Галерея
Группа в TelegramРуслан72
я купил такие же!.. TRW написано на бумажке))
А в чём сложность замены?.. то что цилиндры вкручивать надо?..в чём сложность?как обычно какой то оригинальный ключ для этого надо?
Руслан72
я купил такие же!.. TRW написано на бумажке))
А в чём сложность замены?.. то что цилиндры вкручивать надо?..в чём сложность?как обычно какой то оригинальный ключ для этого надо?
не смог купить PAGID, пришлось взять оригинальные ATE...
доставка PAGID"а 3-4 месяца...(экзист)
GastA, да сложность с задними колодками!!!там приблуду надо специальную, а вот с передом проблем нету!!!
Руслан72
специально сVолочи придумали, чтобы в сервис ездить на замену))
Мне как раз менять пора... думал сам справлюсь.. мать его..
На вилвуд выходы прикрылись... тут появилась маза на 6-поршневые брембовские машинки новые по 200 уев... машинки без шильда сделанные для одной известной ипонской марки... думаю на них кит собрать попробоватьСообщение от Outcast
Видимо шило на мыло на самом деле ате тоже через 4т.км и прожига посвистывают ...Outcast
пока полет нормальный... 4 тысячи... после аццкого прожига начали попискивать но эффективность не потеряли) Но для турбы я так понял с колодками все равно поможет только ампутация с последующей имплантацией нормальных тормозилок
Что думаешь о проме за 34-40 т.р. ли о JBT за 49? с вилвудом не срослось ?только мешает то что, то времени нет, то лень заниматься... хотя седня опять тормоза перегрел и ехал мучался потом((( нада завтра позвонить другу который все это возит
Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
BOT
Remsa аццкий ацтой... ставил на Меган по причине срочной надобности и отсутствия чего либо нормального, не откатал их и на 60% выкинул нафег... не тормозят, даже при малом нагреве начинают противно скрипеть и скести по дискам... работали они у меня в паре с дисками зимерман перфорированными... сменил на TRW (перестали сцуки на Рено Текстар возить(( ) небо и земля... Jurid из тойже серии что и Remsa
Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
GastA
можно без приблуды обычными инструментами вкрутить... просто будешь ипаццо по 15 минут на одну сторону а с приблудой 30 сек
вот сама приблуда (бывают дешевле)
ну да так то оно так!!! только если на касячишь, то тормозуху заново заливать прийдеться!!!можно без приблуды обычными инструментами вкрутить... просто будешь ипаццо по 15 минут на одну сторону
CrazyRacer
могу аналогично сказать про TRW из личного опыта, да в Инете многие не хвалят их!
BOT
ну пока они показывают себя в разы лучше... да и выбора не было особо... какаято засада с колодками на Рено в последнее время, а в экзисте ждать меня обламывает
Руслан72
это как так накосячить то можно? там все что можно накосячить это кривыми ручонками пыльник порвать и все
по своей традиции поставил LPR, претензий пока нет!
а поставил PAGID и доволен!
притерлись тормоза стали прекрасные!
с родными не сравнить!
два дня в эзисте ждал! 2050 рубчиков отдал!
поменял сам! 30 минут на два колеса! самое тяжелое было достать домкрат и баллонник!
crazyfirs
Да, PAGID это Супер! [img]http://s.**********/2dff79095c8a802c25b8d285b315a01b.gif[/img]
Поставил колодки Делфи -дикий свист,кто нибудь ездит на таких,как у вас.Может на подделку нарвался?
каким инструментом её туда вкрутить можно?
Кто подскажет в чем разница между колодками с ровными и скошенными гранями?
со скошенными меньше греются с ровными больше площадь прилегания к диску, отсюда есть вариант на более цепкие тормоза..
имхо.
у дешевых не скошенные, в основном
ну у Textar и Pagid не скошенные, они вроде не дешевые...
Скошенные на астру виделтолько ATE и Lucas
Из личных наблюдений по АТЕ несколшенные колодки на 1.4-1.8 , скошенные на 1,6Т 2,0Т и дизеля ... когда рылся в инете по теме калодок наткнулся на описание , где говорилось о том что скошенные края это один из способов избежать скрипа колодок ...
у меня родные скошенные пишат ооочень сильно.
Cornelius
где ты взял такой мотор, у нас не продавались...
Учитывая что он из Минска, врядли машинка из России )
Учитывая что он из Минска, врядли машинка из России )
совершенно верно.
задние оригинал скошенные, передние купил Textar они без скосов..
пока не ставил, как тормозят не знаю.
колодки которые пищат можно назвать жесткими, меньше перегреваются, выдерживают повышенные нагрузки (по телеку вчера смотрел)
TRW
Передние в оригинал на Астру действительно последнее время АТЕ производили, задние в оригинал - TRW
Кто что может сказать об Icer и Quinton Hazell?
У меня вообще пробег 80 000, залез посмотрел колодки износ около 50% вот диски немного пошарпаные.
Ты че на тормоза вообще не нажимаешь?)))))
Ребят, а подскажите номера ATE и Pagid (передние дисковые).
