Неделю назад сел аккумуляятор(езжу только по выходным,машина простаивает неделями).После того как зарядил и поднял плотность АКБ,БК стал показывать зарядку 14.5-14.7 В,раньше было 14.2-14.3В.
Может это из-за сильных морозов,когда было тепло вроде такого небыло.Ездил сегодня восновном по трассе загородом было -23.У кого какое напряжение в морозы показывает?(при заведеном двигателе)
вот сходил завел машину,на холодную показывает 14.3-14.5
Фарид
Спасибо,что не поленился посмотреть значит всетаки из-за мороза.Еще когда машина постоит на месте (наверное аккумулятор чуть отогревается) зарядка показывает меньше,практиески как и должно быт14.1-14.5В
14.2-14.3-14.4 причем скачет постоянно по этим параметрам
ну вот она поработала 20 мин показывает 14.1-14.4
Когда долго поездиешь и двигатель полность прогреется.Потом глушишь и стоиш минут 20 идет теплоотдача на капот и все,что сверху двигателя.После этого вроде заряд становится меньше.
да короче не парься,все нормально,походу у всех так.
Это называется температурная компенсация напряжения заряда - 15мВ на каждый °С. Чем холоднее, тем выше напряжение требуется аккумулятору для зарядки.
Не парься - все абсолютно нормально.
Галерея
Группа в Telegram