Надо проходить тех.осмотр... Машина с ESP, а при прохождении ТО у нас загоняют на тормозной стенд. Соответственно, вначале передняя "ось" крутится, задняя стоИт, потом задняя крутится, передняя стоИт.
Не приведет ли такой режим к глюкам ESP? Не встанут ли "мозги" набекрень? Опасаюсь, однако....
Каково будет мнение соклубников?
Caravanscheg
даже если встанут - скиньте клемму с аккумулятора - и все будет по прежнему
Не встанут. Скорость проверки на стенде 2-4 км/ч. ABS/ESP работает на скорости больше 10 км/ч.
Ёпрст
И ABS и ESP (через датчики ABS) работают и ниже 10 км/ч. Пробуксовка же ловится на стоячей машине и даже когда буксующие колеса еще не "набрали" 10 км/ч. А ABS на льду стрекочет вообще до полной остановки.
Сдавал ГТО на стендах на новой машине...никаких проблем с ESP не возникло, да и не должно собственно...
Добавлено спустя 46 секунд:
правда при проверке тормозов я им чуть барабаны не сломал
Во-первых на стенде колеса крутит сам стенд, а не двигатель, а во-вторых ESP на пробуксовку на такой скорости не реагирует (да и пробуксовки нет,ведь педаль газа не нажата), при этом ничего не тормозится и ничего не душится.Пробуксовка же ловится на стоячей машине и даже когда буксующие колеса еще не "набрали" 10 км/ч
По поводу ABS: Она НАЧИНАЕТ работать с определенной скорости примерно 10 км/ч, если меньше - не работает. Т.е. если начать тормозить со скорости 15 км/ч - все в порядке ABS отработает практически до полной остановки и все таки отключится на скорости 3-4 км/ч.Иначе машина просто не остановилась бы.
Например АБС МерседесаОригиналABS активируется при повышении скорости до 8км/ч и остается активной до скорости 3км/ч.
Забавно. Цитата со стр.49:Сообщение от Ёпрст
Если автомобиль должен быть проверен на беговых барабанах, необходимо отключить ESP (например, вынуть предохранитель, снять разъем с гидравлического блока или блока управления или соединить клемму 6 диагностического разъема с массой).
Откровенно говоря, сомнения у меня все же остались. Может на время ТО выдернуть предохранитель №2, от греха подальше?
+1
Astra-H с IDS+ и ESP, двигитель был заведен, ничего не отключал, тормозной стенд ГТО прошел с 1-й попыткиНа педаль нажимал сам, плавно, но сильно, практически в пол. Лампа ESP на приборке не загоралась. Стенд вроде остался цел
+1, тоже без проблем
вот жеж блин, сотни людей каждый месяц проходят гто на разных машинах с есп и прочих бентли, но нет же, все равно возникают такие вопросы, о бал деть!
Прочие Бентли на ГТО не ездят, им доставка на дом по статусу полагается
CoDeMasteR
а я видел .. ну да ладно )
??????????????????????7
Срабатывает при определенной разнице окружных скоростей колес
На барабанах нет этой разницы(практически)
про АБС не знаю.....Задали бы этот вопрос при прхождении Т.О.
Caravanscheg
Если имеется кнопочка спорт можете удержать её в течении 5 секунд и есп отключиться. А с АБС все автомобили в мире проходят техосмотр.
это если IDS+ имеется правда...
вот жеж блин, сотни людей каждый месяц проходят гто на разных машинах с есп и прочих бентли, но нет же, все равно возникают такие вопросы, о бал деть!
До этого ездил на ВАЗах, машина с таким количеством электроники у меня впервые. Страааа-ашно...
Ничего - со временем пройдет наверное.
hesburger
это если ZQ8 есть оно же Sport Shassis.. ну по крайней мере на машинах второй половины 2008года толька на них отключается ЕСП)))) 8)
Как узнать есть ли ЕСП в машине или нет, при покупки вообще не интересовало...продавец чт ото щебетал но я его не очень слушал.
Астра 1,8 АКП, Питер, июль 2008 выпуск, если это доп опция то где посмотреть есть ли она? Пробег 1500 км.
кто нибудь пробовас доставить есп?? что ентот дивайс из ся представляет?? заранее пасиба!!
Как косвенный признак - при включении зажигания горит значок ESP, после запуска двигателя - гаснет.
На скользкой дороге на первой передаче можно "топнуть" педаль газа, чтобы добиться пробуксовки ведущих колес. На панели должен мигнуть значок ESP, она же должна двигатель "задушить", не допуская пробуксовки.
PS Да, забыл отписаться - ТО на тормозных барабанах прошел без вопросов, ничего не отключал. Получается - с перепугу и по незнанию я эту тему открыл...
Здесь имеются ввиду именно "беговые барабаны", т.е. стенд для испытания ТЯГОВЫХ характеристик. На таком стенде автомобиль разгоняют до гораздо более высоких скоростей (легко до 120 км/ч), поэтому и надо отключать предохранитель ESP. А мы начали говорить о ТОРМОЗНОМ стенде.Если автомобиль должен быть проверен на беговых барабанах
без проблем!
Галерея
Группа в Telegram
