Bazh
Ну с автозапуском вопрос решаемый, хоть и не у официалов, но решаемо.
Вот только сама идея дистанционно или по таймеру запускать двигатель в такой мороз не радует, кто сцепление выжимать будет? (запуск в мороз без выжатого сцепления грозит большими нагрузками на стартер)
в 7 утра было -21 по показаниям! вчера после мойки, немного хренова двери открывались) ключ на старт, с полпинка. подогрев сидений, обогрев салона на полную, минут 20 поездки можно было снять шарф и шапку. грел перед движение минут 5-10 (автомат). глюков электрики не наблюдалось. 3 раза тьфу
Сообщение от AdiK
Да, можно поставить только вот гарантия уходит, да и угоняемость выше становится, потом еще и со страховой могут быть проблемы....
Сцепление - фиг с ним.... такие условия - редкость....
А вот если МКПП или МТА - поднятый ручник может доставить потом хлопот
п.с. ....у меня нету сцепления)))
Машина всю ночь мерзла на улице, утром было -25... Пришел, включил габариты на 30 сек., выжал сцепу и завел (оборота с 3-4-го примерно)! Десять минут на прогрев и... вперед!!!!
ЗЫ: омывайку даже не стал пробовать, знаю, что она замерзает уже при -20...
правильно, надо предохранители беречь, а то они как расходный материал с такой незамерзайкой, которую в -12 колуном надо разбивать
Ага, про это я уже писал в соответствующем разделе форума, поэтому не стал повторяться.
И про это уже много тем создавалось, с вопросом как заводить автомобиль... На сцепление не пофиг и на стартер тоже.
Основное слово МОЖЕТ. Ручником всегда пользуюсь! Хлопот не доставлял ни разу.
да вот теперь думаю не умер ли пред. т.к. в бачке не омывайка, а каша со льдом. где теперь пред искать по дороге домой, хз.
Ого.....у меня у все знакомых хоть раз, но приходилось поливать кипяточком чтобы с ручника сняться.
Почти в любом автомагазе можно найти ....также в салонах можно купить. Я в этом сезоне из-за паленой незамерзайке уже 4-5 штук спалил )
Утром в 7:30 температура -22С (Моск. область). На 10 секунд включаю далний свет, выжимаю сцепление, ключ на старт, вжик-вжик-РРРРРРРРРР - завелась споконо! Секунд 20 жду, плавно отпускаю педаль сцепления. Грею 1,5 минуты и поехал. Глюков не заметил, но в первые 10 минут езды что-то очень неприятно стрекотало (дребезжало) в тот момент, когда движок крутил перед самым переключением на след. передачу. При прогреве звук исчез. Тепло в машинке стало только минут через 20, так чтобы без шапки и шарфа ехать и чтоб лобовое наконец-то оттаяло от инея (до этого езда наполовину вслепую с фарами). Не знаю что залито в МКПП, но оно загустело очень сильно, палка-мешалка втыкалась очень туго.
завел, почистил три стекла и поехал. без проблем вобщем )
Кстати, тест 14 незамерзаек в журнале "За рулем" январь 2009. А так, конечно спиртовой раствор, рулит (таблица разбавления этилового спирта ), только где взять дешевый?
Bazh
это я знаю, вот где найти автомагазин по дороге от мосфильма к текстилям, чтобы не петлять. вот вопрос.
За таблицу спасибо ;-)
C утра по БК -24, заелась с первого раза, правда один раз "плюнула" и сразу завелась. Сцепление отпустил через 5-7 секуд. Мешалку сдвигать было тяжеловато (перед запуском у меня стандартная процедура - мешалку влево-вправо, просто проверить не включена-ли передача). С утра собирался в тренажерный, бросил сумку со сменкой в багажник и заметил, что незамерзайка похожа на кисель, но не замерзла
. Писалки даже проверять не стал, т.к. при таком "морозе" лобовушка не засир...ется. Завел, покурил, сел и поехал.
По БК -18, завелась (практически) нормально, стартер чуть дольше крутил чем обычно. Но незамерзайка не льется, хотя никогда не замерзала и при -20.
Завелась без проблем, грелась чуть больше по времени, но никаких скачков или каких-либо других происшествий связаных с машиной не было! я не сразу то поняла что на улице -20! только когда посмотрела на БК!
Теплый девушка
Аналогично
+1. Правда 3-4 оборота стартером было.завелся, прогрелся, поехал... без каких либо проблем)))
Babka-Terroristka
гАрячий! Огненный яб даж сказала!
+1
В -33 завелась с 3 оборотов... Вообще пока проблем с пуском авто небыло... Правда сыкотно немного запускать в такой мороз, но по мере надобности приходится иногда...
Вторую неделю от -30 до -40! На выходные было -38 и ветер 6м/с, машина простояла два дня на улице, завелась только после часа работы гидроника, и то педаль сцепления отпустил только после 7-го го нажатия! был случай неделю назад сломался гидроник и пришлось, заводит авто после двух дней простоя при -35!
Понял для себе что Заведется когда мне нужно не смотря ни на что!!!
Но все равно на следующую зиму обязательно залью 0w-30!!!
Нормально завелся... Чуток покрутил стартер и дрынь)))
Первые минут 7-8 как трактор, а потом понеслась
астра - без проблем! А вот РЫКСА не хочет ни в какую заводится! стабильно завелась только с тридцать какой-то попытки! сначало посажен был акк, но даже при подсоединенном "прикуривателе" завелась очень неохотно! проработала пару секунд и заглохла и так около 30 раз! Японское гавно)))))
Не хочу расстраивать, но у меня в прощлом году были абсолютно такие же симптомы. В итоге - замена по гарантии передней левой ступицы из-за отказавшего датчика АБС (он там намертво в ступицу вделан)
P.S. - хотя может быть вода в разъем датчика попала, может если его продуть - все заработает
Завелась с пол оборота =))) ОбрадовалсяДует в лицо сцуко... На переключение режима обдува не раегирует
жесть!
ночью было -26... нормально завелась... без проблем )
а че будет если форсунки WD-40 побрызгать? оттаят?
Двое суток стояла на морозе, сегодня утром при -23 завелся без проблем. Форсунки омывателя, правда, замерзли ( жидкость до -20). Сообразил не сразу, раза три пробовал брызгать. Волновался что сгорели предохранители, но днем после поездки разбавил более морозостойкой ( до -25 гр.) жидкостью, попробовал - все отлично, форсунки оттаяли. Еще с утра с трудом закрывалась водит.дверь.
Галерея
Группа в Telegram