Галерея
Группа в Telegramdimitry
купи брембо и не парь мозги ини редко но появляются на экзисте
dimitry
купи брембо и не парь мозги ини редко но появляются на экзисте
и заводов изготовителейСообщение от chip29
Разница в сроках поставки и оптовых поставщиках
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
ты чего такой резкий?! 8)
вполне адекватное обсуждения выбора брендов..
тебе нравицО роуд хаус -ну и отлично!
остальным-другое!
У меня сзади стоят эти паги. Брал их исключительно по принципу "хочу спереди и сзади один бренд". Нормально тормозят, не скрипят, особых откровений в плане торможения, естественно, нет. Адекватная замена стоку.
ALEX оff
да адно проехали про резкость.
Просто у вас москвичей знаю одну заморочку относительно того что колодки меняете чуть ли не раз в сезон.
Объяснение такой частой замены это мягкие колодки, поставите жесткие будт медленнее изнашиваться но диски тормозные сожрут быстрее плюс те же самые скрипы и вой, сам понимаеш оптимал это средняя жесткость поэтому и сказал что роуд хаусы они как раз средней десткости и цена невысокая. правда на экзисте они значительно дорож чем я их покупаю у меня свой постовщик так сказать
граждане, кто нить сможет сказать что нибудь про этих зверей?
Bosch 0 986 424 707
вчера в сервисе поставили. но другого варианта не было. надо было ехать, а внутрення колодка одна стералась в ноль.
Fuf
у меня такие же стоят, любят конечно небольшой прогрев......ну и диск погрызут так как жестковаты они.......я взял их на докатку дисков.......
а так тормозят нормально. не скрипят
Weismann
то что диск погрызут не хорошо, так подтерт уже нехило =( ну да докатаю и поменяю.
Fuf
я думаю 2 комплекта колодок на стоковые диски это нормально......
рисковать - себе дороже выйдет, главное чтобы тормозила машина как положено
Походу эта тенденция связана с тем, что в городе по пробкам немножко дохера торможений, порой довольно резких 8) Я езжу немедленно, торможу часто, колодки меняю раз в сезон, не жалуюсь
sahe
Так я и говорю, у вас у большинства стиль получается рваный постоянные разгоны и торможения да еще и колодки мягкие, вот и меняете раз в сезон.
Вообще нормальный срок службы колодок 50-70 тыс.
Поменял вчера передние колодки на ТО-4, старые посвистывали, но не критично, до ТО дотянул. Поставил АТЕ, очеь доволен, притерлись моментально, ни скрипов, ни других проблем, заодно сменил тормозную жидкость, оттормаживаюсь и наслаждаюсь!
Добавлено спустя 42 секунды:
Сейчас кстати курс доллара падает, запчасти в Экзисте дешевеют
поставил Бош, мягче оригинальных
Я так подозреваю фаски снимают когда немного не подходит под выработку,у меня все ок подошло,тем более так они скрипели бы всегда,а у меня только при торможении. вот
Я себе поставил Ферадо FDB1640 - передние, эффективность торможения волне устраивает, единственное что в сильную жару при дерганье в пробках немного попискивают, и пыль на дисках стала появляться быстрее, до этого стоял оригинал, ATE всегда были жесткими и пыли от них было меньше.я ща пошарился и понял, что от жары я отупел))может для его 1.4 это норм..но 200 поней думаю не найдут общий язык с этими колодками...и не тормозят!
Добавлено спустя 57 секунд:
тоже поддержу..а то задние колодки на подходе
ps на орс клубе что тебе сказали?
FDB1640 - передние, а FDB1521 - задние. Вот и все отличие))
Наверное возьму Феродо, на орс клубе не спрашивал)
Дык у меня при снятых фасках и при торможении тишина.Я так подозреваю фаски снимают когда немного не подходит под выработку,у меня все ок подошло,тем более так они скрипели бы всегда,а у меня только при торможении. вот :)
Подскажите пожалуйста, на новые тормозные диски надо ставить новые колодки или можно оставить старые с 20% износом, не испортят они новые диски?
почему бы не докатать комплект
вот и я так подумал
не могу понять,какое отношение фаски имеют к скрипу? может поподробнее?
В сервисе при мне мастер сказал исполнителю: сними фаски, а то когда колодки (без фасок) задевают за буртики проточенного диска, то пищат или скрипят.не могу понять,какое отношение фаски имеют к скрипу :? ? может поподробнее?
То есть, если не снять фаски, то края колодки касаются буртика.
delphi
долго притирались
но тормозят также
Уважаемый All!
А кто что скажет про задние колодки ATE. У меня с завода задние TRW, я их уже один раз поменял на такие же. Разницы, естественно, никакой (капитан Очевидность
сегодня поставил TRW на перед и зад. посмотрим, как себя поведут.....
ставь только новые - скупой платит дважды... это ведь тормоза, да и есть негласное правило - "Амортизаторы, тормозные диски и колодки меняются только парами".
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
а если подходить с точки зрения физики, то у б/у колодок площадь соприкосновения с новыми дисками меньше и им требуется время для притирки (только вот как притрутся и как протрут диск - вопрос).
Что-то мне подсказывает, что парами в данном случае - это левый и правый (левая/правая), а не пара диск-колодка, потому что если следовать твоей логике, то при каждой смене колодок нужно менять диски, а они обычно после второй пары колодок меняются (хотя кто как ездит
Я бы не заморачивался с новыми колодками при таком небольшом износе.
Дело не в износе, а в том, что эти колодки уже притёрты к старому диску и имеют чёрт знает какую форму. Соответственно, притирать их надо будет заново. В случае, если старый диск к моменту своей смерти был совсем кривой, то притирка к новому диску может занять около месяца. А в процессе притирки так или иначе будет деформирован новый диск, т.к. колодка будет его стачивать. Колодки не так дорого стоят, потом дороже заплатишь.
В принципе каждый сам решает, но то, что ты говоришь наверное больше для нашего автопрома актуально, я когда осматривал свои старые колодки, то "черт знает какую форму" не увидел, нормальный ровный, равномерный износ, а сточить диск колодкой...? Что-то мне подсказывает, что диск пожестче будет, чем колодка, соответственно притрется колодка к новому диску, а не диск к колодке, а вот купить новые колодки, при износе старых 20% - это выкинуть 2.000-3.000 (цена хороших колодок)
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Как вариант осмореть колодки на равномерность износа и дальше принимать решение
Мыслим долями миллиметров, а не миллиметрами. На глаз такая кривизна незаметна. Но при торможении на площадь контакта это влияет. Чтобы увидеть кривизну колодок, можно сделать отпечаток колодки. Например, на стекле. Сразу будут видны все неровности.
Они притираются вместе. И диск, и колодка. Колодка помягче, так что она во время притирки стачивается сильнее чем диск, но и диск тоже не из мрамора сделан.
Это зависит от ряда факторов. Если предположить, что старый диск был идеально ровный, то покупать новые смысла нет. Но он не может быть ровным по определению. Именно поэтому и существует такой термин, как притирка.
Они ВСЕ разные!!!Некоторые стачивают диск,а некоторые сами стачиваются. 8)
razh
Согласен. Но как правило, народ выбирает чё помягче
