Opel Astra 1,5 года и 49тыс. км

[dr.Alex]

Всем привет!
Хотел поделиться опытом эксплуатации своего аппарата.
Изучив множество отзывов понимаешь, что и моя Астра не исключение и несет в себе все стандартные баги.
Итак, по пунктам:
ТО:
Все проходил в Автоцентр-Сити. Очередей особых не было, но вот обращение с клиентом на троечку.... Так как гарантия подходит к концу, а третий год я считаю разводкой (хотя по сути и первые два- тоже вымогательство), то начинаю приобретать какие-то расходники в экзисте. Например, за это время купил там два комплекта колодок и ничуть не желею.

Ремонт:
За все время обращался по данной причине дважды. Первый раз когда купил авто- попала бумажка в вентилятор. Итог- поменяли вентилятор. Второй раз на 45тыс. (удивительно, но сразу после ТО, на котором ни слова не сказали про данную поломку!!!) - диагностика и замена по гарантии правого наконечника рулевой тяги. Наконечники летят почти у всех преимущественно правые и где-то при пробеге 45тыс.

Эксплуатация:
Ну, естественно, затерты фары и пластик, скрипы сиденья, царапины на кузове. Также из-за того, что постоянно кручу двигатель приходиться доливать масло (примерно половина канистры для доливки). Еще стоит отметить слабую шумоизоляцию, шумную штатную резину (бриджстоун), посредственную магнитолу- но особых претензий к этому нет, так как машинка бюджетная и глупо требовать от нее мега комфорта.

Личные ощущения:
Машинкой очень доволен. Брал именно астру, так как очень понравилась внутренняя отделка и то как машина ведет себя на дороге. Как оказалось, у нее высокий клиренс (по сравнению с мазда3) и более чем умеренные аппетиты. Полтора года показали, что машинка надежная и на 100процентов соответствует своей стоимости. До сих пор наслаждаюсь прохождением поворотов на высоких скоростях (чувствуешь себя как на картинге)....

[Lomaster]

Спасиб за отчет, интересно, что возможно ждет впереди.
Правда экзист мне не кажется оптимальным по ценам. Хотя и альтернативы пока не знаю. А что за затертости фар и пластика? Фотки может сюда прикрепишь?

[dr.Alex]

Lomaster
Впереди ждет следующее:
Замена колодок и передних тормозных дисков (где-то через 7-9тыс). В последний раз съэкономил и купил колодки за 1300руб, сейчас езжу на них и разницы особой не замечаю. До этого ставил колодки за 3500 и 2600руб. Далее по моему пробегу нужно менять свечи - ну это все скорее к ТО относится. А так, по практике чувсвтую что скоро подойдет второй ноконечник.....
Также хочу отказаться полностью от официалов, но пока не знаю где найти нормальный сервис....

Затеротости - это помутненния на пластики из-за того, что поверхность протиралась плохими или грязными тряпками (фары и лобовое стекло). Фотки пока выложить не могу, так как фкалываю на работе))

[А_Владимирович]

из-за того, что постоянно кручу двигатель приходиться доливать масло (примерно половина канистры для доливки).

И что, это нормально по пол-канистры доливать? У меня до этого была девятка 94 года, я на ней ни разу не доливал (менял через 10 ткм). А тут в мануале написано: расход масла 0.6 л/1000 км, т.е. на 10 ткм получается 6 литров. Подумал: идиотизм-опечатка. А теперь ничего не могу понять: куда масло девается?

[dr.Alex]

А_Владимирович
Проблема излишнего потребления масла-это вроде сейчас у всех так... хотя, чтобы Опель 1,4 так его потреблял!!!
До этого был Ваз 2114.... масло тоже кушал, но когда в нем сыпалось все.... вопрос потребления масла не парил (машину брал новой...за 80тыс. км - переборка движки и 3 новых КПП..)

[А_Владимирович]

В том-то и дело, что у меня не жрет, наверное пробег еще маленький (ок. 2 тыс). Я просто хочу понять, к чему готовиться, когда пробег увеличится. Если начнет жрать, то это вроде как нормально для Опеля, вплоть до 0,6 л/1000 км?

А девятку я брал не новую, после капремонта двигателя. Прошел на ней 110 тысяч без капремонта, но вопрос о доливке масла не стоял ни разу. Заливал обычный лукойл. Странно все как-то.

[dr.Alex]

А_Владимирович
На самом деле такой гигантский расход масла (0,6л на 1000км) возможен если только постоянно жечь на авто.
Я, например, первые 15-20 тыс. так и ездил- почти каждый разгон раскрутка до красной зоны... но потом успокоился)) А масло доливая всреднем через 7-9 тыс. км после ТО, причем как и писал ни 6 литров, а где-то около 1 максимум 2 литров.

[А_Владимирович]

dr.Alex

Спасибо за разъяснения. Мечтаю, чтобы и у меня на 50 тыс все было ОК, тем более, что в плане ремонта у нас не Москва. Пока, слава богу, тьфу-тьфу, хотя говорить о чем-то рано. Пока даже не прошла эйфория от пересадки с ТАЗА.

[Дед]

Когда прочитал в мануале про 0,6л/1000км,сразу купил у ОД 1л GM за 300р.Отъездил уже 8000(в феврале на ТО1),еще не доливал ни грамма

[dr.Alex]

Дед
Повышенный расход масла свойственнен преимущественно Астрам с двигателем 1,4. На 1,6 это не так часто случается... например, среди моих знакомых никто не доливает (дигатели 1,6 105л.с., 1.6. 115 л.с., 1.8 140 л.с.)...

[павел первый]

Брал именно астру, так как очень понравилась внутренняя отделка и то как машина ведет себя на дороге. Как оказалось, у нее высокий клиренс (по сравнению с мазда3) и более чем умеренные аппетиты. Полтора года показали, что машинка надежная и на 100процентов соответствует своей стоимости. До сих пор наслаждаюсь прохождением поворотов на высоких скоростях (чувствуешь себя как на картинге)....

+1

[Outcast]

В том-то и дело, что у меня не жрет, наверное пробег еще маленький (ок. 2 тыс). Я просто хочу понять, к чему готовиться, когда пробег увеличится. Если начнет жрать, то это вроде как нормально для Опеля, вплоть до 0,6 л/1000 км?

А девятку я брал не новую, после капремонта двигателя. Прошел на ней 110 тысяч без капремонта, но вопрос о доливке масла не стоял ни разу. Заливал обычный лукойл. Странно все как-то.

это предельно допустимый расход масла - те же 0,6 литра на 1000км , не только у опеля но и ауди в манулае , в реальности если не жечь и не ездить постоянно на предельных оборотах никакого жора не будет . у меня так вообще за от 0 до 3500 , от 3500 до 15000 и от 15000 до 21000 уровень практически не менялся. а на 1,8 до как правила доливка требовалась раз в 15 тысяч 200-300 мл ... сейчас пробег 82 тысячи ...

тем более я считаю что долить за 15 тысяч пробега 1л масла это вообще копейки ...

[dr.Alex]

Outcast
Абслолютно справедливо.
Чаще всего жрут масло двигатели 1,4, так как для динамичной езды их постоянно крутят. Меньше напрягают маоторы 1,6 и 1,8. Хотя многое зависит от водителя...

[Stasiastr]

Я проехал на своей 35 000 км. Доливал всего 1 раз 400 мл, и то после того, как съездил на ней в Крым. Стала загораться желтая контролька: "низкий уровень масла". Масло жрется в основном в жару, когда ДОЛГО идешь на высоких оборотах. На таких я езжу и на дачу (она за 130 км от дома), но на дачу долго держать 4500-5000 не получается - трасса узкая и подзагруженная. Разгонишься, бывало, а потом опять сбрасываешь. Короче, после того раза я не доливал ваще! Не жрет практически, особенно зимой.

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

купил у ОД 1л GM за 300р.

Интересно, у нас в Перми я покупал у ОД за 500 с лишним тот же литр! Ты точно помнишь? Хотя что удивляться, если ОД-м разрешено самим формировать цены на прошивку БК. В Перми просят 4500!!! Верней, просили, когда я брал в октябре 2007 г. Может, щас в кризис снизили?

[Белоножкин]

Спасиб за отчет, интересно, что возможно ждет впереди.
Правда экзист мне не кажется оптимальным по ценам. Хотя и альтернативы пока не знаю. А что за затертости фар и пластика? Фотки может сюда прикрепишь?

Есть дешевле и по наличию!!!!!

[dr.Alex]

Белоножкин

Есть дешевле и по наличию!!!!!

Очень интересно....а что это за магазин?
Просто уже совсем скоро ТО60000 и хочется хоть на чем-то съэкономить...