Галерея
Группа в TelegramКлеить то мы умееем, только опасаюсь что клипсы у меня будут во множественном числе, потому жабо просто буду отгибать, только дождаться хорошего тепла...
Клеить то мы умееем, только опасаюсь что клипсы у меня будут во множественном числе
у меня родные с новья брызгали хорошо ..
Просто отгибать очень неудобно, т.к. сами фырсунки вынимаются и особенно вставляются ооооочень сложно, даже не представляю как это осуществимо, хотя видел ролики в инете. Намного проще снять жабо, выдавив снизу клипсы. Т.е. для сравнения - если вам не удается выдавить клипсы крепления жабо, то вставить на место форсунки вам 100% не удастся.Сообщение от Иванович
+1. Мне кажется надо еще указывать возраст машины (особенно пробег и условия хранения: гараж/улица), так как от этого зависит в каком состоянии закисания клипсы. У меня (повторюсь) два пистоны вообще нереально жесткими оказались, а остальные три ос свистом входили и заново выходили из отверстий в металле
П.С. парни, кто уже поменял, подергайте жабо, есть хоть какой люфт?особенно в поперечном направлении, ну то есть слева направо. (хотя в собранном виде его уменьшают два бортика по краям около каких-то мягких вставок из типа паролона)
Про удобство никто и не говорил))) Я ставил отгибая, примерно полчаса выпендривался, летом, с вэдэшкой, ниче не сломал. Не сказал бы что у меня пальцы очень уж сильные, подумал попробую не получится сниму жабо... Но все нормуль, получилось что кроме уплотнителя ниче и не снимал, встали без регулировки, отлично брызгают.
Отпишусь еще чуток для тех у кого сломались посадочные места в жабо.
1. Клеить пробовали эпоксидкой и супер-клеем. Вывод: супер-клеем лучше, только надо аккуратнее и так, чтоб как бы расплавилось место склейки.
2. Взял клипсу (белую) вытащил из поломанного отверстия в жабо и попробовал вставить на место в капоте, а потом пальцем снизу нажать и вытащить. Так вот: в тех местах где сломались посадочные места в жабо, клипсу достать даже прилагая значительные усилия - нереально, вот и рвутся места в жабо. Выход - чуток надфилем доработать саму клипсу, чтоб полегче выходила, когда на нее снизу надавить.
Сегодня ездил ставить в сервис. ну сам как-то не рискнул.. присутствовал при процедуре. при снятии жабо сломались 4 из 5 клипс (предусмотрительно купил комплект)
форсунки встали вроде нормально.
а вот фитинг-обратный клапан, как в этой ветке писали взял 14 50 667 оказалось что он бракованый чтоли... вобщем он не пропускал жидкость. пришлось оставить родной фитинг.
может не повезло или не тот заказал.. ну да и ладно.
форсунки брызгают хорошо. на боковые стекла и зеркала не летит ничего, в отличии от старых.
правда не знаю какую не замерзайку уже лить. сейчас на -25 и то форсунки промерзают так же как и старые. у нас тут на днях будет -35 с неделю. можно про омывайку забыть. или лить спирт чиcтый
а у вас форсунки промерзают? или все же моя омывайка не такая.. какая-то.
у меня мёрзнут... На улице -10, в бачке незамерзайка на -30, один фиг форсунки замёрзли...
Не мёрзнут у меня. фиговая похоже-жижа.
Не верь тому, что написано на этикетке.
iPhone~Tapatalk
попробую купить другую. А то прям расстроился, что всю зиму придётся ездить без омывателя. Хотел даже вернуть взад стоковые форсунки.
у нас второй день -38 ночью -32 днем. думаю тут никакая жижа не спасет. водка разве
да и пользоваться омывайкой при темпре ниже -15 по-моему нет смысла. потому как нету грязи особо. пыль разве. ну насухую махнуть можно 2-3 раза.
странно что в багажнике она не замерзла к примеру, в бачке омывателя не замерзла. а вот в форсунках и трубках похоже замерзает.
прошу ответить про обратный клапан угловой. какой заказывали? кодом поделитесь
Замерзла и у меня в стоковых жижа из Ашана -30 в -20. В оттепель -7 заменил предохранитель, прокачал, добавил снова замерзла. Причем в багажнике в бутле нет. Неудачно бачек и мотор у нас стоит похоже, стоял бы наверху, отогревался. Пора спиртовую колонну мостить для омывайки и можжевеловую к Новому году готовить
.
мой тебе проверенный совет ...никогда больше не покупай эту и другую жидкости в ашане ...Замерзла и у меня в стоковых жижа из Ашана -30 в -20
1..- замерзает и льётся как кисель ....
2..- воняет караул....у меня аж глаза начали слезиться от такого дурмана ...я кой как доехал до работы с открытыми окнами..и выкинул две канистры и слил залитую из бачка ...
бачёк тут не причём ...это жидкость такая ...заменил предохранитель, прокачал, добавил снова замерзла. Причем в багажнике в бутле нет. Неудачно бачек и мотор у нас стоит похоже, стоял бы наверху, отогревался.
Поллитра?вдребезги??...да я тебя!!этож волюнтаризм
iPhone~Tapatalk
Теперь до весны или оттепели, особо пока не нужно.
Можжевеловую по назначению
но я реально еле доехал от звенигородки до энтузиастов чуть не задохнулся ..
iPhone~Tapatalk[/QUOTE]
Напрасно батенька, в бытовую брызгалку и можно снаружи стекла мыть, поверено, практически не пахнет.
затарился
кстати родные форсунки иголкой лучше не чистить
нее сынка
Эк тебя прибило, продал бы в ночной клуб, они вон там закисью азота балуются
да там она не долго лежала ..её подобрал проезжающий мимо трактор который дорогу чистилЭк тебя прибило, продал бы в ночной клуб
а в форсунках они льют просто струйкой ..на трассе с такой жидкостью одно мучение ехать ...
VECTRA-C КУЗОВ
Opel-Nummer: 14 50 667
GM-Nummer: 24403946
<вот сюда<
обратный клапан в виде уголка кат.номер 14 50 667 ставится на Astra-H только на насос омывайки и никак иначе
под жабо не получиться - он работает в другом направлении поэтому и случился облом (можете продуть его как свисток и поймете что в одном направлении он пропускает воздух а в другом нет)
вместо белого угольника штатного на насосе - установить угольник 14 50 667 - естественно надо определить через какой шланг идет омывайка на форсунки лобового стекла
ставьте на насос и проверьте что все работает
-------------------------------------------------------------------------------
про обычный клапан под жабо - тут вся тема про него - даже искать лень
Последний раз редактировалось skff; 17.12.2012 в 19:16. Причина: клапан под жабо тут вся тема про него - даже искать лень
вот елки-палки. продувал ага в одном направлении он совсем не пропускает воздух. я в нем ещё отверткой покрутил (внутри там есть типа под отвертку типа подстроечника). стал чуть и назад пропускать воздух. может испортил его уже ковыряньем этим.
с толку ещё сбило то, что под жабо он вместо штатного идеально подошел по трубкам и размеру.
ой млин и как к этому насосу омывателя теперь подбираться...нее только не зимой.
смысл этого клапана все тот же на насосе. не дать жидкости стечь назад в бачок?
по идее сохранив жидкость в магистрали и будет подача омывайки мгновенно практически.
хотя оно и так достаточно быстро.
хз мутить или нет...
другого ничего не ставиться? на H-ке именно только таак?
у меня одного, даже при небольшого наличия воды в бачке омывателя (90% жижа клубная до -30 и 10% воды) замерзает напрочь оригинальный обратный клапан?
Тоже сейчас примерзают, только не знаю форсунки или клапан... Думаю что незамерзайка не очень..
я разгадал этот ребус - минимальное количество воды в клубной жиже отделяется от жижи при температуре ниже 15-17 гр и замерзает.
Неправильно, просто в оконечных местах не замерзающее вещество быстро испаряется точно также как со стекла когда пшикнешь при минус 15, а остается одна вода, которая замерзает.
возможно, но мою теорию доказывает слой белого льда сверху содержимого канистры с омывайкой.
Появился он где-то при минус 17.
в канистре 50 вода/50 жижа
вопрос немного не в тему...
при установке форсунок при снятии жабо. одна из клипс, которые держат жабо упала в отверстие водостока (со стороны водителя)
она там застрянет? или выпадет со временем?
как достать самому? закроет водосток?
vanis777
Застряла она там, сама не выйдет, чтоб достать нужно подкрылок откручивать. Лучше достань, там и без того грязи хватает.
Duk-off
а как там водосток идет.. может можно подлезти и попробовать отгнуть подкрылок. она и выпадет.
схему бы глянуть.
