Галерея
Группа в Telegram
Сегодня обратил внимание, что передняя правая фара запотела изнутри (с левой все в порядке).
Гарантийный ли это случай (машине меньше года)? По идее, на офиц. сервисе должны эту проблему бесплатно устранить.
Какие будут мнения?
Сегодня обратил внимание, что передняя правая фара запотела изнутри (с левой все в порядке).
Гарантийный ли это случай (машине меньше года)? По идее, на офиц. сервисе должны эту проблему бесплатно устранить.
Какие будут мнения?
У меня потеют обе снуля,не парюсь.Я думаю даже если менять лучше не станет,на ВЕКТРЕ В такой хрени не было.
мнение будет одно- баяяяяяяяяяяян [|||||||||||||]
Но дело в том, что запотевание чуть ли не на половину фары. Как-то неприятно все это. А что есть гарантия тогда???
К тому же, и форсунки уже не брызгают 2 недели. Вот и думал записаться в сервис, попутно решив обе проблемы...
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
А если по-русски? Не понимаю я твоего баяна.Сообщение от xduvx
по-русски это означает, что, ты создал очередную, хер знает какую по счету, тему про запотевание фар!
поиск выдал лишь две темы, где ничего кроме офтопика и пустой болтовни не было.
+1000000000000
мне по-фигу на предыдущие темы,но на проданном хэтче без ксенона фары не потели,а на седане с ксеноном чо-та немного потееют.
Пока списываю на то,что типа новая
Фары не герметичны. В нее заходит воздух, конденсируется и... как ни странно, запотевает. Еще вопросы есть?
В мануале про это написано. Это нормально.
У меня в фарах снег лежит
У меня в фарах снег лежит
такая же фигня некий мастер обьяснил ч то в линзованных фарах есть техничиские отверстия для проветривания линз отсюда влага и конденсат в карбюраторе)))))))))
кароч не парься у фсех так)))
у меня потеют все по кругу ,левый поворотник изнутри вообще весь в каплях) забил))
У меня ни спереди ни с зади ничё не потеет,почему?
Помой машину
Взято на другом форуме, я ничего не утверждаю и знаю не больше вашего, просто решил поделиться увиденным. Якобы ответ гарантийщика на вопрос запотевания звдних фонарей:
Случай интересный, вот вам билютень- читайте
ТЕМА: Конденсация влаги в приборах наружного освещения (перевод документа SI ID# 1869803).
Применим ко всем автомобилям CM CIS и GM DAT CIS SERVICE BULLETIN
Нижеприведенная информация предназначена для лучшего разделения причин появления влаги в приборах наружного освещения (далее-«приборы») и включает инструкцию для определения разницы между приборами с нормальной конденсацией и приборами с протечками воды. Некоторые приборы наружного освещения, такие как фары, указатели и повторители поворотов, задние фонари могут иметь внутри очень маленькие капельки воды, замутнение или белый туман, конденсат внутри данного прибора. Это может быть более заметно внутри приборов с «мультилинзовым» дизайном и может являться нормальным для определенных погодных условий. Конденсация влаги происходит, когда воздух внутри прибора, вследствие смены погоды, проходит «точку росы». Когда это случается влага, ранее растворенная в воздухе внутри прибора, конденсируется, создавая видимые мелкие капельки, муть или туман внутри прибора, в том числе и на рассеивателе или покровном стекле. Большая часть наружных световых приборов на автомобилях General Motors имеют вентилируемую конструкцию и возможность замены ламп. Конструкция приборов предусматривает удаление попавшей внутрь влаги через вентиляционную систему. Вентиляционная система обеспечивает воздухообмен всегда, но наиболее эффективно это происходит во время движения автомобиля и при включенных лампах. В зависимости от размера, формы и расположения ламп на машине, и от погодных условий на высушивание влаги внутри прибора может уйти от 2-х до 6-ти часов. Конденсация Легкий налет или замутнение на внутренней поверхности покровного стекла или рассеивателя, появляющаяся после периода высокой влажности. - Может скапливаться в основном в углах (около вентиляционных отверстий) и не должна покрывать более половины поверхности покровного стекла (рассеивателя). - Это состояние должно исчезать при нахождении автомобиля в сухом месте, или при движении автомобиля с включенными приборами. - Сравнение с аналогичными приборами с другой стороны должно показать симметричное состояние. Если имеются описанные выше признаки, клиент должен быть предупрежден, что данное состояние является нормальным, и замена внешнего светового прибора в сборе не приведет к устранению явления.
Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
и еще один пост:
другими словами запотевание фар под гарантию не попадают,но если есть наличие воды в самой фаре- то гарантия, но не факт.Если есть сколы, отсутствие защитных заглушек-тоже под гарантию не попадает.
А нужно?
У меня получилось налить в правую фару воду
Причина - проехал по глубокой луже на скорости, струей из-под колеса выдавило в подкрылке дверцу для смены лампочки внутрь подкрылка и все там залило. Резиновая крышка фары была на месте, фара целая, никаких трещин, шов прозрачного пластика с корпусом проверял - не протекает.
Фары всех типов на Астре не герметичны: внизу и вверху есть отвертсия для вентиляции, прикрытые П-образными резиновыми трубками от брызг.
Самостоятельно просыхать фара не хотела 2 недели, светила отвратительно. Вылечил снятием фары, сливом воды и просушкой бытовым феном на холодном режиме.