Каким показаниям БК верить?

[Sergeevvv]

В тестовом режиме TC-Inst, TC-Time показывают средний расход порядка 10 л., при этом по БК1, БК2 расход порядка 13-14 л.
Внимание вопрос.
1. Какие показания точнее?
2. Кому из них верить?
3. Радоваться или расстраиваться?

ЗЫ.
Передвижения происходят исключительно по г. Москве.
Пробки и маленькие расстояния (от дома до работы (для дачи пока прохладненько)).
10-11 литров считаю вполне нормальным расходом в моем режиме, но 14...
Двигатель 1,6, МКПП.

ЗЗЫ.
Так же стоит отметить, что возможная проблема разногласий наблюдается из-за пока еще маленького пробега (около 400 км. ) и БК не достаточно информации для нормального проведения анализа.

[CoDeMasteR]

БК1 и БК2 считают по-честному, т.е. делят литры на километры.
TC-Inst - моментальный расход, т.е. сгоревшее топливо за последние несколько секунд, поделеное на пробег за те же несколько секунд.
TC-Time - усреднение TC-Inst за некоторое время, используется для вычисления Range

[MIXиЯ]

К тому же Range? цыфиря плавающая! Если вжарить как следует, а потом поехать по трассе, то число будет увеличиваться!
Проверял показания БК, на предидущей машине. В принципе все верно, плюс-минус....

[Sergeevvv]

К тому же Range? цыфиря плавающая! Если вжарить как следует, а потом поехать по трассе, то число будет увеличиваться!
Проверял показания БК, на предидущей машине. В принципе все верно, плюс-минус....

Про остаток пути это я замечал, что может увеличиваться и уменьшаться.
Просто насторожила разница расхода по БК1-БК2 и по ТС.

[SuKaS]

Sergeevvv
Все же написали. ПРосто БК1-БК2 - это расход именно за то расстояние, которое написано в БК1-БК2. А ТС - усредненное, непонятно за какое время.
Кстати, слышал, что БК1 и БК2 отличается тем, что канал БК2 считает расход в движении, не считая, когда авто стоит. А БК1 - все время, даже при прогреве и простоя в пробках. Заявлял специалист ОД, при прошивке.

[VVP]

10-11 литров считаю вполне нормальным расходом в моем режиме, но 14

у меня пробег 2000км, тоже только москва, расход 12-13 литров, правда у меня Изя. Так что не парься. Проедь ночью по МКАДу, всё будет намного лучше, у меня за городом на круизе пр 90 км\ч было 5,2 л

[MIXиЯ]

ЭТО ОРС!

Сейчас, начал вваливать, стала жрать 11.00. Правда 98-го. На 95-ом, еще пол литра добавится!
Не знаю, как вы ездеете!

[CoDeMasteR]

МОСКВА-ИСТРА (каждый день)

так точно не ездим, в основном стоим в пробках

[MIXиЯ]

CoDeMasteR
Знаешь сколько эта табуретка жрет на трассе, при скорости 200 ?

Это реально, смешанный цикл! По городу, чистаганом, больше 12 не выходит, хоть ты тресни!

[Sergeevvv]

МОСКВА-ИСТРА (каждый день)

так точно не ездим, в основном стоим в пробках

ага (((
если б у меня была средняя скорость хотя бы 30, то думаю и расход был бы около 10.
а так 18-19 км/ч (учитывая, что я не люблю тошнить в правом ряду) и соответственно 13-14 л/100 км ... [/quote]

[CoDeMasteR]

Sergeevvv
Я пробывал тошнить как последний тормоз, меня хватило только на 2 дня НО расход был 8.6 при средней скорости 20 и постоянных пробках

[Sergeevvv]

БК1 и БК2 считают по-честному, т.е. делят литры на километры.
TC-Inst - моментальный расход, т.е. сгоревшее топливо за последние несколько секунд, поделеное на пробег за те же несколько секунд.
TC-Time - усреднение TC-Inst за некоторое время, используется для вычисления Range

Все понятно товарищи...
у меня было такое же мнение по поводу этих показание и это ввело в заблуждение.
TC-Inst, TC-Time - это нефига не расход.

Это остаток бензина в баке.
TC-Inst - моментальный (бензин телепается при движении, показания постоянно меняются (но не сильно))
TC-Time - некое среднее значение (за какое-то время)


а вот RC это уже расход
Inst - соответственно моментальный
Time - я полагаю за тоже время, что и TC-Time (т.е. за какое-то )