При старте машину уводит вправо

[denizkin]

-Никола-
r075uk
Вы оба правы. Разница именно в длинне валов,а ощущается она именно из-за дифференциала. Если поставить блокируемый дифференциал ему будет абсолютно по барабану с какой длинней,а с какой стороны толще.

[r075uk]

denizkin
Ну вот и решили )

[-Никола-]

-Никола-
беспроблем, прошу объяснить )

Легко, когда то ещё на автоладе эту тему обсасывали, и ещё тогда натолкнулся на задачку в журнале "За рулем" которая расставила все точки над i. http://www.zr.ru/articles/52470/
А если говорить простым языком, дифференциал устроен так, что крутит то колесо, которое легче прокрутить, если поддомкратить машину с одной стороны, завести и воткнуть передачу, крутится будет колесо только со стороны поддомкраченной и никуда машина не поедет. Так даже заводили в гаражах машины, поддомкратил, передачу воткнул, колесо крутанул и машина завелась. Но речь не об этом, если приводы разной длины, то прокрутить будет проще то колесо, у которого привод длинее, поскольку угол в шарнире (ШРУСе) будет меньше, и усилие для него нужно тоже меньше. Если ось колеса и выходная из дифференциала будут на одной высоте, т.е. паразитный угол в ШРУСе будет 0 градусов, эффекта увода не будет, но и клиренс тогда будет очень маленький.

[r075uk]

-Никола-
Ok )

[Babka-Terroristka]

Если не лень, попробуй поменять местами передние колеса, бывает такая фишка, что ведет из за колес.

А про Rotation ты забыл?! Резину заип... покупать

[apex75]

Народ, да хоть трижды объуравнивайся ! Как можно уровнять РЫЧАГ ??? Подвесной правого привода частично снимает вибрации вала.. Ясно же сказали, это беда любого переднегоп ривода при поперечном моторе и разнодлинных ШРУСах....+ Не забываем про обязательный по ГОСТУ уклон дороги вправо.....

[Babka-Terroristka]

Не забываем про обязательный по ГОСТУ уклон дороги вправо.....

Что-то ты размечтался!!!
Ты где такую дорогу видел, чтобы она ГОСТу соответствовала?

[alexoman]

У себя тоже давно заметил подобный трабл.Я думал,что один такой,оказывается нет ОПИЛЬ АЦТОЙ

[PoMka]

ты наверное топ гир не смотрел это называется руление газом очень удобно если тебе нужно ехать все время в право

[xobot]

Ну да, уводит если хорошенько тапок вдавить - хорошо что вправо, а не на встречку Был бы автомат - вообще бы не парился, на механике из-за этого передачи переключать неудобно.

[el paso]

У меня тоже так, при разгоне слегка вправо. Ну слава богу, что нормально)))
А при торможении вроде бы совсем слегка уводит в сторону. Не понмю в какую - надо проверить. Особо не придавал значения потому как если держать руль нормально, то все в порядке

[kj]

из-за разной длины шрусов

Люди, скажите - как ШРУСы могут быть разной длины? Разную длину имеют приводные валы.

, на механике из-за этого передачи переключать неудобно.

Это же как тянуть должно... никогда не считал данную тему проблемой..