Ребята, есть ли кто-нибудь на форуме с оп-комом? Нужна помощь знающего ненадолго. Просто проверить наиболее важные параметры, а еще интересует такая фишка как "индекс шин". говорят, там есть такая фишка и её параметр влияет на расход. вычитал на общем форуме. кто-нибудь что-то знает про это?
Klassic - Su31 но его оп комп у меня лежит
Ну, соответственно, пользоваться им умеете. А за шоколадку поможете? Мне бы просто посмотреть, что это такое, что оно даст и с чем его едят. Общие бы параметры глянуть...тот самый "индекс шин". Ошибки он скидывать умеет? Мне бы еще EGR отшить. но, как я полагаю, оп-ком не умеет.
я, дольше чем на 15 мин, вас никого задерживать не буду )))
никогда им не пользовался, обращайся к Su31Сообщение от Klassic
CRAZYMANа зачем у себя держишь?
Klassic
оказию жду чтобы хозяину вернуть
Написал Su-31, надеюсь, поможет.
В догонку: форсунки на наших дизелях кто-нить чистил?
как вернут, посмотрим.
как раз глаза видеть станут
Сегодня на ТО1 в Дженсер, после отпишусь
CRAZYMAN если что, я могу за ним подъехать, а потом к истребителю свезу ))) но после 15 июля уже.
Klassic
с "истребителем" реши этот вопрос
Klassic
op-com уже у хозяина
Прошел ТО1, эмоции хорошие но не супер, мелочь все равно дает о себе знать, завтра будет отчет
sklevs
где проходил?
В Дженсере
И так отчет ТО1 в Дженсере:
Назначено было 12.30, в это время я и приехал. До 13.00 менеджер оформлял бумаги и интересовался недочетами, если такие имеются.
В 13.00 он сам заехал в сервисную зону и сказал, что машина будет готова через 4 часа, т.к. мне надо было еще коробку перепрошить по отзыву GM.
Машина была готова где то в 16.30, сам не заметил как она выехала (увлекся злобными птичками), вышел покурить а она уже на улице стоит.
Потом час оформляли кучу непонятных бумаг, короче уехал я оттуда около 18.00.
Все запчасти поставили, мои, т.к. они незаметно были помечены.
Оказывается на ТО1 салонный фильтр не меняется, услуга платная, при этом они все равно разбирают и смотрят фильтр, и типа ставят галочку, что типа грязный и требуется замена, и снова же грязный ставят обратно, хотя мой новый лежит вмести с остальными запчастями рядышком. Поменял сам в гараже за 5 минут с бутылочкой холодного пивасика.
Проверил масло оказалось выше нормы, думал машина горячая может так и надо, сегодня с утра опять проверил масло ВЫШЕ НОРМЫ. Они в дженсере видать любят масло переливать, т.к. моему знакомому при покупке тоже перелили, после чего масло начинает выпирать.
Сегодня с утра уже возле работы заметил что в двух местах испачкан салон. вечером попробую оттереть, если нет поеду жаловаться.
Да кстати после прошивки коробки, машина поехала плавно, переключений скорости вообще не ощущаю, по поводу вибрации на драйве на светофоре - пока вроде нет.
А еще кстати Дженсер сам предлагает посещение сервисной зоны.
Вроде все.
прошил коробку год назад где то)))))Ни вибрации ни дерганий не замечаю))))))
sklevs
а заказ-наряд по проведенным работам где? Замена масла и все дела. Свечи не меняли? А то я на Д2 у многих видел состояние свеч при пробеге 8,5 тыс., просто был шокирован.Надо бы свои посмотреть.
Там ничего интересного, только фильтр стоит под замену, все остальное в норме
Кстати у тебя понедельник долго тянется
они наверно 95 джи драйв заправляютsklevs
а заказ-наряд по проведенным работам где? Замена масла и все дела. Свечи не меняли? А то я на Д2 у многих видел состояние свеч при пробеге 8,5 тыс., просто был шокирован.
они наверно дизель заправляли, и кстати какие у нас свечи стоят? у меня на лансере 2007 года года иридиевые стояли, проехал на них 60 тык., потом друг на них еще 20 откотал, после чего с ними машину и продал
чемпион стоят.они очень плохие)))))поменял свои на 22 тыс.плюс термостат поменял на крузовскии.теперь не знаю проблем
посмотри состояние своих, если не трудно.
ну, реально нет времени.Выложи хоть фотки днем и вечером, опять таки если не трудно
чего смотреть то родные проходят тыс 40.Хотя по регламенту 60км.замена
я так понял, на заводе ставят говеные Чемпион? Родные GM хорошего качества?
на заводе все ставят г.......Я купил бошевские поставил )))))Про родные не знаю))))
Bosch 0 242 225 580 вот у меня какие
Нихера себе свечи на фото...))) У меня родные(GM) стояли,откатал больше 50 тысяч,так внешне они были совсем не такие))) Поставил такие же,а бензин заливаю 95,иногда 98
ну если по регламенту стоит 60 000 км, значит должны иридеевые или платиновые, дорогое так то удовольствие
Добавлено спустя 13 минут:
Сейчас посмотрел регламент, написано 30 000 км.
Последний раз редактировалось sklevs; 27.06.2013 в 13:13.
как правило меняют если совсем все плохо)))))Или попросишь сам у диллера такая операция вроде 1500р.
Иридиевые идут на движки с турбиной, поменял свои на 30 тысячах, были как новые. Вывод: смотреть на состояние свечи а не на регламентные сроки
Галерея
Группа в Telegram
