Галерея
Группа в TelegramМенял в опелевском неофициальном сервисе , взяли 600руб. за перед.Сообщение от Kronus
Менял в опелевском неофициальном сервисе , взяли 600руб. за перед.
А кто нить OPTIMAL юзает? Какие отзывы?
мини отзыв по ATE : поставил колодки ATE спереди и сзади, уже наездил на них 1500 км., с завода стояли TRW - были резкие тормоза и они мне нравились, а эти непонятные какие-то, может колодки мягкие или дело в чем-то еще, но больше я их покупать не буду(тормозят хорошо, только нет той резкости, что была раньше)
притрутся через несколько дней и будет также
я на них уже 1500 км. наездил, нихрена они не притрутся
Извиняюсь за глупый вопрос, а в чем прелесть "резких" тормозов? в кивке головой? Я бы как раз хотел от этих кивков избавится, не в ущерб к эффективности торможения. Получается что надо АТЕ брать?
бери trw, они вообще не тормозят
прелесть в том что мне это нравится, а сейчас тормоза ватные, мягкие, эфективные, но не такие как я бы хотел и к которым привыкИзвиняюсь за глупый вопрос, а в чем прелесть "резких" тормозов? в кивке головой? Я бы как раз хотел от этих кивков избавится, не в ущерб к эффективности торможения. Получается что надо АТЕ брать?
А кто-нить DELPHI использует? Как отзывы?
у меня друг купил, поставит-расскажу
видишь ли, дело обсуждать колодки, как и что-либо на форуме, не совсем благодарное. есть тут один торарищ, так из его уст я практически ни одного лестного отзыва не услышал. вернее, объективного. все аргументы сводится к одному " Х - гАфно"...
Касаемо колодок TRW/Lucas. У меня почему-то на них останавливается, и хорошо останавливается перечень из десятка машин класса E и выше. Немедленные Е38 и Е53, не считая Кайена Turbo S (о Туареге умалчиваю как не о достаточно быстром и сильном) не имеют нареканий к нему. Как и не имеют нареканий к подвеске TRW. Она в оригинале и Опеля и VAG/Porshe используется.
Касаемо (в который десяток раз !) А вот находится человек, который громогласно и условно авторитетно заявляет, что Лукас - погань.
ОВкрнёмся к колодкам ... Если АТЕ и если "зроблено в Италiи - значит там FERODO внутри лежат, очень хорошие колодки. GALFER - это Испания. Не ездил, не могу ничего сказать.
Да и смысл делиться впечатлениями - каждому разное нравится. Купи колодки, прикатай, км. так 200 без резких остановок в пол. А потом на трассе 2-4 раза со 180 осади но 0, и тебе станет ясно предел колодок и дисков. Нет ЯВНО плохих колодок (да и вообще деталей) есть применение не по назначению. Дэлфи - часто пробегает на конвеере Шевроле, который экс-Дэу. И на части Опелей Дэлфи стоит в оригинале.
+1
редкостное дерьмо
головная боль гарантийщиков
Мы видим очередной глубокоаргументированный пост, особенно о Лукас....
Не кажется ли странным, что головная боль неведомых гарантийщиков озвучивается БЕЗ фактов ОДНИМ человеком....сдаётся мне,что он сидит на проценте от продажи альтернативного изготовителя 8)
Купил ATE, оригинальная синяя упаковка, написано что сделано в Италии. На колодках значится "GALFER". Или чтобы FERODO было внутри обязательно должно быть написано "зроблено в Италiи"?
А может дело в том что как раз "привык"? Вчера поставил АТЕ - мастер сказал чтобы пока резко не тормозил. Поначалу было ощущение что педаль тормоза стала невесомой 0 неприятное ощущение - когда не чувствуешь усилия на педали. Пока проехал 70км - вроде по ощущениям упругость возвращается, тормозит машина хорошо, колодки не скрипят, ттт. Может тебе установщики что то накосячили при установке? Или сам менял?
То то на Инсигнию их ставят с завода - шоб далеко от сервиса не отъехала.
А может дело в том что как раз "привык"? Вчера поставил АТЕ - мастер сказал чтобы пока резко не тормозил. Поначалу было ощущение что педаль тормоза стала невесомой 0 неприятное ощущение - когда не чувствуешь усилия на педали. Пока проехал 70км - вроде по ощущениям упругость возвращается, тормозит машина хорошо, колодки не скрипят, ттт. Может тебе установщики что то накосячили при установке? Или сам менял?
То то на Инсигнию их ставят с завода - шоб далеко от сервиса не отъехала.
у меня тоже с завода стояли трв, при установке не накосячили, ставил в сервисе,тоже не скрипят и эфективное торможение, на по ощущениям что как то не так, может просто мягкие, обкатывал их киломеитров 200, потом начал тормозить в пол, но все равно сейчас уже пробег на них 1600 км, а не воодушевляют меня, вообщем спасибо за советы, но мне они не нравятся и это всего лишь мое мнение ни на чем не основанное
фокусы продолжаются...вот текстар превращается в пэгит
И что здесь такого ? в коробках FAG и SNR лежит SKF, никаких нареканий....
Антифокус - PAGID рекомендован Porsche....
Купил сегодня в Комисе передние колодки Textar 2383201, последний комплект... 1800 р.
На ТО-2 приговорили штатные к скорой замене (80% износа), как скрипуны заскрипят - поменяю.)
А пока собираюсь повозить их с собой
Подскажите, коллеги, стоит ли ждать или поменять заранее?
Frix
сфоткай колодку как на картинке, а мы посмотрим, что это за текстар дешевле на тысячу, продающегося в экзисте...
Я брал в экзисте пару месяцев назад за 1800р. Просто у людей ещё старые поставки остались.
там и сейчас можно найти текстар на астру за 1800, только с другим номером а не 2383201
Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
Ахтунг! в экзисте тоже появились
брал 14го февраля Textar 2383201 1760р.
wasabi, судя по всему, это последние из партии вот отсюда:Я брал в экзисте пару месяцев назад за 1800р. Просто у людей ещё старые поставки остались.
Там не менее постараюсь на праздниках сфоткать и выложить.
Коробочка желтая, с голограммой, внутри 4 колодки и бумажка, типа инструкция, еще не смотрел.
... да, а в экзисте появились... по 1786 р.
Думал, что по такой цене уже не будет...
...
Народ, так что все-таки лучше - поменять или ждать сигнала?
ну если носишься и постоянно оттормаживаешься в пол, то лучше поменять...а если нет, то еще пару месяцев проездить можешь и на старых...
спс, значит поезжу еще... буду следить за состоянием.ну если носишься и постоянно оттормаживаешься в пол, то лучше поменять...а если нет, то еще пару месяцев проездить можешь и на старых...
Итак поставил колодки АТЕ с клеймом галфер , не прошло и 4000 тысяч км как засвистели по страшному - на резких тоорможениях звук не проявляется , а при плавном на всю ивановской ...вообщем резюмируя - АТЕ оказался г... , ате с завода заскрипели только после 18 тысяч пробега
Поставил Lukas/TRW, если честно, то от родных отличаются ощущением, эдаким послевкусием Вроде тормозят эффективно, но прежней резкости нет (не знаю как кому но мне нравилось). По началу было ощущение, что диски намазы смазкой, по мере притирания это ощущение пропало.
Я поставил неделю назад JURID , проехал уже 480 км можно сказать уже обкатал , скрипов и нареканий нет . Кстати родные колодки у меня прошли 72000 ,это первая замена колодок.
Эта, а может они просто стерлись в ноль? Пробег та ого-го!
и тормозишь ты уже давно поршнями