Прочитал статью "Вам с какой буквой?" о моторных маслах в ЗР №1/2010 стр. 110 и вот теперь гложет вопрос: "А какого качества GM-LL-A-025 ?" На ТО-1(2) заливали Shell Helix Ultra AC 0W-30, но на канистре (была приобретена на всякий случай 1 литр) только указан класс по ACEA - А5/В5 , GM-LL-A-025.
AlbertKh
наше родное масло SL
Добавлено спустя 44 секунды:
Меняй через 8ткм ивсё будет ОК
Не часто ли ?))Сообщение от Виктор Васильевич
<2л двиг - достаточно раз в 15к. Мое мнение.
Скоро все будут говорить - меняй через 2ткм
maximus1808
Йети
Часто не редко!
Виктор Васильевич
какой возраст у Вашего Опиля?
Mukasej
В июне будет 2г., до него была субмарина.
Виктор Васильевич
а зачем так часто льешь масло?
MukasejПривычка!
Виктор Васильевич
а почему именно через 8? Не через 10 и не 4, или каждую неделю заливать?
Mukasej
У меня собственные критерии и нормативы замены масла, основаны на собственном опыте и перелопачивании огромного количества информации о моторных маслах общего пользования (гражданских)
бывают же такие случаи
т.е. не гуд (дерьмо)...
это чересчур...
Думаю тогда уж лучше заливать только SM
Кто знает, а Shell Helix Ultra AC 0W-30 какое по SAE, или по ACEA - А5/В5 достаточно лучше или не хуже, чем по SAE SM?
AlbertKh
Я прежде всего забочусь о шестернях распредвалов (чтобы не закоксовались)
Виктор Васильевич
значит выбор за SM ?
+ мильон
AlbertKh
Mukasej
Йети
меняйте, меняйте хоть через 20 тыщ. кто мешает, вам дельный совет дают а вы стебаетесь. Вы наверняка все каждый день не по трассам летаете а тошните по городу на скоростях от 0 до 60 и так все время. А блин не единожды доказано и обсосано что город и загород это разные режимы эксплуатации, проезжать по трассе 15 тык и простоять в пробке 15 тык это две совершенно разные вещи, между ними пропасть...в киллометры.....
так что когда вы за звездочками побежите, или цилиндры расстачивать, стебаться уже над вами другие будут... доказано
у меня на 9-ке пробег за 220 тыщ, думаете ей голову хоть раз вскрывали? думаете у нее компрессия ниже 12? хрен, она прет как новая, ибо читсая синь и каждые 10 тыщ по городу стабильно замена, и это для 1,5 литрового движка максимум.
жаль на видео не снял когда перепробежал до 15 тыщ, масло не выливалось а выпадало какими то сгустками, а все го 5 тыщ разница...
думайте, а решать только вам
dimm33
еще не означает 15-20-25-..... тысяч
во-вторых речь шла о качестве масел,а не о том чтобы залить говно и проехав тысячу заменить его снова таким же говном...
это и есть говно, которое и было залито
просто поверь, что не одно качественное масло не протерпит и не сохранит своих свойств при перепробеге. умные машины считают замену масла не по пробегу а по моточасам, и какать им где и как эти мото часы набежали, в пробке или на трассе
я тебе уверенно скажу любое масло именитого производителя (отечку вычеркиваем) способно, может и обеспечит мотору жизнь не на 100 или 200 тыщ, а 300 как минимум. Все дело повторяю в его замене.
вы там рядом не стояли при замене и при покупки той канистры так что нех писдеть в небо, ОК?
была бы эта лажа а не масло, последствия того 15 тыщ пробега уже всплыли бы давно...
Предупреждение
С Правилами Форума ознакомтесь
dimm33
для нормальной эксплуатации есть установленный пробег и масло.
А если на машину молиться по первости, закладывать перспективу длительной эксплуатации любимой машинки на много лет, то можно и как вы делать и даже больше.
Просто в итоге, года через 2-3 ты продашь отличную машину кому-то, с отличным мотором. Правда вложения эти окажутся абсолютно пустыми.
Была у меня лет 10-ть назад 9ка, менял масло на ней ровно каждые 15000 км(как по паспорту написано). Продал я её с пробегом 92000, с идеально чистым внутри двигателем.Масло от ТО, до ТО (15000км) лил полусинтетику ЭССО 10W40. Расход масла от ТО до ТО составлял грамм 100-150, и то, доливал чисто из-за самоуспокоения, да и масло в канистре которое оставалось с прошлого ТО просто девать было не куда.
Можно конечно изголяться и менять масло каждые 5000км, но 15000км на хорошей синтетике ИМХО для мотора Опеля это нормально. Главное не нарваться на подделку, а лить масло рекомендованное производителем авто.Согласен с тобой полностью.
+1 Первая замена была через 13000 км, т.к. делал сам ТО-0 в 2000 км. Дальше по регламенту.
ну давай обсудим - 15.000 опелем есть нормально установленный пробег?? а ты вот например знаешь из каких факторов складывалась эта цифра? я вот например не знаю, но догадываюсь что явно это не расчитано на постоянное стояние в пробке и редкие марш броски, а как минимум 50:50, что увы в реальной жизни крупного города не осуществимо
ну извините тут уже каждый сам решает что ему и как делать, вы не паритесь с заменой, я потом не парюсь с движком, как при его эксплуатации так и при продаже. Или вы мне докажите обратное может быть??
в утрации впадать не надо, я не меняю масло каждые 5 тыщ, но и 15 по городу это много
читать выше про продажу и "экономию"
Мне знакомо это чувство любви к автомобилю, было тоже поначалу, потом как начало все сыпаться, любовь оказалась неразделенной.
я не про ТУТ, я вобщем
по себе не судят, это не первые и думаю не последние машины...
но вот тебе простой пример, как "часто" я меняю масло все уже знают. Я не испытываю даже мысли что с движкой что то случится. Тазик крутится все время до 5 минимум, опель тож особо не обделен этим, шкода в 68 л.с. и та прос....ралась каждый раз. Это я к чему? а, к любви к машине, да я их люблю, но и езжу на них на все их л.с. И чет не хотят и не хотели их моторы ссыпаться. а вот подвеска, подвеска, да, это мое слабое место
Просто тут вроде как у всех опель астра аш,а мы вроде эту машину обсуждаем, если не ошибаюсь, вот и говорю, что с двиглом то нет проблем особых.
Ну если говорить вообщем, то вообще жить хреново в России.
граждане есть офицальный бюллетень ЖМ по порядку ТО. так вот там прописано, что для всех опелей 1,8 замена масла через 30тк при тяжелых услвиях интервал замены масла сокращается в 2 раза, и он написан на русском языке. (но видимо это для европы, там действительно ТО через 30тк), а в россии дилеры уменьшили интервал до 15тк - те россия и есть тяжелые условия. если вравнить сервисную книжку для россии и для европы - они будут разными по интервалам, там ТО на 15тк и 45 тк нет вообще.
если вы поедете в европу на ТО1 при 15тк вас там даже не возьмут и отметок делать не будут. так что если масло и бензин (по качеству) нормальное то менять его как пишут через 15тк. хотя после окнчании гарантии оптимально менять перед летом (отпуск) и перед морозами - те 2 раза в год
скан ссылку в студию!
ток чето мне помнится в книжке идут интералы 15/7 тыщ
Не дилеры, а сам GM
лови
Галерея
Группа в Telegram
