Галерея
Группа в Telegramsuperhero860
как ездить научишься все сам поймешь) 8)
superhero860
как ездить научишься все сам поймешь) 8)
Согласен что задний привод айс, машина по другому едет)) но постоянный полный лучше
яб ещё лексус посмотрел 250..
Кстати а ауди в указанную сумму не вписывается?
CrazyRacer
ну стараюсь учиться, но всё же не прикалывает.. на мерине на Сшке 230 катался 1999 года помоему... чот не понравилось мне... ну всё канечно же имхо... может как-нить подрасту - пойму... пасмотрим...
а полный привод у сааба или кадилака не рассматриваешь?
Мне лично кадилак нравится ))
имхо конеш, но когда в бюджет укладывается bmw и mercedes, то они и должны быть выбором )) хотя остальные претенденты (кроме кадика) все тоже нравятся. разве что сааб тут чуть выпадает. за указанные деньги надо Aero рассматривать, а vector значительно дешевле всех остальных в списке
за эти бабки можно взять passat cc в не плохой комплектации.....
Если хочешь CTS 2.8 - то звони мне, есть все варианты без очередей.
Но, если привык к Опелю, то только Insignia!
P.S. Мой телефон - 8 926 189 76 67
Добавлено спустя 59 секунд:
Сообщение от inside
Пассат СС - с нормальным двиглом стоить будет в среднем на 200 000 дороже.
Добавлено спустя 58 секунд:
А чем те Cadillac не нравится?
Mercedes уже отпадает, авто в той комплектации что сейчас отдают за 1 350 000, 2009 года выпуска весной будет стоить около 1 800 000.
Спасибо за предложение, но я в Питере нахожусь, и с очередями тоже проблем не будет, у меня родственник ген. директор одного из дилерских центров GM в Питере. Это одна из причин почему рассматриваю GM-ские авто, с сервисом проблемы все отпадают
Японские авто - в принципе не рассматриваю.
Немцы, BMW - не вставляет, Audi - нравится, но дороговато, Mercedes - без комментариев, VW - скучноватые авто, садишься в Passat 200 лошадей, а на педаль жать не хочется.
Я за КЭДДИ проголосовал. Внутри просто шикарно. Радует то, что таких машин немного. Задний привод...??? Ну и что?? На меринах, бехах и вазовских 5,6,7-ах народ ездит и ничего, не жжужит. Вольво S60 на предыдущей страничке смотрится зачетно, но от концепта до серийной модели всё может поменяться (в качестве примера можно взять тот же VOLVO, только XC60).
Я на Астре езжу уже два года, тоже подумывал менять, но вот кризис и увеличение пошлин все карты спуталиНо пересесть хотелось бы во что-нибудь повыше, какой-нибудь средний кроссовер формата XC90 или Ниссана-Мурано.
Из предложенных машин я бы тоже выбрал Кэдди. Когда себе менял: реально было поменьше свободных денег, по сравнению с автором темы... Но кэдди очень понравился. Единственно, что меня в ней смутило: передний свес на мой взгляд ОЧЕНЬ низкий, что при наших дорогах достаточно проблематично.
ЗЫ. В районе 1,3 реально купить Ауди А4 в нормальной комплектации (но будет базовый 1,8Т с автоматом, который совсем неплох, но я и не гонщег
Если для себя, то в районе 1,4 можно А5 с тем же двигателем взять.
По названию мурзик, а по сердцу Сааб, в общем то мое ИМХО в подписи
Yorshik
за 1.4 можно взять а5? фигась, цены на нее смотрел чет они немножно повыше раза в полтора. Мечтаю о ней
Мерседес он и в африке мерседес, инсигния видел лазил, трогал, но это породия на хорошую машину, будете в сервисе торчать так же как на астрах с автоматами, там наверняка косяков еще больше будет, в топку опель, у опеля есть Астра, она своих денег стоит, а ради патриотизма брать еще один жопель не стоит, какой бы он там машиной года не был. А мерседес на заднем приводе будет рулится лучше чем любая переднеприводная - это факт, внитри инсигниии до него далеко как и снаружи. А за эти деньги мож А4 поглядеть. Ну никак не опель. Если б ее отдавали в топе с 2 литра турбиной на автомате за 1 лям я п подумал еще, но они хотят за 1 л продавать 1.8 экотек на мешалке, нафига он нужен.
Я для себя уже решил что возьму гольф 6 1.4 170 лошадок с DSG в Highline, тоже хотел D класс, но потом подумал что 95% времени езжу 1 и пустой, зачем мне большая машина по работе ездить, щас пойдут калужской сборки и сразу возьму.
Nunsellmo
Такого нет в природе!Я для себя уже решил что возьму гольф 6 1.4 170 лошадок с DSG в Highline,Есть 1,4 --160 кобыл, но к нам не планируют его поставлять, так этот мотор оснащён компресором и турбиной, и цена его очень высокая. К нам пойдут 1,4Т --122 лошади. Мотор тож неслабый, момент --220 ньтон/метров.
да пардон 160, промазал по клавише, не знаю, друг пассат калужский купил, там и турбина и компрессор
Вот и я собрался менять машину, то же думал поеду заказывать сааб белый 2Т 210, полный фарш.....мои друзья все дружно отговаривали меня, зашел на форум пообщался,почитал...и растроился электроника глюч, но машина реальный самолет....думаю на тест драйв еще сгоняю.
Тут я случайно зашел на сайт фольца......Scirocco сцука еще раз попался мне на глаза.....никак мне раньше не вставлял.....а тут прайс, посмотрел характеристики,комплектацию......3D образ.....мля и загорелся 8) вот теперь жду мая, когда придут первый машины,чтобы прокатиться, в реале посмотреть....
за лям 400 будет:
2Т 200 л.с на DSG 6 ступ. и 7,2 до сотки.
полный фарш,с кожей,адаптивным ксеноном,двд,навигация,жесткий на 30 гб,блютус громкая связь,раздельная клима и т.д
И самое главное большие возможности для тюнинга. DSG выдерживает 430-440 Нм.
Ребята, ну зачем звездеть и понтоваться про задний привод? ездите как по раллийной трассе? В поворот входите тока управляемым заносом? Про зто сикалкам в дворовой беседке пойте. 99,99% народу ПРОСТО ездят быстро или медленно, для этого передний привод лучше и безопасней.
З.Ы. Полный эт другая песня...
Слон
Opel Calibra 8)
еще вариант - Мондео
в борисхофе щас БМВ 525, автомат, все опции, что у астры космо + много всякого разного по мелочи, стоит 1,4 млн.
Я бы вообще не думал про другое.
Хотя кадиллак, сцуко, очень дерзок
во!
Предлагаем Вам автомобиль BMW 525 (218 л\с) чёрного цвета (металлик) с чёрным фирменным тканевым салоном.
Комплектация:
Автоматическая 6 ступенчатая коробка передач с функцией степ-троник
Полуэлектрическая регулировка сидений водителя и переднего пассажира
Радио BMW Business CD с возможностью проигрывания формата МР3
Отделка салона чёрными полированными вставками
Климат
Все стеклоподъемники с электроприводом
Знак аварийной остановки и аптечка
Пакет курильщика
6 НПБ, включая подушки для головы
Многослойное безопасное ветровое стекло
Фонари указателей поворотов белого цвета
Подсветка багажника
Двухступенчатые стоп-сигналы
Теплозащитное остекление
Защита поддона картера
Исполнение для стран с холодным климатом
Бортовой компьютер
Двойная система газораспределения VANOS
Система динамического контроля устойчивости DSC, включая системы ABS, ASC, DBC.
Система динамической регулировки тяги (DTC)
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Индикатор повреждения шин
Шины с возможностью аварийного хода
Кнопка запуска двигателя Старт/Стоп
Центральный замок с электронной противоугонной системой (EWS)
Система памяти в автомобиле и ключу (Car/Key Memory)
Рулевое управление с гидроусилителем
Сервотроник
Регулировка рулевой колонки по длине и высоте
Подстаканники на передней консоли
Подстаканники в подлокотнике для задних пассажиров
Запасное колесо
Секретки на колёса
Подогрев передних сидений
Хочется добавить, что предложение ограниченно. Все автомобили новые 2008 года. Звоните! Буду рад ответить Всем. 745 11 11 доб. 43 225
Aerodim
Зимой только. Летом надо много мощи и денег на резину.Ребята, ну зачем звездеть и понтоваться про задний привод? ездите как по раллийной трассе? В поворот входите тока управляемым заносом
У современных авто, практически у всех, стабилизация полностью не отключаемая, вот и нет токийского дрифта.Про зто сикалкам в дворовой беседке пойте. 99,99% народу ПРОСТО ездят быстро или медленно
Он не лучше и не безопасней, он дешевле. Точнее переднеприводные авто дешевле, бо ближайший заднеприводный авто--единичка бмв, раза в полтора-два дороже астры.передний привод лучше и безопасней.
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Aerodim Щас даже полноприводные авто затачивают под заднеприводные повадки, давая больший крутыщий момент на жопу;
мерин, ауди, бмв, порш, инфинити....
виталий69
ну уж про бмв 1ой серии не говори... там эту разницы в полтора раза за шильдик отдаёшь!!!!
не думаю что такая разница в цене обусловлена более сложным конструктивом RWD...
а вот про безопастность привода я думаю что новичкам проще рулить передний привод.. задний и полный имхо для более опытных...
Да ладна! Классику таз или волгу можна взять, дешевле и намного
Ващет вопрос религии имхо, задний или передний. В авиации так: устойчивость и маневренность - характеристики взаимоисключающие. В авто - тож самое имхо. Комуто нраиццо за руль держаццо изо всех сил, зато повороты писАть, а кому-то - плыть как баржа, и пальцем управлять... Так што... Понятно, что современная електроника пытаеццо стереть грани между этими вещами, но законы физики сцуко х..й отменишь с помощью китайского чипа размером с пятькопеек
И новички-неновички - тож фигня, ибо приёмы вождения разные на заднем и переднем, так што дело практики имхо... 8) Пустые споры
если хочешь комфорта бери мерс, хочешь того к чему привык, бери опель +лный привод(что спорно), хочешь удовольствия бе сааб(одна платформа с вектрой), если будешь ездить по прямым дорогам без колдобин бери кадлак. Каждому Своё! извините за ........ был пьян.
Слон
Ну и к чему склонились?
AntonioG
Кризис..... купил калину спорт....
да бмв надо брать!
Результаты опроса удивили - 14% за старинный СААБ.
Про сааб не сильно удивляет. Он снаружи приятно смотрится. А вот про инсигнию реально удивило 8)Результаты опроса удивили - 14% за старинный СААБ.