Мне всё равно )Сообщение от Choku_Morales
Просто отметил бессмысленность поста.
Мазда провалилась по продажам, а это говорит о многом. Не смотря на обильную рекламу и т.д. и т.п. По мне так она не удалась дизайном, что внутри, что снаружи. Очень понравилось сравнение этих машин в топгир, там круто прошлись по трешке ).
-Никола-
Я так понял, что речь идет о новой трешке!
В семье есть трешка спорт 2.0 автомат, но предидущая модель, которая побила все рекорды по продажам в свое время, считаю лучший автомобиль цена-качество-надежность!!! (покупали в марте 2009 года, в ПТС 2008, без каски и сигнализации обошлась в 715 косых).
Choku_Morales
Маздовский автомат считается одним из лучших в данном классе много раз читал в авто журналах, и подтвердилось личным опытом!!! как правило тупит водитель, который заблоговременно нажимает на педаль газа, машина начинает разгоняться, далее он понимает, что нажатие слишком ранним и надо уже тормозить, после чего снова нажимает газ и тут происходит небольшой промежуток, потому что машина не может понять , что от нее хотят, то ее заставляют раскрутить двигатель и переключится на пониженную - резкий тормоз - снова в пол.
Чего не скажешь про опелевский, присудствует задумчивость и переключения не такие плавные! Спорт-режим не беру в расчет!
)))) статистику в студию )
Да предыдущая мазда лучше продавалась, но сейчас и она не смогла бы уже конкурировать.
В топ гире прошлись ещё по предыдущей.
В автожурналах есть только вагеновские коробки и весь остальной отстой
Где и когда?
Коробка на стоковом авто не может называться хорошей, если с ней не могут справиться обычные люди, тут либо в спорт (что вряд ли), либо в минус по продажам.
в классе четырехступенчатых автоматов ?
Еща раз привожу свой пример. Еду по трассе на скорости 100-110 км.ч, мне необходимо резко ускориться, чтобы совершить обгон. Жму педаль в пол, автомат скидывает на 3ю передачу и начинает плавно ускоряться...на астре жму кик даун, втыкается 2я передача, и я спокойно совершаю маневр
не покупайте мазду, в ней тупит водитель
Вагеновские коробки ставятся на авто которые дороже стоят.
Именно так!
У вас видимо проблемы с восприятием разгона, потому что когда на опеле при скорости жмешь кик даун, он втыкает 2-ю передачу, но с пустя несколько секунд втыкает третью, на которой вообще не едет!!!
Merlin
За эти несколько секунд машина разгоняется от 100 до 120 км.ч., именно в этом диапазоне скоростей, я чаще всего совершал обгон. Мазда делает это упражнение быстрее, с оговоркой на автомат, который не всегда включает 2ю передачу и продолжает бздить на 3ей! Доступно объяснил?
Вы когда-нибудь совершали дальние поездки с активной ездой и обгонами?
Я конечно извиняюсь, но автоматы на этих машинах созданы для города. Для трасс лучше брать ручку, подоткнул нужную передачу, и крути до отсечки. А на автоматах надо ездить спокойно, для обгона они хуже тазиков.
Choku_Morales
Я проезжаю 110 км в день на работу и обратно, МКАД от свободы и до 20 километра горьковского шоссе, помимо этого у меня дача в 180-ти километров по ярославке! Стиль моей езды, мне очень не хотелось об этом говорит сильно не удобно, очень быстрый и агрессивный (так ездят единицы) это кстати камень в мою сторону, прошу сразу без комментариев по этому поводу!
В семье две машины, как раз которые мы обсуждаем, нравятся мне обе, у каждой свои недостаки и преимущества!
Так вот автомат мазды мне намного ближе, чем автомат опеля, что при спокойной езде, что при активной и на больших скоростях!
Кстати вспомнил, с другом ездили до Владимира недавно на двух машинах, я был на мазде 2.0ат, он на gtc 1.8ат, он ехал постоянно на кик дауне, просто не успевал за мной, хотя я не жал до переключения на 2-ю передачу. Ехали примерно в 23 часа в субботу, скорость держали 170-180, ну естественно постоянно оттормаживались и разгонялись снова!
Впринципе здесь описано, то что не нравится мне в автомате опеля, т.е. слишком длинные передачи инедостаток тяги на низких оборотах!
ХУ вроде все!
Merlin
Агресивный вы наш. В субботу до Владимира 170 - 180? Деньги не устали продавцам полосатых палочек отдавать?
Прошу прощения за коментарий
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Да и зачем вдвоем с другом на двух машинах то до Владимира, ни за футбол потрещать, ни девушек обсудить.
Винни Пух
У меня теща живет во Владимире, поэтому трассу знаю хорошо, был уже научен горьким опытом!
Поэтому до Петушков по деревням сбавляем до 100, после них держим 80, либо за теми кто шпарит по населенным пунктам)))
Вне населенных пунктов в темное время можно шпарить без проблем кстати это касается и ярославки!, да и вообще ночью на трассе никогда не останавливаюсь и жене говорю тоже самое, были случаи не дернулись ни разу.
Вдвоем ехали, потому что на следующий день наши планы расходились)
вообщем выбираю между астрой 5д и маздой 3 бюджет 450-500 мазду смотрю только 1.6 астру 1.6-1.8. год 07-09 Машину ищу с пробегом от 20-40, что будет лучше(на матрёшке не ездил ни разу), на астре пассажиром приходилось кататься довольно часто(нравится качественные материалы в салоне, внешний вид, и что за эти деньги можно взять более свежий экземпляр), но пугает надёжность автомобиля, потому что друг столкнулся с не малым количеством различных мелких косяков(он делал по гарантии)
За эти деньги мне кажется опель по свежее будет, за 500 можно поискать опель 09 , мазду точно не найдешь, на счет надежности хз, мне все же кажется как пользоваться автомобилем ибо убить можно любой, сам в свое время стоял между таким же выбором, просто все зависит от того чего ты хочешь от мащины, хочешь комфорта хорошей шумки,то от мазды ты этого не получишь, хочешь динамики мазда подинамичней будет, но лишь за счет меньшего веса, если астра 1.8 то он конечно бодрее, у соседа мазда 06 года, не жалуется и продавать не собирается. Вообще как говориться бу это бу , если тебе попадется убитая мазда ты будешь думать что все мазды ацтой, попадется убитый опель будешь думать что все опеля ацтой надо было брать мазду))). а пробег 20-40 у пятилетней машины мне кажется маловероятным. По поводу внешности лично мне нравятся обе, поэтому тут уже выбирать сердем или что подвернется первым за приятную цену
вообщем мазда отпадает найти приличный экземпляр практически не реально в качестве альтернативы рассматриваю фокус 2 рестайл
Ну да у них одна же платформа. но выбирая между опель и форд я бы выбрал опель.
Форд вообще не рассматривал, обслуживание дорогое да и внешний вид не понравился... тоже почитал много форумов про астру и трешку... тут уж действительно: на вкус и цвет все фломастеры разные... просто в астре гтц что то зацепило сразу, есть какая то фишка, это мне показалось "куражная" тачка... насчет мазды, у друга есть, меня не вставляет... взял все же опель, и доволен... через неделю товарищ продал свой форд и тоже взял красную астру гтц, больно уж понравилась... делайте выводы, своей машине альтернативы я не вижу
1Snowman1,
скорее всего на астраклубе посоветуют астру
А так, по личным наблюдениям:
Мазду берут те, кто хотел бы БМВ, но денег не хватило
Кафешно-клубные красавицы считают мазду круче опеля
Не удивительно, что друг кикдаунил за вами при такой вашей скорости. Поменялись бы местами, он держал бы 170-180, и крутили бы вы свою трешку соответственно. Взяли бы еще с собой третьего и он на Феррари бы крутил мотор, а то бы и оставал, ибо третьим ехал. Я баранку в армейке крутил, едешь в колонне, и чем ты дальше, тем выше нужна скорость, все логично...Choku_Morales
Я проезжаю 110 км в день на работу и обратно, МКАД от свободы и до 20 километра горьковского шоссе, помимо этого у меня дача в 180-ти километров по ярославке! Стиль моей езды, мне очень не хотелось об этом говорит сильно не удобно, очень быстрый и агрессивный (так ездят единицы) это кстати камень в мою сторону, прошу сразу без комментариев по этому поводу!
В семье две машины, как раз которые мы обсуждаем, нравятся мне обе, у каждой свои недостаки и преимущества!
Так вот автомат мазды мне намного ближе, чем автомат опеля, что при спокойной езде, что при активной и на больших скоростях!
Кстати вспомнил, с другом ездили до Владимира недавно на двух машинах, я был на мазде 2.0ат, он на gtc 1.8ат, он ехал постоянно на кик дауне, просто не успевал за мной, хотя я не жал до переключения на 2-ю передачу. Ехали примерно в 23 часа в субботу, скорость держали 170-180, ну естественно постоянно оттормаживались и разгонялись снова!
Впринципе здесь описано, то что не нравится мне в автомате опеля, т.е. слишком длинные передачи инедостаток тяги на низких оборотах!
ХУ вроде все!
здравствуйте! Начнем с того что сейчас в С классе праздник уродов, и вообще ни чего не цепляет. Сравню две машина, Opel Astra GTS у меня их было две,Opel Astra GTS cosmo 1.6 механика бельгиец и Opel Astra GTS cosmo 1.8 механика панорама сборка Калининград. Ну и Мазда 3 рейстаилинговая 2011 года комплектация Туринг+ 1.6 механика сборка Япония. Скажу, что ждал новый Opel Astra GTS, хотел поменять Опель на Опель, но дизайнеры GM, мягко говоря подвели (дело вкуса), у них получилась оооочень большая Corsa, ну и поездив по салонам, почитав форумы мазды, ну и родственника есть мазда 2008 года комплектация спорт 2 л., механика (кстати Астру она объезжает без проблем), купил мазду3
Почему купил мазду:
1. Чистокровный Японец
2. По сравнению с Опелем собрана она конечно же качественнее, за 5 тыс. пробега не одного сверчка (чего не скажешь про Опель там с самого начало, на обоих машинах чего то грохотало)
3. Дизайн Опеля конечно красивее трех дверки
4. по салону: в принципе одно и то же но в астре в комплектации космо сиденья лучше и обшивки дверей поинтереснее, Астра выше и большой плюс то что на переднем бампере есть юбка, которая не боится бордюров, чего не скажешь о мазде там бампер сражу же о бордюр разобьешь
5. У астры была панорама, классная вещь
6. металл у опеля толще и ЛКП лучше
7. У мазды сзади много рычажка, но я не считаю это плюсом, балка у опеля справлялась не хуже
В итоге, обе машины почти одинаковы на любителя!!!
Новый опель только на тесте 1.6 турбо автомат, динамика не впечатлила, мне кажется, что моя астра 1.8 была динамичной
Да кстати у мазды движок 1.6 на механике, едет увереннее опелевского 1.6 хотя у мазды 105 кабыл, а у опеля 116, в итоео обладая двумя опелями подряд решил приобрести что нибудь новенькое!!! P.S. Взял бы лучше Пассат СС но не хотелось лезть в кредит.
КАСКО на Мазда 3 это просто П....Ц.Только из за этого передумал.
40 мнемнасчитали
съездив к друзьям на дачу понял что с астрой не ошибся. на их м3 2.0 спорт на палке в одном месте был удар в подвеску и грохиот на 100 км/ч, на моей 1,8 ат через неделю на 130 легкий толчок. м3 не для наших дорог. плюч цена не очень. плюс шумка по сравнению с астрой на м3 отсутствует...
Почитав тему не пришел к однозначному выводу. У меня сейчас H-ка 2006г 1.6 Twinport (102 лошадки вроде) 130 000км
если честно всё равно движок слабоват, конечно шустрее приоры но сравнивая с родительским пассатом небо и земля конечно. Эх если бы 1.8 хотябы(
Управляемость конечно плюс большой, ни одной такой машины у меня не было чтобы так управлялась.. но большой минус это машина очень жесткая, не знаю может и резину попробую поменять, (старенькая уже и лысая) но на 16 катках машина как на рельсах.
Жрет машинка по городу где-то 9 литров, по трассе 7 литров.
Сейчас у меня появилось два варианта:
1. Могу взять мазду 3 2008г. 2.0л. на механике 6-ти ступенчатой, состояние норм и год вроде по свежее. Седанчик правда
прокатился на мазде вроде понравилась, движок живой, шумка правда по хуже чем у опеля, а вот управляемость у мазды немного другая, там чувствительность руля приходит уже на скорости, минус мазды клиренс, где я проезжаю, там мазда действительно задевает днищем. Но мазда помягче едет и комфортнее.
вот и думаю стоит обменять своего немца на японшку) не знаю брать не брать(
2. Хотел забрать еще у родителей Пассат 5.5 2003г 1.8T 150 лошадей, состояние норм, и машина просто окуительнаяЮ комфорт и всё такое, но вид да и год уже всё равно староват, не хочу в прошлое уходить.
Чтобы бы Вы посоветовали товарищи?
Альтернативы за 400 тысяч я не вижу, а больше финансы не позволяют
У мазды 3 кроме резкой управляемости, ничего то вобщем то и нет. Зачем 1.6 мотор, у которого кольца надо менять уже ближе к 200 000 км пробега. Низкий клиренс, разбитая рулевая рейка, подвеска - грохот, отсутствие шумки. Опель намного лучше будет.
Если Мазду, то трёху не надо, бери Мазда 6 дорестайл 2.0 МКПП - комфортнее намного, но ещё ниже по клиренсу. Только масло подливать надо постоянно.
17 страниц обсуждения японского корыта без шумоизоляции и с фольгой вместо металла. Про убогий салончик с красненькой подсветочкой промолчу.
да мне просто движок помощнее хотелось да и год вроде свежее, может и не буду пока равать когти. А брать свежее опель смысла не вижу, в этом уже сменил много чего)
Меня смущает вопрос жесткости в опеле, может деле в моей подвеске. Надо с кем нибудь прокатится на другой H-ке.
Мазда 6 категорически не нравится, я на своей опеле пороги задевал зимой, а на этой днище оторвешь))
Prizrak.xxx не советую мазду ,ибо сам был "счастливым" владельцем данного корыта ,продав ГТЦ 1,6 захотел по мощнее , взял у родственницы 3 летку с пробегом в 65 тыщь 2 литра в максималке в коже , босс , в свое время была куплена за 913000, минусы проявились сразу - скрип салона и отсутствии шумки после астры заметила даже мама ,для которой езда на ТАЗе не являлась каким то АДОм ) , далее отвратительная кожа на сидушках -дерьмонтин, стали расползаться швы под моим 95 киллограмовым весом ,руль вообще был в безобразном состоянии ,думаю чужому человеку при продаже сложно было бы доказать ,что авто прошло 65000 а не 250000км. блок климата нужно силой вдавить ,чтобы поменять температуру, но самый абзац , это ужасное ЛКП , стойки лобового стекла зацвели после быстрых летних поездок , каждый мелкий скол от песчинки ,породил моментальную ржу.По подвески нареканий нет ,кроме излишней жесткости ,и низкого клиренса которая по моему мнению минус для городского хетча , хватило этого авто мне на 4 месяца ,и был продан жаждущему гонок студенту.
могу сказать ,что это наверно компромисс ,комфорта и скорости ,я про 2,5 АТ
Чисто внешне выигрывает, наврено, всё же мазда (я про 1 и 2 кузов). Астра седан выглядит ужасно, будто она создана для слепых пенсионеров, а вот 5Д хетч выглядит приятнее. Но всё же! GTC по моему мнению по дизайну перекрывает любую мазду, даже тем, что она купе, более спортивный вид, да и выглядит дороже.
Насчёт салона, то тут я полностью за опель, в мазде стрёмная панель, ничего не сочетается. Особенно поразили отвратительные спидометр, тахометр и т.д. в мазде 3 (1), сочетание синего и красного цветов сразу наводят на мысли о колхозной шестерке со спойлером.
Насчет динамики и т.д. знаю мало, но 2ух литровая мазда (150лс) валит пободрее 1,8 опеля.
в Мазде 3 четче коробка....все остальное .... ниже плинтуса..
В семье есть М3 у жены (01.2009г. седан, комплектация с кандеем, ткань) и Astra H у меня (10.2011г. 5дв. хетч, cosmo).
- Салон. Опель для меня норма. Эргономика проста и привычна, нет ничего лишнего (вот бы подлокотник в базе). Сел и поехал. Отделка, материалы (летом 2015 на коже слева от жопы водителя появилась трещина в опиле) тактильно приятнее сидеть в опиле. Сидения для спины удобнее в М3, в опиле пришлось подстраивать. Причем постоянно меняю настройки. Вроде сидишь как влитой и прямо, как будто штырь в позвоночник вставили. Спина постоянно в напряге. Шумка хоть и хетч, но все равно тише. В М3 есть плюхи (подлокотник спереди/сзади), но в астре больше, хотя и комплектация дороже.
- Внешне на любителя, жена когда машину меняла просто поехала конкретно за М3. Ни тест драйва ничего. Только спросила "а красная есть"))
Я сидел в Ситро С4, Форд фокус2, М3, Лачетти. Прокатиться захотелось на С4 и Астре. В итоге С4 в старом кузове как оказалось закончились то что хотел.
- Ходовая. Самая чуткая, отзывчивая, информативная в опиле. Да жесткая, но дорогу чует ай да пошел и ёмкая. Ямы и неровности глотает на раз. И в салоне нет отзвуков её работы. В М3 почти как в семейном авто по сравнению с ней, глотает неровности хорошо, но информативности держит ли дорогу нет.
- Двигатель. 105лс/116лс есть разница. Отзывчивость на астре в стоке убита в 0. Но при умелом обращении ракета) Отзывчивость восстановил чиповкой от адакт, но пока по евронормам.
- Сигналку ставил в опель в CAN шину, все датчики подцепила, правда за установку официалы содрали 13к.р. Как итог вроде глюков меньше.
- Кузов/краска. У М3 качественное ЛКП, но кузов доверия не внушает. Достаточно открыть дверь... Она легкая. Тут я так понимаю не зря у астры NCAP больше звезд. У астры оцинкован вроде как, а М3 незнаю но пока нормально.
- В обслуге наверно одинаково примерно. Если ездить много то и ломаться чаще будет. На М3 только масло, свечи, колодки разок пробег 48т. На Астре то же, пробег 49т. В яму въехал один опорный и рулевой наконечник по гарантии еще. У жены одну стойку по гарантии, тоже видать куда то въехала.
ИМХО как то так. Катаем потихоньку.
Галерея
Группа в Telegram