Я себе на передние форсунки ставил опелевский клапан. А на заднюю поставил от тойоты. В экзисте его цена 45 рублей. И переделал заднюю тоже веером. Сказать, что лучше стало-это ничего не сказать. Значительно лучше, только вот от клапана толку никакого. Задержка задана удержанием ручки от себя и секунда на более быстрый полив ни на что не влияет. Так что смысла в установке клапана на заднюю форсунку не вижу, а вот переделка на веернуюю стоит того.
+1 , только с ним еще почему то из передних тоже немного начинает брызгать, когда льешь на заднее стекло.Сообщение от Алексан
Кгода снимал бампер, глядел на моторчик брызгалок. Сложилось впечатление, что распределение перед-зад задается направлением вращения мотора! Поэтому не удивительно, что и на лобовое попадает. Замечу, что это только если сначала налить на перед, а потом на заднее стекло, тогда слегка брызгает из передних( пару сантиметров струю). Если сначала на зад, то такого нет.
да наверное так и есть, потому как не всегда из передних брызгает.
Просто там других клапанов, регулирующих направление я не увидел.
В общем замена форсунок мягко скажем не удовлетворила. Сначала как и у всех возникли проблемы со снятием жабо, когда это аккуратно не получилось сделать, решил пойти методом "без снятия жабо". Сразу хочу сказать, что отгибать защелку пальцами очень нелегко, при этом нужно выбивать форсунки (лично у меня между креплениями и форсунками было полно грязи, поэтому сами они ни за что не вылезли бы). После того, как это не увенчалось успехом, было решено пытаться снять жабо, слезало нелегко но быстро, естественно все пистоны обломились, кроме боковых защелок. После неудачного снятия, пошел домой вытаскивать форсунки, на этом расстраивания не кончились: водительская форсунка настолько сильно засела, что вылезла только... с креплением. Окончательно расстроившись, начал клеить моментом крепу. Ну вроде сделал, начал вытаскивать вторую, с ней было проще, начал вставлять, тяжело лезет наживаю на нее и обламывается пластик за который зацепляется защелка форсунок. Ну еп тваю *#$*(#!&*$&%%^@#(!*(#!&!#&!&!!!!!!!!!!!!!!!!! Гребаный жопель! че за пластик ты закупаешь!! ну как можно небольшим приложением усилий сломать разом все пистоны и казалось бы такой твердый предмет как форсунка!!!!! Хочу заметить, что не у одного меня такие проблемы возникли в том числе с форсункой.
Потом закреплять пошел, сломанная крепа не выдержала очередного насилия и оторвалась с клеем. ну еп.... ладно, пофигу, все равно уже все сломано... подключил к клапану, все поставил, вроде работает... но нервирует щель между лобовым и пластиком и собсно сам испорченный пластик.
Выводы:
1. Если есть сервисы, лучше отдайте им, пусть они ковыряются. А поломки сразу увидите, либо шатающиеся форсунки, либо щель, знач пистоны обломаны.
2. Если решили сами делать то:
1) Пробуйте сначала отогнуть пластик и ковыряться так;
2) Если не получается, попытайтесь жабо снять вместе с пистонами, вытащить их из корпуса авто, в ином случае вы их 110% сломаете, усилий, действительно, прилагать вообще не нужно.
3) когда снимите, промойте вокруг крепы пластик, и начните так же, не прилагая усилий, постукивать по форсунке, отогнув защелку. Сильно бить нельзя, почему: смотри фото.
4) вставляйте форсунки тоже аккуратно, они тоже могут сломаться. Внутрь не вбиваем, а именно вставляем ее, вращаем и т.д.
Теперь думаю, может отдать все это в сервис, пусть они поставят новый пластик, пистоны и одну форсунку, надеюсь в тыщи 2 уложиться... Скажите плз каталожные номера!
Ну ,дружище, тебе и "подфартило"... Моей 4 года, поменял не снимая жабо - без проблем. Тебе искренне сочувствую!
Тоже пришлось покупать в Екзисте пистоны. Они оказались немного выше, чем старые. Теперь щель между жабо и стеклом 1-1,5 мм. Может номер не тот выбрал?
thiefbyte
Не позавидуешь!
Ну для этого форум есть.
Как делал я: Предварительно долго и упорно я свой пластик грел феном. На форсунки налил WD40. Снял без проблем и так же поставил.
+1 Первый раз у меня у нас тоже обломился кусок жабо, прикреили, все нормально. А на второй Астре сняли поводки, жабо (не сломали ни одной клипсы, но они были закуплены сразу) и все поставили без проблем. Но честно скажу, что лишний раз такую работу не стал бы делать.
Ставил форсунки от инсигнии и клапан опелевский. Жабо не снимал. Слов нехороших тоже вспомнил не мало. Родные сначала вылазить никак не хотели, потому пришлось сломать фиксаторы. Сверху немного постукивал прорезиненой ручкой отвертки и одновременно немного крутил форсунку. с пассажирской стороны возился минут 20, боялся переусердствовать. Вторая вышла без проблем. Веерные встали нормально, туго сидят в своих местах. В общем все прошло успешно и без потерь
Правда регулировал их в тепле, все замечательно. А вот на морозе брызгать начинают не туда куда надо(в основном слишком низко). Но это из-за хреновой незамерзайки, потому как в тепле начинают работать хорошо. Расход омывайки с ними и правда ниже.
thiefbyte
панель ветрового стекла 51 04 219 , зажим 51 04 988 перед снятием форсунок нужно пластмассу погреть хотя бы феном и брызнуть вд , у себя снял нажатием пальца.
Поменял на прошлой недели. Однозначно лучше! Но сколько это стоило трудов и нервов. Менял как на видео без снятия.
Все легко шло,а вот засунуть до конца веерные не получалось! В бой пошел и wd 40 и даже обычный литол.Ноль эффект! Я думаю из-за температуры они не влазили.
Пришлось со стороны ветрового стекла отверткой их цеплять аккуратно и вытягивать. Получилось все очень быстро. Главное отвертку изолентой обмотайте.
Рад, доволен. Чистят на ура.
На караван, заднюю веерную форсунку какую ставят? Можно ее номерок каталожный!
вопрос схожий со Stazz
,только интересует на хетч 3-х дверный,назад какую форсунку веерную воткнуть можно? Алексан
у всех Астр же по идее задние одинаковые форсунки,ты какие себе ставил?
Спасибо форуму, установил веерные от инсигнии,все по инструкции. Все отлично работает! ОЧень доволен. Что насчет обломанного пластика... Сгоняйте в фирму которая занимается рекламой, и купите у них клей. Название КОСМОФЕН. Клеит все и намертво. Не пожалеете.
Stazz
Там на караван на заднюю нужен "колхоз". В Астра-Аш.ру описан. Я делал по-другому: пипочку из исигниевской выковырял и обточил. Тогда она точно влазит в отверстие нашей родной писалки. Допорлнительно добавил клея. Окодо года все хорошо.
paffkin
У вас там форсунка в фонарь запихана. На мой взгляд ничего страшного. Снять фонарь с форсункой и по месту думать.
Вот отчет
Ребята подскажите пожалуйста а заменить форсунку водительскую в астре J легко? Я имею в виду никаких там нюансов нету.
Поправьте меня, если не видел ранее таких постов, а на хетчбэки на заднюю дверь никто не менял форсунку на веерную? Вариант с караваном можно не предлагать.
Сегодня и я поменял форсунки на веерные, обломил один крепеж на жабо, были трудности с извлечением форсунок, но это того стоило, рад до жопы. Есть один вопрос, когда снял жабо, в выемке около лобового стекла была обнаружена какая-то уплотнительная резинка, она была короткая на половину стекла, второй части я не нашел,подскажите может ее надо растягивать и садить на герметик? И зачем она вообще нужна?
валерий97,не видел, завтра посмотрю.
Ребят, скажите, у кого нить была такая проблема: позавчера ехал домой, грязь летит, лью воду, после чего дворники начинают возюкать по стеклу с характерным звуком дворников по сухому стеклу! побольше налил жидкости - не помогло, все равно скребут....
дворники вполне целые.
ЗЫ думаю, может на верх стекла мало жидкости попадает и скребет именно верхняя часть дворника...
холодно однако, резинка дубеет.
А на хетчбэки на заднюю дверь никто не менял форсунку на веерную? Вариант с караваном можно не предлагать.
Astra_Megion_Club, там сложно заколхозить, она маленькая, сидит внутри стопаря, нужно искать форсунку подходящую...
А у кого-то есть опыт установки подобной Инсигниивской форсунки на заднее стекло?
Сегодня поставил на лобовое + щетки Bosh. Радости нет предела!!! Расход жидкости – минимальный!!! Снимает гряз за один брызг.
Поехал на сервис (формула-опель, СПб) там за все про все взяли около 800 руб вместе с работой.
Ну понятно, что подходящую надо, но вот от чего...
А кто ставил форсунки с обогревом(уже в сборе, а не "колхозить") и от чего? желательно № по экзисту.
И от чего запитывали проводку?
А то нашел только как родные "заколхозить"...
Последний раз редактировалось Андрей 1317; 25.01.2012 в 22:26. Причина: дополнение
Она там действительно на половину стекла. ИМХО нужна как уплотнитель, чтобы поменьше воды на механизм стеклоочистителя попадало.
Caravanscheg, спасибо за ответ, а я по незнанию новую резинку во всю длину проклеил...
сегодня пытался снять вначале поводки-не получилось(интересно почему), потом без снятия жабо-не вылезли форсунки, щаз возьму фен у жены и поуду греть, мож вылезут)))
Галерея
Группа в Telegram