ехал до работы, понял, что изменилась динамика в диапазоне 2000-3000 об/мин в худшую сторону. Походу клапаны изменили работу шестерен...
Может кто что подскажет? После работы еще раз проверю и наверно все верну на свои места... кроме сеток (в них может быть дело?)
Спасибо!Так ! Какой номер найдёшь подешевле (GM или Opel) , тот и бери . Шестерни с 1-й стр. : 55567049 Шестерня распредвала впускная (нового образца) , 55567048 Шестерня распредвала выпускная (нового образца) , 56 36 974 (55 557 288) Крышка болта шестерен распредвалов - закупать обязательно , 2шт. !!! , 0636930 Сальник распредвала 2шт , 5607980 Прокладка клапанной крышки(???) , втулки к шестерням вроде как в комплекте с ними идут .
Вроде правильно скопировал .
P.S. Тоже недавно с Лансер-клуба сюда переехал
Слушай, дак этож я на лансер форуме у тебя спрашивал как ощущения после лансера на опеле!!
Котороый раз убеждаюсь - мир тесен!
ПС: Подпись сделал.
Jukovod
ставь клапано новые модернизированные и не парь моск. Если не поможет, то приходит карачун шестерням
Скинь кожух ремня ГРМ и надави на ремень. Если будет маленький люфт одной из шестерен, то их к замене уже приговорили.
Давить на ремень надо с усилием
Что значит люфт ?
Снял кожух надавил на ремень грм и одна шестерня двигается, а другая нет. Это и сеть люфт ?
Это и есть люфт. Еще один попал...
готовь кошелечек к растратам
Спасибо за совет, проверю шестерни. Клапана заказал новые - жду.
астраводы помогите.....после покупки авто 07 год астра 1,8 на автомате пробег 87000, был слышен стук при заводе и тяги в пределах 1500-3000 небыло, как будто машина захлебывалась.....ошибка 001463....проочитал тему, понял что попал....сначала вместе с маслом поменял клапана....грохот не пропал,пришли звезды....поменяли.грохот исчез......но появилась такая херня.....когда заводишь после стоянки появлялся металлический дребезг...только впределах 1000-1300 оборотов при нажатии на газ.....после пару минут сразу вылезала машинка с ключиком.и звон попадал...тяга сразу пропадала...., перезапуск ничего не давал.....при более детальном изучении откуда звон,пришли к выводу что дребезжит натяжной ролик ремня грм....и самое странное что ремень грм меняли недавно и звона до замены шестерен не было.....пришлось менять ролик, звон пропал.....но ошибки всеравно вылезают и тяги нет в пределах 1500-3000.и бензину жрет что пипец....шибка вылезает 001463 и 001462....что за хрень, официалы тож понять не могут.....мож кто сталкивался????
Jukovod
если потребуется что к ФР, то все в наличии
стала греметь на холодную после ночной стоянки, через несколько дней после замены масла, первый раз залил Dexos до этого лил джиэмовское масло старого образца. Связываю это с маслом Dexos. Я так понимаю ремонт около 30 тыс. будет стоить?
Надо разобраться с причинами. Если только загремел, то можно обойтись только заменой клапанов на модернизированные - 2*2500=5000р
Комплект ФР 17500р + 4500р за замену ИТОГО 22000, ну ни как не 30 000р
а если ошибка датчика распредвала выскочила, но симптомов нет что она неисправна, только на холодную обороты сек 5 плавают черевато???? последствиями, ездить мона?? поменять смогу через дня 3
А масло через какой интервал менял? И какое именно из кастрола?
только что привезли в Экзист-тверь мне также старые клапаназаказал по артикулу 55567050
прям точно такие как в этом посте #826 :
<НЕ ПОКУПАЙТЕ ТАКИЕ КЛАПАНА
---------------------------------------------------------------------------------------
16.08 TV-0003193 General Motors 55567050 Клапан управления фазорегулятором
2штуки 2 487,97 = 4 975,94 --- 21.08 На временном хранении >>>>>>>>>>>>>даввай до свиданья
---------------------------------------------------------------------------------------
- на коробке новая наклейка 55567050 и даже видно под ней старую наклейку с цифрами 12992408,
- внутри старый клапан со старым номером 12992408 выбитом на корпусе
деньги вернули - пошел искать где купить нормальные
- менеджеры в магазинах почемуто в упор не видят разницы глядя на фото нового клапана и на приехавший старый
P.S. новые клапана заказаны и куплены с доставкой
быстро и оперативно приехала посылка 27.08.12
Последний раз редактировалось skff; 01.05.2013 в 01:23. Причина: P.S. новые клапана заказаны и куплены с доставкой krenkel
Купить нормальные можно у меня из наличия. Все данные в подписи
кстате мне тоже пытались впарить старые под видом новых.
Заказывал в Сказали все есть (номера им писАл - так что отсебятины не должно было быть).
Приехал - забрал... и блин: дома обнаружил старые клапана... Бегом туда - менять. Продавец стал утверждать и спорить: что все дураки - и клапана одни и те же - в общем включил из себя матерого механика.
Через 15-20 минут - вернули деньги.
зы в тоже время там продали одноклубнику новогообразца... вот так то...
будьте осторожнее - и не ведитесь на слова ТОРГАШЕЙ!
Галерея
Группа в Telegram
