...кстати точно, у кого шестерни умерли как ездили ? "Напрягали" движок ездой 80 км/ч на 5 передаче и подобной езде ??Сообщение от -Никола-
Тоже кручу двигатель постоянно, ниже 200 обороты падают - втыкаю пониженную. Обычно кручу до 4 000, когда вваливаешь-почти до отсечки.
Ситуация такая. Завожу двигатель на холодную, 1-1,5 сек. сразу после запуска, идет звук удара по пластику. Начался он давно, дальше, этот звук начал появлятся довольно счасто. А вот вчера подежаю к гаражу - звук идет как от сорярошного трактора. продолжался минут 5-7. Постоял, погозовал, все тихо, как часы работает, сегодня с утра опять завожу двигатель на холодную, 1-1,5 сек. звук и все норм, ездил примерно часа 2, все норм, потом, вечером вваливатьначал, примерно 2-3 км огрессивной езды - начался трактор, и опять на 2-3 мин. Ставлю машину в гараж, в замкнутом пространстве этот треск чуть слушен, причем переодически. Двигатель Z18XER, НА РУЧКЕ, пробег 21500, так это случаю про ту шестерню?
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Езда у меня равна скорости потока в левом ряду, переключения 3500-4000, если вваливаю, тло переключения на 5500-6000 об.
Точно не это.
ага, или клапаны регулировки фаз, как у меня..
у меня тоже было "на горячую"
а у меня стук при заводке, и на холостых периодически- секунда через две. Надо к сервисам ехать, а на выходных в орел и обратно сгонять. Стремно, блин..
Всем доброго времени суток! Также столкнулся с проблемой замены шестеренки. Как было дело (может кому поможет): Машинка gtc, 07 года, пробег около 37 000, 1.8 XER, механика. При заводе (как правило, на холодную) возникало несколько неприятных дребезжащих звуков. Через 3-4 сек. эти звуки пропадали. Это продолжалось около года. В общем, до определенного времени внимания не обращал, хотя природа звуков явно посторонняя, но как, говорится, жить не мешало. Самое печальное начало происходить где-то недели полторы назад. - на прогретой машине на холостых примерно с интервалом 3-4 сек. в левой стороне головы двигателя появился сильный стучащий дизельный звук. Что интересно - при прибавке оборотов, звук исчезает, тяга в порядке, провалов не ощущается. Никаких чеков и неисправностей на панели не загоралось. Подозрение упало на умирающую шестеренку (спасибо за ветку созданную VerSerj)
Записался на сервис. Благо успел по гарантии. Итог - замена впускной шестеренки распредвала (код 5636632), замена прокладки клапанной крышки и болта. В общем, уже, как я понимаю, стандартная, для 1.8 моторов процедура. Выпускную шестерню не меняли (хотя у кого-то здесь меняли сразу и её). Делал у дилера, потрачено пол-дня, попал в гарантию, поэтому пролетел нахаляву. По заказ-наряду цена вопроса около 7500 руб. (з/ч + работа). Об ощущениях после ремонта: никаких посторонних звуков при запуске двигателя (ничего не стучит, не звенит). Работа двигателя действительно стала более эластичной, адекватной и послушной. Нет столь резких тычков, рывков, все стало как бы плавнее и четче. Работа на холостых вроде стала чуть тише (на первый взгляд); хотя прислушавшись и поездив, понимаю, что практически не изменилась - все-таки 1.8 XER сам по себе движок не тихий. В салоне на холостых при полной тишине (нет музыки, шума на улице) его слышно достаточно отчетливо. В общем, пока доволен. Имхо, если у кого-то слышаться при заводе посторонние громкие звенящие и прочие звуки, то умирание шестеренки - это вопрос времени. Также стоит отметить, что цена вопроса замены за свои деньги (если капут гарантии) в принципе адекватна и понятна.
P.S. Ещё раз отдельное спасибо VerSerj за старания, трату времени и подробное описание поломки!!! Действительно полезная и нужная информация )
Скатал на диагностику в Русь авто.
ИТог: да звук есть..признали... но только самое начало поломки... вот когда будет более выражено тогда и сделаем. денег за диагностику не взяли.
Добавлено спустя 54 секунды:
Поеду на ТО в трейдинвест.... вот и и домучаю как и собирался в начале... а пока стоит моя в РУСЬ авто..после их диагностики накрылся генератор. вот жду
Думаю, VerSerj не будет против еще одного моего поста в его теме (немного не по теме, но так как симптом был похож - напишу, вдруг кому поможет)...
Как видите из подписи - купил на днях другую астру (кузов другой, двигло такое-же, херовый 1.8). Декабрь 2008, новую с салона взял.
И сразу (через 1000км обкатки) поехал на дальняк в Ульяновск (1400 км от дома). На пол пути начал движок тарахтеть. Специфически. На холостых как шестерни (на старой астре уже с этим сталкивался). Треск был наиболее выражен до 2000 оборотов, потом вроде не так сильно, или не так слышно на фоне остального шума. Пока ехал - очковал невероятно, так как дорога очень пустынная пару сотен км была, до ближайшего дилера около 200км, а сотовой связи нету, даже в ГМ Ассистанс никак не позвонить в случае чего. Думал, если развалится - то пипец. А в Ульяновск надо было очень нужно и очень срочно (вёз жену на защиту диплома, и её двух одногрупниц). Но вроде повезло, доехал я до Ульяновска, и сразу к дилеру. Результат - замена натяжного ролика ГРМ, об крышку ремень бился.
Машина НОВАЯ. Недели не прошло с момента покупки. Сборка немецкая. Очень обидно
Dark_Lord
А что очковать то? У тебя же не автомат, на буксир и вперед. В свое время 150 км на буксире проехал, ничего страшного в этом нет.
Если пост по делу - то тут таким всегда рады, а у тебя очень даже по делу.
Очковал по тому поводу, что безлюдная местность, связи нет, машины можно ждать хз сколько. А время поджимало.
Эт наш форум так наш движок обзывает (1. 8 XER)
Привет всем. Дабы не создавать новую вертку, пишу сюда. Тоже столкнулся с проблемой постороннего звука при запуске двигателя. После прочтения форума с подозрениями на шестерни поехал к дилеру. Диагноз дословно: замена фазовращателя впускного распредвала и клапана впускного распредвала.
Пробег на данный момент 22 тыс, звук появился примерно на 13 тыс. и со временем прогрессирует.
Сервисмены сначала сказали что шарканье в первые сеунды является предвестниками кончины шестерни, и что можно спокойно ездить и ждать пока совсем не ёкнетсяЗатем правда решили все-таки заказать запчати и менять не дожидаясь часа Х.
Сейчас весь в ожиданиях, опасаюсь что до прихода запчастей шестеренки не доживут и останусь без машины
P/S/ Машину брал в ноябре 2008, видимо стоят шестерни старой (хлипкой) конструкции? Еще волнует, что менять будут только впускную шестеренку. Интересно, сталкивался ли кто нибудь с поломкой именно ВЫПУСКНОЙ шестерни??
Как-бы можно, но если она вдруг развалится, то см.1-й пост в этой теме.
А машину саму когда выпустили?
Ну кстати не факт, что обязательно сальники выдавит как у автора темы. На форуме у нескольких людей, столкнувшихся с этой проблемой, последствия менее плачевные
Как-бы можно, но если она вдруг развалится, то см.1-й пост в этой теме.
А машину саму когда выпустили?
Когда выпущена машина - хз, но скоее всего весна-лето 2008, не раньше.
Сальники выдавит если забить на проблему и ездить "до победного конца", как я. Если решить проблему сразу, то можно отделаться совсем малой кровью, сравнительно, конечно.
+1 аналогичная ситуация
Описание - практически один в один с vincentvega.
Машина выпуска ноября 2007, куплена в марте 2008, пробег - ок. 33 тыс. Понемногу тарахтела давненько, отчетливый дизельный звук - с неделю, машинка с ключем горела дня три. Записалась на диагностику и неделю не ездила. Сегодня продиагностировали, на замену записали на 1 июля.
Мастер уверенно сказал, что ездить можно. Правда, после нескольких его ответов на другие вопросы и внимательного прочтения этой темы, доверия к его советам нет
Особая благодарность VerSerj за подробные и исключительно толковые объяснения и советы всегда по делу! Произвела неизгладимое впечатление на сервисменов и стоявших в очереди мужиков сообщив, что "у меня выдает ошибки 1161 и 1463 и это, скорее всего, шестерни распредвала под замену"
Записала номера старых/новых шестерен, теперь надо будет проконтролировать, чтоб все было ок.
Вот это они ловко придумалиСервисмены сначала сказали что шарканье в первые сеунды является предвестниками кончины шестерни, и что можно спокойно ездить и ждать пока совсем не ёкнется
А если этот час Х застигнет тебя где-нибудь в 150 км от Москвы... они оплатят тебе эвакуатор?
Ну, я так понимаю, что если машина на гарантии, то да.
Мне то же самое сказали, типа ездийте, не запрещено. Хотя звук уже совсем неприличный, соседи по пробке оглядываются.
Завидуют
Нашугался я с этой темы. Вышел с работы и давай мотор слушать, да газоватьНу, я так понимаю, что если машина на гарантии, то да.
Мне то же самое сказали, типа ездийте, не запрещено. Хотя звук уже совсем неприличный, соседи по пробке оглядываются.
Приехал в гараж, заглушил двигатель и ещё пару раз заводил писецприслушавшись... но вроде всё ок.
Тут как-то тема была, у одного чудака машина заведенная захлопнулась зимой, ну все давали советы как открыть, потом обсуждение сошло на нет, и вдруг уже летом вроде сообщение: "ребята, у меня теперь развилась паранойя, я боюсь закрыть двери в машине, если нахожусь снаружи"
Чего бояться-то? Ну, сломается - починят, дело житейскоеТак-с... это запишем. А как узнать оптимальный уровень масла? Методом тыка?
А то я спросила сервисмена - это конструктивный недостаток или следствие неправильной эксплуатации - в ответ мычание. Моя вера в то, что Они обладают Знанием сильно пошатнулась
И я вчера заехал на диагностику и получил замена фазовращателя впускного распредвала и клапана впускного распредвала. Машина 2008 года пробег 25000, походу проблема только начинается... Спасибо за эту тему не прочитал бы забил...
А что за ОД если не секрет?
Сити на Шмитовском проездеА что за ОД если не секрет?
Вот я и съездил к дилеру на ремонт. Все починили, звуки исчезли, движок как мне кажется стал более эластичен на низах (меняли впускную шестерню и клапан). Автосити Видное отдельная благодарноть: четко постаили диагноз, без всяких вопросов признали случай гарантийным, хотя по моему мнению на диагностике звуки проявлялись совсем мало. можно было не заметить.
Что особо приятно - зачасти должны были идти месяц. Я попросил дилера найти возможность достать запчасти раньше, позвонили и через 2 дня я уже уехал отремонтированный и довольный
Сколь за диагностику отдал?
Если случай признан гарантийным, то я думаю диагностика бесплатна.
а когда начали на новые машины ставить шестеренки нового образца?
ну если начали конечно....
Да бесплатно правда еслиб ничего не нашли отдал бы 2500Если случай признан гарантийным, то я думаю диагностика бесплатна.
Галерея
Группа в Telegram
