Галерея
Группа в TelegramVOVGun
Сади мастера от дилера в салон и показывай ему на ходу!
VOVGun
Сади мастера от дилера в салон и показывай ему на ходу!
Судя по звуку у меня также работает(тоесть норма)-снимал небойсь на холодную машину.Сообщение от Алексан
нет. движок был прогрет. И звук движка не меняется - хоть прогретая, хоть нет.
Да нормально работает твой движок!
Не забивай себе голову при пробеге 12000км.
Кто подскажет к кому в Москве обратиться с моей проблемой ? Где толковые мастера ?
Товарищи, подскажите... Вчера по межгороду пилил около 120-160. Остановился до ветру сходить, двиг не глушил. Из подкапотного пространства свист какой-то, звук от кожуха около грм доносился, то ли ролик, то ли помпа... Постоял 5 минут и успокоилось. Пробег 22,5 т.км. Че за беда может быть, никто не сталкивался?
Свист может и из за влаги быть. Я матери менял ролик с поликлиновым, такво влагу помню на прогретом моторе на хх свист был, со временем успокоился
Да вроде по сухому ехал, да и ехал не тихо. Влагу словить не должен был, хотя хз... Будем блюдить!
не я про влажность в целом, как то заметил некоторые любят посвистеть, думаю пройдет
Да тож думаю. на таком пробеге (22,5) рановато как-то разваливаться двиглу. Хотя с нынешним качеством...Может и после конвеера развалиться
BARbIGA
По поводу скрипа-не парься. Такое бывает.
Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" планирует расширять не только модельную линейку, но и гамму моторов, которые будут устанавливаться на автомобили Lada. По словам президента ВАЗа Игоря Комарова, на заводе будут выпускаться новые моторы.
"Вместе с GM мы собираемся разрабатывать новую Niva, и в том числе для нее мы будем делать 1,8-литровый двигатель. И также мы обсуждали недавно очень большой проект, который будет связан с локализацией производства на "АвтоВАЗе" нового двигателя альянса", - рассказал Комаров, добавив, что он будет устанавливаться на "Ниву" и "Приору".
Вот я думаю наш туда xer вгонят вместе с f-17-запчасти подешивеют надеюсь.
Конечно подешевеют когда их начнёт производить какой нить ''Тольятти Комплект Авто'', тока шестерни наши любимые станут рсходником тада и будут меняться в соответствии с регламентом на каждом втором ТО
Каждом первом как и грм, его вообще очкуют после 20 оставлять)))
Глянь в ага (автомаг) и авто49.
Думаю, раз о старых двиглах ГМ не особо заботится, можно составить роадмап апгрейдов наиболее важных железок двигателей z18xer b z16xer и коллективно их отслеживать.
Например так:
Клапан Шестерня РВВпуск Шестерня РВВыпуск Пробка ШРВ Сальник РВ
версия1
версия2
версия3
Лично я подхожу ко второй замене шестеренок (общий пробег 67тыс.). Причина - начинающий подклинивать клапан. Если б мне по гарантии не поставили клапан старого образца я б через 30000 не столкнулся б с этой проблемой. И к сожалению сетки с новых клапанов были сняты. Видимо мелкая грязь попала во внутренности клапана.
Это не факт. На клапанах "старого образца" я проехал 130 тысяч и поменял исключительно на всякий случай )
Сетки на них были?
Страниц 10-15 назад писал отчет с фотками. На предыдущей странице фотки дублировал. Все сетки были на месте. Только замочки разошлись. Поменял исключительно на всякий, в связи с заменой шестерней (тоже старого образца), которые так же поменял на всякий, поскольку всё равно снимал при замене сальников, которые банально начали подтекать. Как то так )))).
Народ, подскажите, неужели GMовцы до сих пор не решили проблему с шестернями? Купил караван немецкий 1.8 мт, вот читаю форум и волосы дыбом становятся. Причем на ранних пробегах такие поломки.
А зачем решать? Вот ты же купил машину? А многие купили, даже зная, что будут проблемы. GM перенимает опыт автоваза - "зачем делать лучше, когда и так берут?" У них даже совместные машины есть...
Да фигня это все. Уже ранее писал. В этой теме трутся ну с сотню астроводов, на форуме тысячи, даже десятки тысяч. А просто астроводов еще больше. Процент поломок...Ну меньше процента, точно! Ну и что это за массовая проблема? Так. Мелочь!
Астраводы, подскажите ошибка Р001466 на какую шестерню с клапаном указывает?
Помогите пожалуйста! Z18XER Свист на холостых. После прогрева более отчётливо становится слышен. Так же проявляется когда после разгона отпускаешь педаль газа... У кого такая же проблема? Заменил ролик натяжителя генератора...не помогло. Ездил на 2 сто , причину не нашли. При вытаскивании щупа - частота свиста не меняется. При повороте руля - тоже.
Ну подъедь на Парнас...поищем твоего свистуна.
Смотрела передачу главная дорога - там рассказывали про такой свист - сказали, что это болезнь и она не лечится. у меня прошлой зимой было похожее - прошло само собой. Желаю , чтоб у тебя тоже прошло
Не верь им. Это лохобойки экстра класса. Такие же дилетанты, как в журнале "За рулём". Знакомые люди давали туда машину на тест(в главную дорогу). Ржал весь форум, когда передача вышла.
А куда конкретнее...?
Ребят все 117 страниц не могу прочесть, это жесть просто))) Короче сопливило у меня масло в районе клапана (солинойда,так его назвали у оф.диллера),того который со стороны компрессора кондера. Как потом выяснилось, после разбора, просто были забиты герметиком масляные каналы в бабышке в которую эти клапана вкручиваются ( на заводе с герметиком переборщили). Но соленоид( клапан) успели заменить, т.к изначально подумали что масло сквозь него сопливит. Так вот поменяли клапан нового образца, на клапан старого образца((( ( Определенно по фотам от Николы) В чем косяк старого образца клапанов?? и какие шестерни у мну стоят,модернизированные или нет?)) Двигатель z16xer 2010 модельно года (произведен 09.09г.)
Материалы другие, вроде новые получше.
Ну должны новые, но тут лучше снять крышечку, там пять минут делов. Сфоткать, если не поймешь сразу и фото сюда..