Галерея
Группа в Telegram
вчеар уже вторая аварийная ситуевина - и опять не смог нажать на сигнал - туго и далеко от большого пальца. Посему буду пытаться сменить руль на какой нить другой. Кнопками на руле почти не пользуюсь. Предлагайте варианты.
вчеар уже вторая аварийная ситуевина - и опять не смог нажать на сигнал - туго и далеко от большого пальца. Посему буду пытаться сменить руль на какой нить другой. Кнопками на руле почти не пользуюсь. Предлагайте варианты.
0.o
подробнее опиши, плиз, аварийную ситуацию...
Сообщение от тест-пилот
А ты из тех кто при езде руку на клаксоне держит
и в пробке нервируя всех нервно сигналит 8)
луче смени способ передвижения ..........
тест-пилот
Зайди в тему глюк СИМ-модуля. Это теперь и твоя заморочка!
Нормальный руль такой,мне нравицаЖму все подряд - работает
Да есть такой момент. Я в начале тоже пытался пальцем тянутся - чуть не вывихнул)) (привычка от VW). Странное решение - что бы посигналить нужно рукой замахиваться и как боксер по груше дубасить)), главное не это, а то, что время на такое действие раза в 2 дольше, чем нажатие пальцем.
в аварийной ситуации, на НОРМАЛЬНОМ руле не нада снимать руку с баранки, очень легко дотянуться до сигнала большим пальцем. На АСТРе не дотянуться из - за кнопок - далеко, да и на сигнал надо туго нажимать.
МАКСу - я не сигналю ваще, тока в аварийных ситуевинах и немного, чтоб кого то поприветствовать.
Кнопки ВСе работают.
Ситуация - вчера темно, дождь со снегом, много машин, федеральная трасса, малый заворот дороги. Навстречу из за фуры вылетает 2109 на меня - не видит (не понимает), что сам несется по встречке, краев дороги не видно, я - на глиняную обочину, НА сИГНАЛ НЕ НАЖАТЬ _ в руль вцепился! левые колеса все еще на асфальте, машину таскает, пытаюсь выровнять, на дорогу не могу заскочить - обочина ниже намного. Потом 30-50 м проехал, выскочил. уф..
А-а-а! Так это не в руле разруха, а в голове...
точно, у тебя.
вот как раз в таких ситуациях сигнал лиш отвлекает и мешает маневривовать и выправлять ситуацию 8)
Вообще как нестранно он потом разработается и будет нормально и легко сигналить. Тож сначала ОЧЕНЬ туго было, но ежедневные тренеровки вечером перез закрытыми воротами в Гаражный кооператив (чтоб открыли)сделали свое дело и теперь нажимается очень легко
Единственная аварийная ситуация в которой может помочь гудок, и то не всегда- это когда кто-то начинает перестраиваться в левый от себя ряд, не убедившись в безопасности маневра, а сзади кто-то на приличной скорости прет или ехал в мертвой зоне. Это действо может назад в ряд согнать супостата. И то если он в адеквате.
А все остальные ситуации не нуждаются в подаче звукового сигнала с обязательным положением обоеих рук на руле.
Если это происходит- значит сам виноват и НЕ ХУЙ гудеть уже ибо бесполезно.
...в такой ситуации это бесполезно - обычно этот супостат вылезает не оттого, что не видит, а потому, что неправильно оценивает дистанцию до приблиижающегося авто сзади. И обычно это пеншионер еле едущий 100 вылезает прям под меня едущего 180 в таком случае я успеваю подать сигнал уже поровнявшись с ним, а обратно ему уже нет смысла перестраиваться.
Дело не в обязательном положении рук, а времени срабатывания. Не забывайте, что большинство ситуаций происходит не от умысла, а от невнимательности. Поэтому сигнал "внимания" должен быть максимально быстрым и удобным.
а смысл сигналить чуваку который на тебя по встречке летит? моргай дальним епта ))))
п.с. у меня гудок отлично нажимается, регулярно применяю к всяким кривоедущим мудакам
вот за это спасибо,
придется стать
отлично пальцен мажимается, если в нижнюю часть давить
..правда когда рабо тает
тест-пилот
Не у тебя, а у ВАС, молокосос!.
Несколько раз за время езды на Астре сигналил для предотвращения ДТП. И всякий раз попадал, сабака, по кнопкам, сбивая радиостанцию/трек. Что-то все-таки не до конца продумано, имхо.
+++
и на Вектре и на Астре...
пусть будет у ВАС, принципиальный проблематик.
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
а я что говорю - не продумано все таки, да и в неск топиках проскальзывала эта недоработка.
тест-пилот
ну в твоей ситуации действительно не нужен был сигнал, если уж он фары твои не видел, может он обкуреный был или бухой.
а так я тоже пальцем не достаю, я прям ладонью давлю, и, как правило, успеваю посигналить. иногда даже стремно, так иногда ладонью ё@нешь по кнопке сигнала, а оттуда подушка безопасности вдруг выпрыгнет, тады писец
Мне сигнал нра! мне по душе, что он такой массивный, ход тяжелый - ощущаю себя за рулем минимум бугатти!
нет, скорей всего
contemplador,вот из-за таких,кто носится 180,тем нарушая скоростной режим,считая пенсионерами тех,кто сотню,как раз и происходят самые страшные аварии и ситуации,подобные описанной.Да,а сигналить уже тут смысла нет-тут рулить надо.
тест-пилот
ну в любом случае сигнал бы тебя не спас в данной ситуации
так хоть поругаться напоследок, а то тот ган..он так и наверно не понял, что по моей полосе едет
Ну вообще это была художественная гиперболизация
Поставь на рудь звонок от велосипеда
Ыыы.Думаю он не мистер Бин.
ха! а вот ща ехал домой по звенигородке в примерно в 18.40, там есть съезд с нее на Живописную улицу(кто знает) и там же и выезд с нее на звенигородку в область. туда съезжают в 2 полосы обычно, я ехал по третьей километров эдак 80-90, вдруг из-за этих 2 рядов машин выстреливает кажется гольф градусов 45 к линии моего движения, до него метров 10, я даже на сигнал нажать не успел - по тормозам и ушел влево, благо что в левой полосе не было машин. гольф полный людей, какой то зеленый малыш там сидел. я его поприжимал малясь вправо, потом поехал дальше, а он меня догнал и сзади зачем-то все аварийкой мигал, потом он ушел на рублевку.
так что тут не до нажатия сигнала пальцем было, только рули успевай
в более других ситуациях, где есть время сигналить, можно и ладонью нажать