Посмтрел как на Vectre C форсунки работают, обзавидывался. Там гораздо обильнее поливает на стекло, видимо моторчик большее давление создает. Увидеть бы как на синьке форсунки работают.
Кто нибудь сравнивал астровский и вектровский моторчик омывателя?
Привет, всем. Тоже стал недавно счастливым обладателем этих форсунок и клапана . Поставить без снятия жабо не получилось, т.к. при снятие старых форсунок, водительская "снялась" вместе с крепление. Пришлось снимать жабо и сожать на эпоксидку крепление. Но надо сказать оно того стоит. Результат отличный. Т.Ч. выбивать форсунки я бы не советовал, уж очень слабое крепление у водительской.
зачем выбивать, я их плоскогубцами выдергивал предварительно сняв жабо.Сообщение от Anton050
Просто многие меняли без снятия жабо, а в этом случае их приходится как раз выбивать.
ну если уже отогнул жабо на столько, что можно подлезть и снять старые форсунки, то не сложно его (жабо) в этом положении будет снять т.к. уже будут видны пистоны крепления. нужно только длинную отвертку, чтобы надавить и отжать их.
но, как говорится: - "хозяин знает, что корове дать"!!! так что каждый делает так как ему удобно.
Осилил 49 страниц 8) . Буду заказывать и ставить, о результатах позже..
Молодец! Я бы не смог прочитать 49 стр. про то, как ломаются клипсы, не выдергиваются форсунки, а потом еще и решить их ставитьШучу! Правильный выбор! Можно было начать с более легкого варианта
Спасибо 8) Легкий вариант был осилен первым, просто интересно было проследить, что за год происходило, не повлияла ли установка обратного клапана на замерзание омывайкиМолодец! Я бы не смог прочитать 49 стр. про то, как ломаются клипсы, не выдергиваются форсунки, а потом еще и решить их ставить
А кто-нибудь замарачивался установкой обратного клапана на форсунку заднего стекла? А то уж очень досаждает этот провал между нажатием и появлением струи воды.
ставили. Где то была тут тема. Человек туда веерную вкорячивал.
Да веерная там была бы явно к месту, а то родная ни о чем. надо таки прошерстить форум на эту тему.
Я раньше думал, что у всех машин нету заднего клапана, а когда купил форд, то понял, что у всех машин он есть, кроме опиля
Нада ставить клапан назад адназначна, а вот нащёт веера назад - слишком колхозно, при этом смысл непонятен, ибо задняя струя вполне хороша, льёт грамотно, равномерно по стеклу (вот только почемуто через час после нажатия на рычжок - единственный минус
Буду ставить клапан и на заднее стекло, полюбас
а если я поставил клапан у левой форсунки если смотреть из капота. это не страшно??? впринципе вода от клапана назад не уйдёт я так понимаю.
т.е. можно ставить на любую из 2х форсунок???
уйдет, т.к. правая форсунка пропускает воздух в обратном направлении...
клапан нужно ставить в разрыв магистрали между форсунками и бачком....
Блин, а кто-нибудь подскажет как эти веерные форсунки регулировать?
А то я себе заколхозил, но вот не совсем доволен как работает водительская, а как подрегулировать не пойму.
Я регулировал маленькой отверточкой. Упирал ее в около края (правее, левее, выше, ниже вообщем куда нужно направить) прорези-распылителя и несильным постукиванием плоскогубцев по отвертке добивался нужного результата. Да и тут кто-то даже ключик для регулировки делал( не помню номер страницы)
тоже так вот думал, но боюсь, что что-нибудь там лопнет.
Ну у меня ничего не сломалось, хотя когда сначало постукивать начал думал что сломаю, довольно туго она идет.
Неделю ждал и получил форсунки ,вчера установил ...бьют чуть выше дворников попытался подрегулировать неполучается ...завтра попробую ещё (а может сначала заказать ещё комплект )...
Тут бурно обсуждается теме подогрева форсунок для нас это не актуально (Краснодар) , а Вам может пригодится, давно (очень) читал где-то.... для этого придётся поменять трубку идущею от бачка на такую как применяют в наших машинах прозрачная такая _от бачка трубка направляется к радиатору обматывается вокруг трубы входа ОЖ в радиатор спиралью чем больше тем лучше, ну а дальше по маршруту(к форсункам) ......ну в общем описал как смог надеюсь поняли....
sergei12
Прочитал твой способ нагрева жижи.Греть жижу надо именно в бачке, а не в трубке. Ну пшикнет один раз теплая вода, а дальше опять холодная. Хотя если 1 раз в 10 минут пшикать то все нормально будет))))))))
sergei12
А ты менял со снятием жабо или нет. Просто если без снятия то возможно ты просто не до конца вставил форсунки в посадочные места.
помогите пожалуйста купить регулировочный ключ для форсунок... или может если есть у кого - настроить..
Мне всё-таки помог ....молоток (маленький) и отвёртка ,нервов уже не хватало пошёл вабанк пронесло ,заметил такую особенность струя бьет по разному когда стоишь с выключеным двигателем и на ходу(может это у меня так ) ,когда установите проверте на ходу ,а потом регулируйте...
Всем доброго утра. Не буду обсуждать написанное выше, напишу лишь о своём опыте эксплуатации форсунок с обратными клапанами (ОК). Уже год езжу с заменёнными форсунками и с двумя ОК, один на лобовуху, второй на заднее стекло. Оба ОК установлены непосредственно у форсунок, как спереди, так и сзади авто. Всё работает исключительно, при нажатии ручки омывайки, жидкость поступает без каких-либо задержек, несмотря на продолжительность простаивания авто. НУ по крайней мере после отстоя на стоянке в течение недели, задержек в подаче омывайки не заметил в обоих направлениях. Так что не парьтесь, ставьте ОК там где вам удобно и будет вам счастье. А то, что он необходим для комфортного обзора и меньшего износа поверхности стекла это факт.
Ещё хочу поделиться своим опытом эксплуатации заднего дворника. Короче, вместо штатной пользую резинку дворника от какого то китайского производителя, продаётся в Карусели, в красной упаковке 2 шт. длину не помню, но что то более 50 см. Так вот смысл в том, что эти резинки вставлены в пластиковые направляющие и именно они как нельзя лучше входят в "качельки" штатного дворника. Стоют резинки рублей 50, хватает на 4 дворника. Как только задняя щётка начинает поршивить, спокойно отрезаю нужный отрезок от китайского чуда и вставляю в штатный дворник, чистит исключительно, во время зимней эксплуатации авто с засранными дорогами хватало месяца на два. Так что рекомендую!
Ну да клапан это вещь нужная
Вот тут тема про клапан. Может быть будут мысли по моему последнему посту?
помогите с клучем регулировочным, пож-та!!!!
Поставил вчера сей девайс, результатом очень доволен, ставил с обратным клапаном, уголок не выкидывал. Долго промучился с правой форсункой, никак не хотела вылезать, в итоге выбил ее молотком через тряпку, чтобы жабо не покоцать. Регулировать не пришлось, все и так отлично орошается. Всем рекомендую, ставьте, не пожалеете!!!
Поставил вчера веерные форсунки. Подобное ощущение испытывал когда галогеновые фары на би-ксеноновые заменил. ОПУПЕТЬ.
Ставил с обратным клапаном - задержки подачи жижи нет вообще.
Жабо не снимал.
Сегодня будем соседу на корсу ставить
Так, я на предыдущую машинку ставил вольвовские веерные(30655605 ) и у меня они остались, их кто-нить ставил? влезут они в штатные места?
и удобно ли поставить обратный клапан сразу после моторчика(возможно ли подлезть через решётку для ПТФ)?
Галерея
Группа в Telegram