НиколаОР
я свои колодки менял на 50 тыс. пробега. Тоже попискивали немного,но до ограничителей-скрипунов было еще пару мм. Думаю не надо тебе ничего менять. не могли у тебя колодки за 15 тыс стереться,конечно если ты не тормозишь с 200 км/ч до 0. Просто сам визуально посмотри их остаток
Вообщем всем доброго времени суток!!!! благодаря кривым ручёнкам механников компании MAJOR которые видимо на глаз написали износ колодок (пер.) 30% на первом ТО(в декабре) к 28 тыс. км внутренние колодки стёрлись до металла ,вместе с диском!!!(в апреле). Место GM"овских колодок и дисков заняли колодки GIRLING и диски BREMBO. Пока находятся в обкаточном режиме замечаний нет.
НиколаОР
15 тысяч до износа маловато. Среднестатистический износ у них примерно 30 000 км, НЕ зависимо от эксплуатации по времени года.
Возможно на Вашем автомобиле установлен другой тип колодок с более мягкими накладками, связанный с переходом завода-изготовителя на более дешевые материалы. Какой год выпуска и страна производства автомобиля? Как сменят накладки неплохо былоб уточнить что там стояло...
странное совпадение...ОД советовал после ТО-1 прикатить в 15 тыс на осмотр колодок
Кто скажет в чем разница Textar 2383201 и Textar 23832 1960 5 T 4139
кат№ 16 05 998
Alexandr42
Никакой. Разные названия одного и того же. Каталог-онлайн от текстар - в помощь
Скорее всего буду ставить перед Textar (exist ~ 1800р), зад TRW (1000р)
Кто отговорит?какие последствия если ставить на разные оси разных производителей? Или это непринципиально?
колеса задние при торможении догонят передниеСообщение от Alexandr42
никаких последствий не будет, ниАчкуй.
У Вас распредилитель тормозных усилий и ABS в машине для чего? Ничего не будет, иначе бы об этом было написано в инструкциях или на самих комплектующих.Скорее всего буду ставить перед Textar (exist ~ 1800р), зад TRW (1000р)
Кто отговорит?
Не допускается использование на одной оси автомобиля колодок с разной степенью износа, колодки следует менять только комплектом.
Колодки разных производителей имеют отличительные свойства, при условии что они произведены на разном оборудовании и заводах. В случаях с колодками тот же TRW u Textar могут иметь отличительные свойства при различных режимах эксплуатации, проще говоря одни лучше тормозят чем другие. Только разница будет минимальна, и впринципе не заметна потребителю.
А не знаете что Valeo в свои упаковки кладёт?
подскажите: кто какие "злые" колодки ставил ? может Ferodo...
может масло?
вадим77
Гы! Так тож Valio!
может масло?
маргарин
Может купить колодки valevo?
palevo главное не купить ))
сзади кстати трв стоят колодки, так что все опасения по напрасну.
если сам завод пихает вперед ате а на зад трв, то переживать не стоит
хотя не факт, что кроме опеля еще кто то так же делает
Народ, подскажите, где можно приобрести подешевле колодки передние ?
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
и какие вообще нужны?
вадим77
спасибо)
Добавлено спустя 33 минуты 15 секунд:
Вообще отлично, прям рядом с домом практически. Спасибо))
не, рядом с домом это Реутов - моторс
ссылку дать?
вадим77
Нет уж спасибо большое
Парни подскажите как правильно установить задие колодки. Просто сегодня купил для замены Textar и в комплекте на двух колодках сверху есть прижимные пружинки и соответственно две колодки без пружинок. Та к вот вопрос: та колодка что с пружинкой должна ставиться с внутренней стороны т.е под поршень или снаружи, т.е со стороны скобы?
Я первый раз пару недель назад поменял передние колодки (пробег 29 с
копейками, скоро второе ТО... решил до него не ждать
В принципе нормуль, задние думаю еще протянут минимум тысяч 5-10. А
вот собственно вопрос следующий... (хоть наверное и ламерский):
нафига на колодках нужны склеивающиеся бамажки, а под ними клейкий слой?!?!
Где я что пропустил?)Потому что сначала захреначил их прям с ними, апотом понял, что сморится не красиво... содрал нафиг. Зря?
Thunder[MSK]
Год 08, Бельгийская сборка...Не особо врубился как на глаз определить остаток колодок...какой критический остаток?
впринципе пока не заскрипят можно ездить. А так порядка 3мм остается и уже стоит задуматься о покупке имхо ))
Нет не зря. Клеющий слой нужен для прихватывания колодки к суппорту.
Удостоверьтесь, что направляю*щие не деформированы, а клейкие поверхности накладок тормозных колодок вошли в контакт с тор*мозным суппортом только по*сле того, как они были правильно установлены
На глаз, если стоит литье то видно через спицы, сколько примерно осталось под металлической пластиной, макс допустимое значение 3-5мм. Понять просто - фрикционные накладки уже не видны, сами диски скрипят (металлическая пластина- скрипучка).
Когда придет пора менять колодки, неплохо бы посмотреть что там стояло раньше...
Thunder[MSK]
спасиб, буду смотреть)
Прочитал все 16 страниц! я вас всех ненавижу!!!!!!!!!!!!!!!! )))))))))
выбирал в экзисте не по названию а по цене .. заказал Textar (номер 2383201) за 1714 рублей! ...
родные отбегали 46.000 км! стерлись до металла! никаких скрипунов небыло , тупо заскрежетал метал
это почему?)
XER-MOTOR=)
Это очень странно,у меня уже третий комплект колодок ходит на всех были скрипуны.
Галерея
Группа в Telegram