а почему нет?! мож ты гонсчег, а там овощь сидел, который не хотел машину насиловать... А если на автомате рычаг в D, тормоз и газ одновременно и оборотики до 2500-3000 поднять перед стартом?.... сомневаюсь, что ты сделаешь его...Сообщение от dsm_gtc
Спорт, если после моей неправильной травы сможешь домой доехать - респект тебе и уважухаНеправильная у тебя трава
Нет уж, с травкой как-нибудь вы сами
хочешь секрет? я тоже умею трогаться с 3000 оборотов.
может там и овощь сидел, но машину он отнасиловал знатно) его девушка была очень недовольна.
кароче у тебя есть шанс сразиться со мной до весны, а потом без вариантов.....
Опять разговоры про то, что автомат быстрее механики
Без обид, ничего личного...
ХОРОШО СКАЗАЛ!
это была ее машина
Блин, ну че ты коверкаешь. Никто этого не говорил. я сказал, что автомат быстрее в руках 90% обывателей.ну это грубо
бухаха
драговый со столл-конвертером на высокие обороты?)
Народ, вы как то все таки отдалились от темы, мне кажется.
Читаю тему с самого начала, но мнение так и не сформировалось. У самого заказана астрочка 1.8 на ручке, но есть возможность перезаказать на автомат. Плюсы мной заказанной комплектации: цвет который мне очень нравиться. Минусы того что можно перезаказать с автоматом: цвет, который уже не очень хочу (черный) и на полторы штуки дороже. Вот и думаю, стоит оно того или нет. На механику денег с большой натяжкой набрал. А на это получиться еще больше.
Вот и вопрос... На автомате ни разу не ездил. До этого была 14-ая и Ford Fusion. Механика вообще на астре нормальная ? То что не включается сразу задняя например, меня ненапрягает. До этого на Forde тоже самое было. Но там сцепление шумело или КПП. Что то типа выжимного подшипника или подшипника первичного вала. Напрягало. Поэтому продал и заказал астру. Давно хотел. Здесь такое бывает ? И стоит ли мне, привыкшему ездить на механике, садиться на автомат ? Заметил такую тенденцию, что кто побывал на автомате, садяться в основном на автомат. Может это привычка
Не, не стоит. тебеdsm_gtc скажет что ты ездить не умеешь
ЗЫ: по делу...это за тебя никто не ответит. раньше ездил на всех машинах только на механике. (Да и сейчас часто беру в пользование машину на палке - не парит) потом пересел на автомат. и когда начал думать о новой машине, то склонился к автомату. Все таки по пробкам, да тем более после работы плетешься зае....ый, то че то там дергать нет никакого желания
мое сформировалось - ручка мне нравится и автомат тоже хорош, но брать автомат на машине с мощностью до 200 кобыл не интересно.
Sport - это было имхо
Это не есть гуд, так как в таком случае тебе реально не хватает информации и ощущений. Советую провести тест драйв автомата.
Потому как существует два лагеря и стоят рядом, никто не выше.
Одни за ручку, потому как с ней больше драйва
Другие за автомат потому как с ним спокойнее и удобнее.
Нет на свете идеальных вещей. А очень резких и критических замечаний не всречал, значит нормальная.
Был и на автомате, был и на механике - сейчас механика.
Это ритм жизни - и он у всех разный. Есть те у кого жизнь протекает спокойно во всем, есть наоборот - все быстро и резко.
Как резюме:
Тебе принимать итоговое решение, люди высказались о том, что нравится им, тебе принять инфу и обработать. Мнение никто не сформирует - каждый для себя его формирует сам
Спасибо за ответы
Очень порадовала отзывчивость участников клуба
У нас к сожалению попробывать автомат не начем, так же как и механику. У дилера тест-драйв только на изе. Форум перечитал не то чтобы весь, но много. Поэтому изя отпадает
Наверное все таки отстановлюсь на механике, так как после первой машины (14-тая), стиль вождения выробатался не то чтоб агресивный, но динамичный. Да и привычка, одна рука на руле, другая на ручке. Так даже наверное интересней
В принципе на механике меня в основном только одно напрягает.... подбор ботинок, что-бы на сцепление было удобно нажимать(многие замечал, по разному сцеплением пользуются. Товарищ например когда за руль садиться, отодвигает кресло почти максимально назад и сцепление жмет на весу. Я же пятку от пола не отрываю, что позволяет как мне кажется гораздо удобней играть со сцеплением)
Автомат наверное у меня будет когда нить в будущем, когда возьму себе что нить типа Captiv-и или Antar-и. О.. звонят на мобильный..... И музыка кстати... "Прекрасное далеко, не будь ко мне жестоко.... "
как же с такой привычкой
Свои 5 копеек, тему не читал полностью - ниасилил
ИМХО, для 1.8 автомат однозначно - по пробкам удобнее и разгон плавнее и ДИНАМИЧНЕЕ!
На ручке тебя только гонщик профи или полупрофи сделает, остальные на ручке при таких же ТТХ аппарата будут отдыхать.
готов доказать обратное, дайте две машины, допустим 125 сил на палке и без и можно будет увидеть на практике, что это не так...Когда-нибудь слышали о потере мошности на гидротрансформаторе??
2.0turbo
бугога. не обращай на людей несведущих внимание. конечно про гидротрансформаторы они не слышали, а палку боятся как огня, потому что их она застваляет думать сверх меры, имхо
да не стоило упомянуть меня в суе
не понимаю, что сложного в быстром трогании и переключении передачь?
Как владелец ручки думаю, могу ответить на твой вопросда не стоило упомянуть меня в суе
не понимаю, что сложного в быстром трогании и переключении передачь?
Ответ: сложного ничего, но многих это уже за..пало
" Гонку выигрывает тот, кто быстрее переключает передачи"
Автомат все делает медленно. На ручке ты можешь переключатся в зоне наибольшего крутящего момента, автомат же будет крутить почти до отсечки. А это не быстро.
это нормальный ответ, но не для ярых сторонников идеи, что автомат быстрее ручки. откуда такая ересь?
мужики из ВРЦ то не знают и как лохи на ручке катаються.
Блин, ну никтож с тобой не спорит. ну тыже разумный и прекрасно понимаешь, что 99% людей в повседневной жизни не едут так как на гонках... а просто едут
ЗЫ: че такое "суе"?
а хрен знает как это правильно пишется - это из религиозных терминов.
Автомат - для беременных женщин!
Вы что, как новый Джеймс Бонд, не могете на мужицкой машине катаца? Об чем вы ето????
Ну это уж ты слишком круто завернул.
Имхо вот это определение
вполне широко отражает причину пересаживания на автомат
а не в том дело, что
...моё мнение таково:
Просто все люди разные.
Если брать тех кто за рулём, то можно выделить две основные категории - это те кто любит ездить и не любит ездить, но ездит. Здесь явно просматривается деление на тех кто выберет автомат и тех кто выберет ручку.
Но есть и ещё две "скрытые" категории: это те кто любит ездить и те кто любит управлять... здесь нет очевидности, но всё-же. ИМХО Вывод - те кто любит управлять машиной - выбирают ручку, а те кто любит ездить - выбирают автомат.
(Вот у меня например даже жена ни в какую не хотела на эту машину автомат, т.к. ей нравится чувствовать управление машиной.... а не газ/тормоз)....
Дабы не злить форумчан уточню: всё вышесказанное ИМХО
Chip
Согласен с вышесказанным. Все зависит от желания ездока. Возможно в начале водительской карьеы хочется погонять, сделать максимальное число "соперников" на светофоре. Конечно здесь нужна ручка. Когда же появляются мысли уже об экономии топлива, сохранении ресурса машины, да и просто когда машина становится уже обычным средством передвижения, - тут уместнее автомат. А так - каждому свое.
ни в коей мере не относится к присутствующим. У меня есть несколько знакомых, которые принципиально не хотят автомат, говоря примерно так же "автомобиль надо чувствовать". при этом оставаясь не то что бы посредственными ездюками... вообще и не любят и не умеют ездить. еще раз повторю: это про моих занкомых
при этом, наверно, считают себя не то, что хорошими ездюками ... а еще поначитавшись выражений типа "не оспаривают такие утверждения, а просто тупо переходят на другой берег.
Галерея
Группа в Telegram
